Nas deslocações que fiz com o Mini nas últimas semanas, reparei que tinha mais potência disponível, não era sempre, mas algumas das vezes acontecia (nesta viagem a Famalicão aconteceu) e apercebi-me que seria quando o tempo estava cinzento de nuvens baixas!
Consultei um mapa da pressão atmosférica e nos dias em que sentia um extra no pedal direito, a pressão atmosférica andou mais elevada, entre os 1017 e os 1020 mbar. Pensando bem, mais pressão atmosférica, implica ar (ligeiramente) mais denso e quando as "goelas" dos carburadores abrem, a quantidade de mistura ar/gasolina deverá ser maior!
De notar que estas máquinas pré-injeção não têm MAP, portanto a pressão atmosférica não irá ser compensada na mistura ar/gasolina.
Lembrei-me também que as equipas de F1 de outros tempos, quando iam a Kyalami viam-se aflitas para afinar os motores pois era uma pista num planalto a 1530m acima do mar, onde o efeito contrário acontecia!
Dêem as vossa opiniões.