webber 40 DCOE afinação ?

Bruno Aires

YoungTimer
Caros:

Montei recentemente 2 carburadores Webber 40 DCOE,num Mercedes 190 sl de 58,que trazia de origem uns Solex,que avariaram e a reparação justificou a troca.

Sendo bastante praticada esta troca,até porque há mais 190 Sl equipados com Webber do que com Solex,acontece que não estou inteiramente satisfeito,porque se verifica um incomodativo "poço" que gostava de ver eliminado.

Apesar de não saber de mecanica,penso que terei de efectuar uma mudança nos giglers,pois provavelmente o debito de gasolina não sera o suficiente.

Agradeço que me indiquem a medida correta dos giglers para este caso,dentro das medidas que a webber tem disponiveis.

Um grande obrigado a quem me poder ajudar.
 
Bom dia Sr Bruno Aires ,
Verifiquei que tenho o mesmo problema , referente à afinação dos carburadores WEBER no mercedes 190SL , será que uma vez que já resolveu o seu problema me pode ajudar ?
Antecipadamente grato.
 
Chokes 30mm
venturis 4.5m
main jet 125 principal
emulsion tube F11 tubo emulsificador
air corrector 200 gigler do ar
idle jet 50 F9 gigler do arrelentin
pump jet 45 gigler de bomba aceleracao
pump return valve closed valvula de retorno da bomba aceleracao
 
Rui Fernando Mauricio disse:
Chokes 30mm
venturis 4.5m
main jet 125 principal
emulsion tube F11 tubo emulsificador
air corrector 200 gigler do ar
idle jet 50 F9 gigler do arrelentin
pump jet 45 gigler de bomba aceleracao
pump return valve closed valvula de retorno da bomba aceleracao


Boas... Amigo Rui Fernando...será que me poderia ajudar...

eu já tive 2 Webber DCOE40... e o carro sempre falhou entre as 1000 e as 3500 =S...

Air Corrector Jet - 160
Emulsion Tube - F41
Main Jet - 135
Idle Jet - 45F4
PumpJet - 40

o choke que é? =S...

será esta a combinação correcta? =S

Obrigado!
 
Rui Fernando Mauricio disse:
Chokes 30mm
venturis 4.5m
main jet 125 principal
emulsion tube F11 tubo emulsificador
air corrector 200 gigler do ar
idle jet 50 F9 gigler do arrelentin
pump jet 45 gigler de bomba aceleracao
pump return valve closed valvula de retorno da bomba aceleracao

Boas... Amigo Rui Fernando...será que me poderia ajudar...

eu já tive 2 Webber DCOE40... e o carro sempre falhou entre as 1000 e as 3500 =S...

Air Corrector Jet - 160
Emulsion Tube - F41
Main Jet - 135
Idle Jet - 45F4
PumpJet - 40

o choke que é? =S...

será esta a combinação correcta? =S

Obrigado!
 
ah afinal já sei o que são os chokes e os venturis, e os meus estão conforme!

alguém me pode ajudar onde poderei arranjar uma casa deste material perto de Aveiro?
 
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