Cá vai
Então o processo para a coisa ficar bem feita e não voltar a apodrecer foi:
Primeiro uma limpeza a fundo com jacto de agua para tirar os kg de terra.
Depois onde havia pequenos pontos de ferrugem superficial limpar e raspar ate ficar ferro cru.
Depois tinta anti-ferrugem a que aparece nas imagens a vermelho, foi dada em Toda a parte de baixo da carrinha inclusive cavas das rodas.
Fez-se o mesmo maS com uma tinta flint-coat para dar protecção contra os elementos.
Depois preparar a carrinha com aparelho, 2 camadas uma primeira que mostrou bastantes defeitos ainda, e depois de arranjados com betume, uma segunda. Para ficar mesmo show seriam 3 camadas, mas a diferença seria mínima.
Depois pintura. Dei 3 camadas de tinta inclusive no interior e cofre do Motor.
A nivel de pintura sem estufa ficam sempre a tipica pele de laranja que seria facilmente eliminada lixando tudo a 1500 e polindo que é o que não vou fazer por enquanto
Agora montar interior e eléctricas
Espero que gostem tanto quanto eu.
abraço
