
1963–1973 · 26 versões
O Porsche 911, inicialmente designado 901 até protesto da Peugeot pelos direitos sobre números de três algarismos com zero central, é um dos automóveis desportivos mais icónicos da história. Apresentado no Salão de Frankfurt de 1963, substituiu o 356 e introduziu o seu célebre motor boxer de seis cilindros arrefecido a ar, montado em posição traseira. Durante a sua primeira geração, a gama expandiu-se com variantes como o Targa — que introduziu o arco de segurança amovível — e versões de maior desempenho como o 911 S e o 911 Carrera RS. A sua influência no desporto motorizado e na cultura automóvel mundial é inestimável, sendo ainda hoje a base de todas as gerações subsequentes do 911.