Isto é ja um tema mais que batido e cada um tem a sua opinião.
Quando é que um carro deixa de ser um carro velho e passa a ser um clássico? Na minha opinião, vale o que vale, um carro passa a ser um clássico no dia em que alguem passa a olhar para ele como tal.
Se formos pelos outros pontos todos, é o topo dos diesel, e ja tem mais de 30 anos e tem aspectos que o destacam da maioria dos outros golf . Por isso para mim sim, considero o meu golf um clássico e em nada fica a trás dos meus outros 5 clássicos.
Adoro este tema... E se formos a pensar um pouco sobre isto é tão fácil encontrar paralelismos a estas discussões, vamos a isto:
Carros antigos/clássicos: Velha luta, o que é ou não é um clássico? idade, edição, raridade, combustível....
Combustível: Diesel e a sua luta contra os gasolina, uns adoram, outros odeiam, qual o melhor?
Mais atrás, outra famosa na malta mais jovem, Honda ou um PSA...
Velhas rivalidade e questões que se vão colocando entre amantes de, acima de tudo, automóveis, e muito sinceramente caros amigos, não vamos perder tempo com isto, o que é que se ganha em descobrir de que lado está a razão? Nada, mas perdem de certeza tempo que podiam passar ao volante. Todos juntos e muito combustível é o que se quer!
PS: amigo Luis Costa quem tem um Golf MK2 não se preocupa se é ou não clássico, muito pessoal só conhece os GTI e os G60 e esquecem-se que é provavelmente o modelo de automóvel que mais versões alguma vez teve.
Fica prometido um dia abrir um tópico com o tema, e se não apresentar no mínimo 30 versões/edições , alguém que me chame à razão ahah