MG TF 1.6 115

MG TF 1.6 115 (2002–2005) · 1588 cc · 115 cv · spider — ficha técnica completa no catálogo de clássicos.

2002–2005 · spider

1588 cc 115 cv manual gasoline

A tua relação com este clássico

Inicia sessão para guardares a tua relação com este clássico.

⇆ Outras versões de MG TF

Ficha técnica

Anos de produção
2002–2005
Cilindrada
1588 cc
Potência
115 cv
Binário
140 Nm
Caixa
manual · 5 mudanças
Velocidade máxima
195 km/h
Peso
1115 kg
Carroçaria
spider
O MG TF 1.6 115 foi a versão de entrada do roadster britânico de motor central traseiro, lançado em 2002 como evolução do MGF. Equipado com o motor K-Series de 1.6 litros e 115 cv, oferecia um carácter desportivo acessível, mantendo o chassis revisto com molas helicoidais em substituição da suspensão Hydragas do antecessor. Apesar de menos potente que as variantes 135 e 160, beneficiava de menor peso no eixo dianteiro, proporcionando agilidade superior.

Mercado

À venda agora7
Ver os anúncios mais recentes é uma funcionalidade Premium. Ser Premium Premium
Intervalo de anúncios6,490–9,900 €
Mediana8,750 €
Apareceram (últimos 12 meses)≥ 7
Out 2025: 1Mar 2026: 1Mai 2026: 1Jun 2026: 2Jul 2026: 2
Ago 25Jul 26
Preços pedidos (mediana semanal)
Premium
O histórico de preços pedidos é uma funcionalidade Premium. Ser Premium
📊 Preços pedidos em anúncios ativos · mediana resistente a outliers · valores indicativos.

Scores

3.36
de 5
Bom
Score PdC
Índice global do Portal dos Clássicos — raridade, manutenção, adequação a Portugal e acessibilidade, com valorização.
com valorização
Ideal para
Daily driver
Ver os 5 perfis
🔒 Os scores (Raridade, Manutenção, Acessibilidade, Adequação a Portugal) são exclusivos para membros. Cria conta grátis para os veres.

Cotação

🔒 As cotações são para membros. Cria conta grátis para veres o último valor de mercado.

Clássicos similares — e abrir horizontes

Premium
3 alternativa(s) similares a este clássico — da mesma marca, da mesma origem, e para abrir horizontes.
Exclusivo Premium. Conhece o Premium para as veres.
Voltar
Topo Bottom