Aquele interior especifico e o tejadilho em aluminio encarecia muito. O Turbo 2 era mais barato. Ou devo dizer, menos caro?
Mas aquele interior, dentro do carro é 33% da magia. Os outros 33% são do rosnar, os 34% que faltam de sentir tudo o resto
.
Mesmo assim continua a ser o melhor investimento dos que ali estão da Renault, os veículos de paixão da altura, são agora eventualmente um investimento,
11.500€ em 80, hoje é mais a partir de... 75.000 €
O Alpine A310 V6 - 10.500€ hoje no máximo 35.000 €
O R5 Alpine - 4.750 € hoje no máximo 15.000 €
Os outros são quase todos necessidade da altura, paixão de agora sem retorno económico.
@nuno granja que grande partilha!