BMW BMW 1502 - APRESENTO-VOS O VELHO (Nº2) DE NOME: Double Trouble!

Diários de Bordo

BMW BMW 1502 - APRESENTO-VOS O VELHO (Nº2) DE NOME: Double Trouble!

André Pedro

Veterano
E é agora... vamos lá começar isto (outra vez)!

Passaram quase 2 anos desde que fiz o meu 1º Diário de Bordo e 1 ano desde o meu último tópico sobre o Sénior!
Apesar de ter adicionado à Garagem o Double Trouble na altura que o fui buscar, há quase 1 ano atrás, já muito aconteceu e é por isso que aqui estamos e começar este belo Diário de Bordo!

Prospeção e Decisão:

Ora então, como vocês sabem, o Sénior decidiu tirar uma licença sabática (se não sabem procurem pelo diário de bordo dele aqui), e como tal decidi por bem que deveria continuar no vício dos quadrados velhos alemães, sou mesmo teimoso!
Já dizia o ditado, gato escaldado de água fria tem medo, como tal armei-me em inspetor gadget para perceber se este carro, que tinha visto num anuncio entretanto inativo (parece um deja vu), estava efetivamente dentro daquilo que eu pretendia. Bom de chapa!

Fotos do anúncio:
Por fora 1:
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Por Fora 2:
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Por dentro:
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E uns WEBER ORIGINAIS! :eek:
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Até aqui tudo bem, tinham passado uns meses desde a data referida nas fotos e como tal, vamos lá até Cantanhede ver o gajo, mas não antes de saber que o tutor do mesmo estava em França para uma operação e que se não o fosse ver agora poderia estar 2 meses sem o ver ou poder comprar.

Tirei fotos por todo o lado e levei roupa velha, macacos, preguiças e lanterna, pedi ao proprietário autorização, arregacei as mangas e tau, siga para debaixo do carro com lanterna na cabeça a tirar fotos das longarinas, chão, fundo da mala, e tudo e tudo e tudo:

IMG_20210228_100650.jpg IMG_20210228_100702.jpg IMG_20210228_100634.jpg

Estas relíquias matam-me do "curaçãum":
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O Pó já o tinha atacado, mas felizmente não estava à chuva, pelo menos de forma direta, o estado do gajo era "já vi pior... bem pior" 45 anos depois, não se podia pedir mais que isto, portanto é uma questão de números e eu fico rendido e para agravar mais a coisa, vejam esta matrícula:

IMG_20210228_101200.jpg

Ah e tal um gajo não pode ver com o coração tem de ser com cabeça!
Claro que sim, mas isso é para aquela malta tipo Wayne Carini e Mike Brewer e mesmo esses muitas vezes comentam que compram com o coração, logo quem seria eu comum mortal que comprou 5 ou 6 carros que sabe alguma coisa diferente destes monstros do "trade"?

Volto para Lisboa, envio todas as fotos ao mecânico, ganhei confiança, sempre com o diabinho num ombro a dizer "compra compra compra" e do outro lado um ser razoável a dizer "vai ser como o preto, vai ser como o Sénior" mas... confiei nas minhas capacidades sacudi estas 2 vozes estranhas dos ombros, ponderei durante 5 dias e tomei uma decisão de: "se até X euros o senhor aceitar... eu compro".

Recolha e Compra:
Contacto de novo o tutor, acordámos um valor e voltamos a agendar um dia já com solicitador e reboque marcado, para trazer este menino para o sítio da salvação!

Ah... o reboque era porque o carro não tinha IPO, estava parado há 5 anos e como tal não o queria a beber gasolina antiga e queria trocar-lhe todos os fluídos antes de fazer 100km com ele, sendo que apesar disso tive direito a fazer-lhe o test drive com a típica mangueira ligada a uma garrafa de 1,5lt com gasolina a alimentar aquela parelha de carburadores, com uma corda agarrada a um trator para o por a trabalhar de puxo e não de empurro, porque a bateria estava morta, e voilá vamos lá dar a voltinha da praxe só para ver se pelo menos anda, curva, trava e cumpriu, fazia isso tudo, mesmo após 45 anos, sendo 5 deles paradinhos à espera de melhores dias. MÁQUINAS DO CARA...ÇAS!

A foto da praxe no reencontro (as saudades eram muitas e passaram apenas uns dias):
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O gajo já em cima do Reboque com os papeis todos do meu lado, com destino ao senhor doutor para o colocar em condições:
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Um par de horas mais tarde, já tinha chegado à Marinha Grande e foi logo para o elevador para ver o estado do gajo:
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Depois de se confirmar o seu bom estado, BOM TRABALHO ANDRÉ, TIVESTE BEM!

