joaoazevedo
Clássico
boas gostaria de saber que tipo de óleo se deve aplicar e a sua quantidade, para os motores casal, sachs, etc.
joaoazevedo disse:boas gostaria de saber que tipo de óleo se deve aplicar e a sua quantidade, para os motores casal, sachs, etc.
é assim tão altacom esse indice de viscosidade( não percebo nada de motas )Joao Rodrigues disse:Segundo me recomendaram uma valvolina 80-90 é a indicada!
A quantidade depende do motor mas geralmente tens um parafuso de purga que te permite regular o nivel correcto.
eu só vejo doisdaniel ventura disse:tens 3 parafusos, um por baixo que é por onde se vaza o oleo, um por baixo do carburador por onde metes a valvolina, e outro de lado que é o nivel.....
com a mota direitinha, metes valvolina por cima, até vazar por este ultimo
joaoazevedo disse:Que é um em cima que tem uma tampa vermelha(no meu caso) e o outro por baixo que é esse de vasamento
Joao Rodrigues disse:Arranja uma foto de cada uma das laterais do motor que já ye descobrimos o parafuso de acerto de nivel!
carlos jorge sol teixeira disse:é assim tão altacom esse indice de viscosidade( não percebo nada de motas )
joaoazevedo disse:as fotos estão no meu album, ja agr aquele oleo que está ao pe do motor é a tal valvoline
Joao Rodrigues disse:João,
Não te quero induzir em erro mas:
- A tampa vermelha é para por a valvolina.
- o parafuso que tens assinalado de lado penso que seja para acertar o nível.
Mesmo por baixo do motor deves ter o bujão por onde deve ser retirado todo a valvolina que está no seu interior. Confirmar se realmente tens o bujão ou não.
antoniodiogo disse:valvulina é só uma marca
creio que o correto será sae80
joaoazevedo disse:sim tenho
obrigado
Joao Rodrigues disse:Sendo assim:
Tirar o bujão de baixo para retirar a valvolina do motor.
De seguida voltas a colocar o bujão,
Com a mota muito direitinha colocas a valvolina pelo parafuso vermelho até começar a sair pelo parafuso lateral.
Quando sair, está no nível!
Segundo me disseram a quantidade de óleo deve andar à volta dos 0,3 - 0,5L.