André Pedro
Veterano
E é agora... vamos lá começar isto (outra vez)!
Passaram quase 2 anos desde que fiz o meu 1º Diário de Bordo e 1 ano desde o meu último tópico sobre o Sénior!
Apesar de ter adicionado à Garagem o Double Trouble na altura que o fui buscar, há quase 1 ano atrás, já muito aconteceu e é por isso que aqui estamos e começar este belo Diário de Bordo!
Prospeção e Decisão:
Ora então, como vocês sabem, o Sénior decidiu tirar uma licença sabática (se não sabem procurem pelo diário de bordo dele aqui), e como tal decidi por bem que deveria continuar no vício dos quadrados velhos alemães, sou mesmo teimoso!
Já dizia o ditado, gato escaldado de água fria tem medo, como tal armei-me em inspetor gadget para perceber se este carro, que tinha visto num anuncio entretanto inativo (parece um deja vu), estava efetivamente dentro daquilo que eu pretendia. Bom de chapa!
Fotos do anúncio:
Por fora 1:
Por Fora 2:
Por dentro:
E uns WEBER ORIGINAIS!
Até aqui tudo bem, tinham passado uns meses desde a data referida nas fotos e como tal, vamos lá até Cantanhede ver o gajo, mas não antes de saber que o tutor do mesmo estava em França para uma operação e que se não o fosse ver agora poderia estar 2 meses sem o ver ou poder comprar.
Tirei fotos por todo o lado e levei roupa velha, macacos, preguiças e lanterna, pedi ao proprietário autorização, arregacei as mangas e tau, siga para debaixo do carro com lanterna na cabeça a tirar fotos das longarinas, chão, fundo da mala, e tudo e tudo e tudo:
Estas relíquias matam-me do "curaçãum":
O Pó já o tinha atacado, mas felizmente não estava à chuva, pelo menos de forma direta, o estado do gajo era "já vi pior... bem pior" 45 anos depois, não se podia pedir mais que isto, portanto é uma questão de números e eu fico rendido e para agravar mais a coisa, vejam esta matrícula:
Ah e tal um gajo não pode ver com o coração tem de ser com cabeça!
Claro que sim, mas isso é para aquela malta tipo Wayne Carini e Mike Brewer e mesmo esses muitas vezes comentam que compram com o coração, logo quem seria eu comum mortal que comprou 5 ou 6 carros que sabe alguma coisa diferente destes monstros do "trade"?
Volto para Lisboa, envio todas as fotos ao mecânico, ganhei confiança, sempre com o diabinho num ombro a dizer "compra compra compra" e do outro lado um ser razoável a dizer "vai ser como o preto, vai ser como o Sénior" mas... confiei nas minhas capacidades sacudi estas 2 vozes estranhas dos ombros, ponderei durante 5 dias e tomei uma decisão de: "se até X euros o senhor aceitar... eu compro".
Recolha e Compra:
Contacto de novo o tutor, acordámos um valor e voltamos a agendar um dia já com solicitador e reboque marcado, para trazer este menino para o sítio da salvação!
Ah... o reboque era porque o carro não tinha IPO, estava parado há 5 anos e como tal não o queria a beber gasolina antiga e queria trocar-lhe todos os fluídos antes de fazer 100km com ele, sendo que apesar disso tive direito a fazer-lhe o test drive com a típica mangueira ligada a uma garrafa de 1,5lt com gasolina a alimentar aquela parelha de carburadores, com uma corda agarrada a um trator para o por a trabalhar de puxo e não de empurro, porque a bateria estava morta, e voilá vamos lá dar a voltinha da praxe só para ver se pelo menos anda, curva, trava e cumpriu, fazia isso tudo, mesmo após 45 anos, sendo 5 deles paradinhos à espera de melhores dias. MÁQUINAS DO CARA...ÇAS!
A foto da praxe no reencontro (as saudades eram muitas e passaram apenas uns dias):
O gajo já em cima do Reboque com os papeis todos do meu lado, com destino ao senhor doutor para o colocar em condições:
Um par de horas mais tarde, já tinha chegado à Marinha Grande e foi logo para o elevador para ver o estado do gajo:
Depois de se confirmar o seu bom estado, BOM TRABALHO ANDRÉ, TIVESTE BEM!
E aqui termino por hoje!