E aqui termino por hoje!

Não percam os próximos episódios, porque nós também não...
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Parece bem jeitoso. Foi submetido a duas inspeções visuais e passou, por isso, não deve ter dado muitas surpresas desagradáveis. Esperamos agora que recuperes os relatos atrasados para que se possa depois seguir o diário de bordo em direto
 

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Bastou o extenso titulo para subscrever automaticamente o tópico. :thumbs up:

Lá por a primeira aventura ter ficado em banho-maria e, em certa parte, te ter provocado algum desanimo, isso não significa que esta vá pelo mesmo caminho.

O 1602 foi uma boa escola que te permitiu ficar a conhecer os bastidores dos BMW '02 e acredito que (até onde as fotos permitem visualizar) a base de trabalho para avançares com os projetos idealizados para o Sénior é francamente positiva. Cinco anos parado traz as suas consequências mas aos poucos tudo se faz. E cá estaremos para ler a ajudar naquilo que for possível.

Parabéns André.
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
E é agora... vamos lá começar isto (outra vez)!

Passaram quase 2 anos desde que fiz o meu 1º Diário de Bordo e 1 ano desde o meu último tópico sobre o Sénior!
Apesar de ter adicionado à Garagem o Double Trouble na altura que o fui buscar, há quase 1 ano atrás, já muito aconteceu e é por isso que aqui estamos e começar este belo Diário de Bordo!

Prospeção e Decisão:

Ora então, como vocês sabem, o Sénior decidiu tirar uma licença sabática (se não sabem procurem pelo diário de bordo dele aqui), e como tal decidi por bem que deveria continuar no vício dos quadrados velhos alemães, sou mesmo teimoso!
Já dizia o ditado, gato escaldado de água fria tem medo, como tal armei-me em inspetor gadget para perceber se este carro, que tinha visto num anuncio entretanto inativo (parece um deja vu), estava efetivamente dentro daquilo que eu pretendia. Bom de chapa!

Fotos do anúncio:
Por fora 1:
Ver anexo 1234345
Por Fora 2:
Ver anexo 1234346
Por dentro:
Ver anexo 1234347
E uns WEBER ORIGINAIS! :eek:
Ver anexo 1234348

Até aqui tudo bem, tinham passado uns meses desde a data referida nas fotos e como tal, vamos lá até Cantanhede ver o gajo, mas não antes de saber que o tutor do mesmo estava em França para uma operação e que se não o fosse ver agora poderia estar 2 meses sem o ver ou poder comprar.

Tirei fotos por todo o lado e levei roupa velha, macacos, preguiças e lanterna, pedi ao proprietário autorização, arregacei as mangas e tau, siga para debaixo do carro com lanterna na cabeça a tirar fotos das longarinas, chão, fundo da mala, e tudo e tudo e tudo:

Ver anexo 1234351 Ver anexo 1234352 Ver anexo 1234350

Estas relíquias matam-me do "curaçãum":
Ver anexo 1234354

O Pó já o tinha atacado, mas felizmente não estava à chuva, pelo menos de forma direta, o estado do gajo era "já vi pior... bem pior" 45 anos depois, não se podia pedir mais que isto, portanto é uma questão de números e eu fico rendido e para agravar mais a coisa, vejam esta matrícula:

Ver anexo 1234355

Ah e tal um gajo não pode ver com o coração tem de ser com cabeça!
Claro que sim, mas isso é para aquela malta tipo Wayne Carini e Mike Brewer e mesmo esses muitas vezes comentam que compram com o coração, logo quem seria eu comum mortal que comprou 5 ou 6 carros que sabe alguma coisa diferente destes monstros do "trade"?

Volto para Lisboa, envio todas as fotos ao mecânico, ganhei confiança, sempre com o diabinho num ombro a dizer "compra compra compra" e do outro lado um ser razoável a dizer "vai ser como o preto, vai ser como o Sénior" mas... confiei nas minhas capacidades sacudi estas 2 vozes estranhas dos ombros, ponderei durante 5 dias e tomei uma decisão de: "se até X euros o senhor aceitar... eu compro".

Recolha e Compra:
Contacto de novo o tutor, acordámos um valor e voltamos a agendar um dia já com solicitador e reboque marcado, para trazer este menino para o sítio da salvação!

