Eduardo Flôr
Clássico
A Sterling foi criado originalmente em Inglaterra no ano de 1971, foram vendidos cerca 5000 unidades na Europa. A Nova/Sterling é igualmente o único Kit Car a ser capa da revista Car and Driver.
Richard Oakes, um escultor, foi o primeiro a desenvolver o Nova/Sterling e Phil Sayers contribui na parte da engenharia. Proporseram-se a criart uma carro desportivo que fosse apetecível e que fosse acessivel ao maior numero de pessas através de um preço moderado. O Nova/Sterling foi tão bem sucedido no primeiro ano de produção no Reino Unido que não conseguiram dar conta de todos os pedidos que entravem na fabrica.
Foi introduzido no Sydney International Auto show e um estrondoso sucesso e a licença de produção foi rapidamente atribuida a varias companhias por todo o mundo, sendo produzido na Austrália, Nova Zelândia, França, Italia,Suiça,África do Sul, e nos Estados Unidos.
Em cada um destes países o Nova/Sterling foi designado de forma diferente. O chassis eram produzido pela VW, com chassis de competição e suspensões de rallyre baseadas nas expectativas especiais dos clientes para o uso fora de estrada.
Actualmente há diversos sites devotos a este carro e a sua história.
Richard Oakes, um escultor, foi o primeiro a desenvolver o Nova/Sterling e Phil Sayers contribui na parte da engenharia. Proporseram-se a criart uma carro desportivo que fosse apetecível e que fosse acessivel ao maior numero de pessas através de um preço moderado. O Nova/Sterling foi tão bem sucedido no primeiro ano de produção no Reino Unido que não conseguiram dar conta de todos os pedidos que entravem na fabrica.
Foi introduzido no Sydney International Auto show e um estrondoso sucesso e a licença de produção foi rapidamente atribuida a varias companhias por todo o mundo, sendo produzido na Austrália, Nova Zelândia, França, Italia,Suiça,África do Sul, e nos Estados Unidos.
Em cada um destes países o Nova/Sterling foi designado de forma diferente. O chassis eram produzido pela VW, com chassis de competição e suspensões de rallyre baseadas nas expectativas especiais dos clientes para o uso fora de estrada.
Actualmente há diversos sites devotos a este carro e a sua história.
