Opel Viagem no transatlântico

Diários de Bordo

Opel Viagem no transatlântico

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José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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Podes sempre colocar no youtube como "não listado" ou então colocas na drive e partilhas o link!

É bom ver que está de volta aos passeios regulares!
O UNO não tem tido ciúmes? :xD:
Sou um bocado nabo, não atino a fazer isso...
O Uno deve estar roído de ciúmes... tenho que lhe trocar o líquido de refrigeração para Paraflu e só depois sairá...
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Podes sempre colocar no youtube como "não listado" ou então colocas na drive e partilhas o link!

É bom ver que está de volta aos passeios regulares!
O UNO não tem tido ciúmes? :xD:

Porquê como não listado ???

Se coloca aqui o link também pode ficar como "público".


JÁgora recebi recentemente um alerta do youtube ... os videos com upload anterior a 2021 vão passar a "não listados" e como tal deixam de ser acessíveis ...
 

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Toda a gente quer dar uma volta neste paquete. Quando e onde será a próxima escala? ;)

Não me canso de afirmar: este modelo é deslumbrante. Ao vivo deve impor respeito pela sua envergadura. Fantástico!
 
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José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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Toda a gente quer dar uma volta neste paquete. Quando e onde será a próxima escala? ;)

Não me canso de afirmar: este modelo é deslumbrante. Ao vivo deve impor respeito pela sua envergadura. Fantástico!
Mete respeito, lá isso mete... só a largura é qualquer coisa!
Se vieres cá ao Porto é só dizeres... se eu for passear até Coimbra aviso-te! Estando um dia sem chuva e tendo eu tempo, o Kap está sempre pronto a navegar!
 
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José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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É preciso perícia e força de braços para atracar num cais tão apertado. :lol:
Em manobras a direção é como um cêpo, até suo! Em contrapartida em movimento é surpreendentemente leve, o volante reage ao mínimo toque, tanto que depois de uma semana sem andar no Fiat 500c, achei a direção deste presa por sentir mais resistência no balançar do volante, mas está tudo bem, ao estacionar funciona bem (sobretudo no modo City) foi só mesmo impressão minha por vir mal habituado duma semana a rolar com o Kapitan! Quem diria...
 
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José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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Mais uma aventura com o Kapitan: ao vir de Espinho (do Classic Marathon 2021) o carro começa a perder velocidade e a soluçar. Olho para o ponteiro da gasolina e vejo que ainda tem 1/4 de depósito, achei que era impressão minha até que o carro deixa de acelerar e acabo a tentar encostar exatamente no mesmo sítio onde tive, há dias, um pneu furado neste carro! Que raio de sina! "É destino ou maldição" já cantava a Amália... Mas desta vez o carro ficou meio na estrada, meio num caminho de terra e sozinho não o conseguia empurrar. Tive a sorte dum carro parar e sai de lá o meu barbeiro que tinha reconhecido o Kap e lá me ajudou a tirar o carro da estrada e levou-me, ida e volta, à bomba (tinha passado por ela uns 200m antes e burro não entrei lá). Comprei um bidão, enchemos de gasolina e o Kap lá acabou por pegar! A caminho de casa fui encher o depósito e não percebi como, mesmo cheio, só marcava 3/4 (??)
Eu já a pensar que não me podia fiar no ponteiro da gasolina, até tirei uma foto e partilhei com amigos daqui e afinal quem precisa de "arranjo" sou eu! Ora vejam:
20210706_210504.jpg
Afinal são só 3 traços ladeados por L e V; Leer é vazio e Voll é cheio...
No meio do azar até tive sorte e aprendi da melhor forma: errando!
Próxima leitura: manual de instruções do Kapitan!
20210707_010649.jpg
Já agora, a média do Kap até não é tão má como previa: 12l/100Km, nada mau...
 
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nuno granja

petrolhead
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Mais uma aventura com o Kapitan: ao vir de Espinho (do Classic Marathon 2021) o carro começa a perder velocidade e a soluçar. Olho para o ponteiro da gasolina e vejo que ainda tem 1/4 de depósito, achei que era impressão minha até que o carro deixa de acelerar e acabo a tentar encostar exatamente no mesmo sítio onde tive, há dias, um pneu furado neste carro! Que raio de sina! "É destino ou maldição" já cantava a Amália... Mas desta vez o carro ficou meio na estrada, meio num caminho de terra e sozinho não o conseguia empurrar. Tive a sorte dum carro parar e sai de lá o meu barbeiro que tinha reconhecido o Kap e lá me ajudou a tirar o carro da estrada e levou-me, ida e volta, à bomba (tinha passado por ela uns 200m antes e burro não entrei lá). Comprei um bidão, enchemos de gasolina e o Kap lá acabou por pegar! A caminho de casa fui encher o depósito e não percebi como, mesmo cheio, só marcava 3/4 (??)
Eu já a pensar que não me podia fiar no ponteiro da gasolina, até tirei uma foto e partilhei com amigos daqui e afinal quem precisa de "arranjo" sou eu! Ora vejam:
Ver anexo 1216773
Afinal são só 3 traços ladeados por L e V; Leer é vazio e Voll é cheio...
No meio do azar até tive sorte e aprendi da melhor forma: errando!
Próxima leitura: manual de instruções do Kapitan!
Ver anexo 1216774
Já agora, a média do Kap até não é tão má como previa: 12l/100Km, nada mau...



Nós fizemos uns largos milhares de Kms no Kapitan, a maioria com a roulotte atrás, se gastasse absurdos o meu pai teria trocado de carro ;)

A foto foi tirada em Aiamonte em 1971 no regresso de Torremolinos.

Atenção que quando a gasolina acaba se houver lixo no fim do depósito e não tiver filtro esse lixo acaba no carburador.

bons kms

nuno granja
 
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José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
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@arm


Nós fizemos uns largos milhares de Kms no Kapitan, a maioria com a roulotte atrás, se gastasse absurdos o meu pai teria trocado de carro ;)

A foto foi tirada em Aiamonte em 1971 no regresso de Torremolinos.

Atenção que quando a gasolina acaba se houver lixo no fim do depósito e não houver filtro esse lixo acaba no carburador.

bons kms

nuno granja
Boa pergunta... ò @Armando Manuel Baía Costa, o Kap tem filtro da gasolina ou nem isso?
 
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