Ah... o reboque era porque o carro não tinha IPO, estava parado há 5 anos e como tal não o queria a beber gasolina antiga e queria trocar-lhe todos os fluídos antes de fazer 100km com ele, sendo que apesar disso tive direito a fazer-lhe o test drive com a típica mangueira ligada a uma garrafa de 1,5lt com gasolina a alimentar aquela parelha de carburadores, com uma corda agarrada a um trator para o por a trabalhar de puxo e não de empurro, porque a bateria estava morta, e voilá vamos lá dar a voltinha da praxe só para ver se pelo menos anda, curva, trava e cumpriu, fazia isso tudo, mesmo após 45 anos, sendo 5 deles paradinhos à espera de melhores dias. MÁQUINAS DO CARA...ÇAS!

A foto da praxe no reencontro (as saudades eram muitas e passaram apenas uns dias):
Ver anexo 1234356

O gajo já em cima do Reboque com os papeis todos do meu lado, com destino ao senhor doutor para o colocar em condições:
Ver anexo 1234357

Um par de horas mais tarde, já tinha chegado à Marinha Grande e foi logo para o elevador para ver o estado do gajo:
Ver anexo 1234358

Depois de se confirmar o seu bom estado, BOM TRABALHO ANDRÉ, TIVESTE BEM!

E aqui termino por hoje!

Não percam os próximos episódios, porque nós também não...

Da próxima vez que comprar um carro recruto-te para a minha equipa de experts (são pra aí uns 6, todos desta casa), ficas com a responsabilidade dos fundos, do carro. Para o alçado anterior e posterior eu mesmo tenho competência, pelo menos para os cromados, ou antigos cromados
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
Bastou o extenso titulo para subscrever automaticamente o tópico. :thumbs up:

Lá por a primeira aventura ter ficado em banho-maria e, em certa parte, te ter provocado algum desanimo, isso não significa que esta vá pelo mesmo caminho.

O 1602 foi uma boa escola que te permitiu ficar a conhecer os bastidores dos BMW '02 e acredito que (até onde as fotos permitem visualizar) a base de trabalho para avançares com os projetos idealizados para o Sénior é francamente positiva. Cinco anos parado traz as suas consequências mas aos poucos tudo se faz. E cá estaremos para ler a ajudar naquilo que for possível.

Parabéns André.

Também acho que os títulos, nobiliárquicos e outros, têm sempre valor mesmo que os anéis já tenham ido à vida há muito
Portanto, também subscrevi
 
OP
OP
André Pedro

André Pedro

Veterano
Primeiros trabalhos:

Chegou a hora de começarmos os trabalhos no DT, já que o mesmo estava parado à 5 anos, portanto tudo o que seria fluídos teriam de ser trocados, mas antes disso...

Já tinha comprado um pequeno mimo:

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Aqui já aplicado:

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Depois passámos à fase da primeira limpeza geral:
Frente:
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Trás:
1644850852098.jpeg

E como tal chegou a hora de começar a tratar dele, vamos lá então trocar os "fluídos":

Fluiu dinheiro... e chegaram umas molas eibach pro kit.
1644850981241.jpeg

Fluiu mais dinheiro e vieram uns bilstein b6 pro e maxilas de tambor:

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Continuou a fluir dinheiro e chegou o kit (quase) completo de poliuretano da super pro:
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Ah e tal isto ficava mesmo bem era a travar em condições, ora então fluiu mais dinheiro e:

Tubos de travão de malha de aço da hel:
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A juntar umas bombas de travão de alumínio da brembo (provenientes de um Alfa Romeo, a partir daqui começou a aparecer ferrugem no 02):

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Mais uns cubos de E21 e uns discos ventilados da Zimmerman:
1644851338855.jpeg

Aqui já tudo e mais alguma coisa no sítio:
1644851367088.jpeg

Também levou uma panela de escape nova, porque a que tinha estava podre:
1644851526286.jpeg

Estão a entender os "fluídos" que este carro levou? Ainda dizem que as manutenções são baratas! :xD:

Enquanto alguém entendido tratava de tudo isto e mais alguma coisa, decidi dar uma lavadela nas rodas entretanto tiradas do Sénior (o outro 02, para quem não acompanha isto):
1644851465804.jpeg

1644851478939.jpeg

E para finalizar, os 2 meninos lado a lado nas respetivas operações:

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1644851620463.jpeg

E por hoje é isto.

Pelo que,
Não percam os próximos episódios, porque nós também não...
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
O sénior vai doar também os para-choques? Vai ficar logo outra coisa.

Gosto da cor azul. Em dias de sol deve ficar bem bonito. Esse carro ficava lindo com uns interiores claros.
 
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