Olá a todos,
A questão "tuning" vs "xuning" é um tema sensível, mas acho que convém saber separá-los, porque fazer um tuning como deve ser é de facto uma opção a ter em conta, afinal de contas cada um pode e deve pôr o carro a seu gosto, mas acho que todos aceitamos que há coisas que resultam e outras que não ficam bem, é tudo uma questão de equilíbrio, nem sequer é uma questão de dinheiro porque há por aí muito exemplo de dinheiro em doses monumentais muito mal gasto... e isso é xuning.
Num clássico especialmente fica bem fazer modificações estéticas dentro daquilo que se fazia quando os carros eram novos, respeitando um pouco a era do tema de base. Até se podem fazer modificações em termos técnicos para modernizar alguns inconvenientes do carro, mas preferivelmente essas devem ser disfarçadas para não destoar, afinal o que se quer é preservar um aspecto como já não se faz hoje em dia.
Quanto ao caso específico do Cortina, é um carro lindíssimo e com umas curvas de fazer inveja a muito "sabonete" moderno que se fossem pessoas quase matavam por umas linhas assim. De facto parece-me que os ailerons destoam um bocado das curvas fabulosas do carro, por isso estão a mais, tirando-as e possivelmente rebaixando levemente a suspensão o carro ficaria dramaticamente mais elegante e agressivo, porque entre a côr preta e as jantes ele já fica agressivo que chegue, tem pinta pra dar e vender.
Um abraço!