Mitsubishi Pajero I

O Mitsubishi Pajero I foi lançado em 1982 como o primeiro representante de uma longa dinastia de todo-o-terreno japoneses, destinado a competir com modelos estabelecidos como o Land Rover e o Toyota Land Cruiser. Baseado numa carroçaria sobre chassis de longarinas, foi disponibilizado em versões de três e cinco portas, incluindo variantes de capota rígida amovível e carroçaria longa de quatro portas. O motor a gasóleo de quatro cilindros tornou-o particularmente popular na Europa, onde a sua robustez e fiabilidade lhe granjearam uma sólida reputação. O Pajero I distinguiu-se ainda pela sua participação no Rali Dakar, o que reforçou a imagem de competência todo-o-terreno que a marca pretendia transmitir.