Guilherme Soeiro
Clássico
Saudações a todos os portalistas,
Eu tenho um Peugeot 306 XR 1.1 a gasolina de 1994, o carro já levou com um carburador novo, um sensor de posição da borboleta, velas, injetores, alternador, etc. (tem problemas elétricos)
Inicialmente o ralenti muito instável, engasgava-se como tudo, era um perigo de conduzir. Contudo com estas peças novas ficou ótimo
Recentemente, numa viagem de 5 minutos casa-trabalho o motor corta, morre aleatoriamente, quando vou a pegar é como se não se tivesse passado nada; no painel de instrumentos não aparece qualquer luz a indicar que possa existir algum problema.
Na zona do carburador e do T é "oleoso", eu entretanto envio fotos para tentar ajudar a entender.
Desde já deixo o meu agradecimento!
Eu tenho um Peugeot 306 XR 1.1 a gasolina de 1994, o carro já levou com um carburador novo, um sensor de posição da borboleta, velas, injetores, alternador, etc. (tem problemas elétricos)
Inicialmente o ralenti muito instável, engasgava-se como tudo, era um perigo de conduzir. Contudo com estas peças novas ficou ótimo
Recentemente, numa viagem de 5 minutos casa-trabalho o motor corta, morre aleatoriamente, quando vou a pegar é como se não se tivesse passado nada; no painel de instrumentos não aparece qualquer luz a indicar que possa existir algum problema.
Na zona do carburador e do T é "oleoso", eu entretanto envio fotos para tentar ajudar a entender.
Desde já deixo o meu agradecimento!