Mais uma vez agradeço a tua participação @Carlos Vaz, sempre em alta rotação!
Neste momento o que me vai na cabeça é mais ou menos isto:
O francês XSi é a grande hipótese...
... muita escolha nos classificados em qualquer altura...
... preço que permite, dentro dos €2500, encaixar eventuais surpresas durante a revisão da praxe...
... ágil na cidade devido ao baixo peso e relação peso/potência interessante...
... equipamento interessante que só peca pela falta do A/C (cuja viabilidade de adaptação desconheço)...
... preserva-se a hipótese de manter um poucachinho de desportividade o que é sempre interessante...
Na eventualidade de me fartar de procurar/esperar pelo negócio certo o italiano Uno seria a alternativa...
... muito barato o que deixa resmas de espaço para renovar suspensões e outras coisas mais carotas que estejam a ser necessárias...
... pelo que se diz a versão 60/70SX tem bastante boa relação qualidade/preço...
... facilidade de obter peças e ajuda em eventuais dissabores...
A entrada do alemão E30 veio meter em cima da mesa uma alternativa que não tinha equacionado...
... styling muito sóbrio e com grande presença tanto standard como Motorsport...
... versão 316 deverá ser poupada o suficiente para a utilização que seria dada...
... grande comunidade de entusiastas ...
... qualidade germânica a todos os níveis regra geral não desilude...
... entrave é que o orçamento é esgotado no caso do mais apelativo Coupé, por outro lado deverá ser o carro que melhor mantém o valor numa eventual futura venda...
Para já, é isto. Ainda não fui ver carro nenhum e os poucos telefonemas que fiz deixaram muito a desejar.
Neste momento o que me vai na cabeça é mais ou menos isto:
O francês XSi é a grande hipótese...
... muita escolha nos classificados em qualquer altura...
... preço que permite, dentro dos €2500, encaixar eventuais surpresas durante a revisão da praxe...
... ágil na cidade devido ao baixo peso e relação peso/potência interessante...
... equipamento interessante que só peca pela falta do A/C (cuja viabilidade de adaptação desconheço)...
... preserva-se a hipótese de manter um poucachinho de desportividade o que é sempre interessante...
Na eventualidade de me fartar de procurar/esperar pelo negócio certo o italiano Uno seria a alternativa...
... muito barato o que deixa resmas de espaço para renovar suspensões e outras coisas mais carotas que estejam a ser necessárias...
... pelo que se diz a versão 60/70SX tem bastante boa relação qualidade/preço...
... facilidade de obter peças e ajuda em eventuais dissabores...
A entrada do alemão E30 veio meter em cima da mesa uma alternativa que não tinha equacionado...
... styling muito sóbrio e com grande presença tanto standard como Motorsport...
... versão 316 deverá ser poupada o suficiente para a utilização que seria dada...
... grande comunidade de entusiastas ...
... qualidade germânica a todos os níveis regra geral não desilude...
... entrave é que o orçamento é esgotado no caso do mais apelativo Coupé, por outro lado deverá ser o carro que melhor mantém o valor numa eventual futura venda...
Para já, é isto. Ainda não fui ver carro nenhum e os poucos telefonemas que fiz deixaram muito a desejar.