Não percam os próximos episódios, porque nós também não...
Passaram quase 2 anos desde que fiz o meu 1º Diário de Bordo e 1 ano desde o meu último tópico sobre o Sénior!
Apesar de ter adicionado à Garagem o Double Trouble na altura que o fui buscar, há quase 1 ano atrás, já muito aconteceu e é por isso que aqui estamos e começar este belo Diário de Bordo!
Prospeção e Decisão:
Ora então, como vocês sabem, o Sénior decidiu tirar uma licença sabática (se não sabem procurem pelo diário de bordo dele aqui), e como tal decidi por bem que deveria continuar no vício dos quadrados velhos alemães, sou mesmo teimoso!
Já dizia o ditado, gato escaldado de água fria tem medo, como tal armei-me em inspetor gadget para perceber se este carro, que tinha visto num anuncio entretanto inativo (parece um deja vu), estava efetivamente dentro daquilo que eu pretendia. Bom de chapa!
Fotos do anúncio:
Por fora 1:
Por Fora 2:
Por dentro:
E uns WEBER ORIGINAIS!
Até aqui tudo bem, tinham passado uns meses desde a data referida nas fotos e como tal, vamos lá até Cantanhede ver o gajo, mas não antes de saber que o tutor do mesmo estava em França para uma operação e que se não o fosse ver agora poderia estar 2 meses sem o ver ou poder comprar.
Tirei fotos por todo o lado e levei roupa velha, macacos, preguiças e lanterna, pedi ao proprietário autorização, arregacei as mangas e tau, siga para debaixo do carro com lanterna na cabeça a tirar fotos das longarinas, chão, fundo da mala, e tudo e tudo e tudo:
Estas relíquias matam-me do "curaçãum":
O Pó já o tinha atacado, mas felizmente não estava à chuva, pelo menos de forma direta, o estado do gajo era "já vi pior... bem pior" 45 anos depois, não se podia pedir mais que isto, portanto é uma questão de números e eu fico rendido e para agravar mais a coisa, vejam esta matrícula:
Ah e tal um gajo não pode ver com o coração tem de ser com cabeça!
Claro que sim, mas isso é para aquela malta tipo Wayne Carini e Mike Brewer e mesmo esses muitas vezes comentam que compram com o coração, logo quem seria eu comum mortal que comprou 5 ou 6 carros que sabe alguma coisa diferente destes monstros do "trade"?
Volto para Lisboa, envio todas as fotos ao mecânico, ganhei confiança, sempre com o diabinho num ombro a dizer "compra compra compra" e do outro lado um ser razoável a dizer "vai ser como o preto, vai ser como o Sénior" mas... confiei nas minhas capacidades sacudi estas 2 vozes estranhas dos ombros, ponderei durante 5 dias e tomei uma decisão de: "se até X euros o senhor aceitar... eu compro".
Recolha e Compra:
Contacto de novo o tutor, acordámos um valor e voltamos a agendar um dia já com solicitador e reboque marcado, para trazer este menino para o sítio da salvação!
Ah... o reboque era porque o carro não tinha IPO, estava parado há 5 anos e como tal não o queria a beber gasolina antiga e queria trocar-lhe todos os fluídos antes de fazer 100km com ele, sendo que apesar disso tive direito a fazer-lhe o test drive com a típica mangueira ligada a uma garrafa de 1,5lt com gasolina a alimentar aquela parelha de carburadores, com uma corda agarrada a um trator para o por a trabalhar de puxo e não de empurro, porque a bateria estava morta, e voilá vamos lá dar a voltinha da praxe só para ver se pelo menos anda, curva, trava e cumpriu, fazia isso tudo, mesmo após 45 anos, sendo 5 deles paradinhos à espera de melhores dias. MÁQUINAS DO CARA...ÇAS!
A foto da praxe no reencontro (as saudades eram muitas e passaram apenas uns dias):
O gajo já em cima do Reboque com os papeis todos do meu lado, com destino ao senhor doutor para o colocar em condições:
Um par de horas mais tarde, já tinha chegado à Marinha Grande e foi logo para o elevador para ver o estado do gajo:
Depois de se confirmar o seu bom estado, BOM TRABALHO ANDRÉ, TIVESTE BEM!
E aqui termino por hoje!
Não percam os próximos episódios, porque nós também não...