Miguel Nuno Casal disse:
Boa tarde a todos.
Tenho um WV 1303 em que o motor não pega.
Estava funcionar quase bem, apenas tinha o gigler entupido, então abri o carburador para o retirar e limpar, desde esse dia o carro não voltou a pegar.
Já verifiquei que tem gasolina e corrente nas velas.
Alguem tem alguma ideia do que poderá ser?
Cumprimentos.
Miguel,
Ninguem te poderá dizer via com honestidade porque é que o teu carro não pega.
Poderá ser do carburador ou até uma daquelas coincidências em que na mesma altura em que mexeste no carburado uma outra coisa avariou e o carburador ficou com a fama.
Tenho alguma experiência em VW Ar, tive entre muitos outros dois Type 1 1303, um normal e um S, tendo feito em cada um quase 100.000km. Uma coisa aprendi com esses carros em uso diário, é melhor arranjarres um bom mecânico que saiba de VW ar.
Se não fizer-mos manutenção regular e preventiva em mecanicos qualificados, praticamente não andamos nos carros, passamos o tempo ver onde está o problema e gastamos dinheiro à mesma.
De 10.000 em 10.000km no máximo ou uma vez por ano se o carro não fizer 10.000km num ano, o carro deve ser visto de cima a baixo por um mecânico, levar os consumiveis necessário e se necessário substituir preventivamente peças que esteja a apróximar-se do limite.
Como muita gente aqui, podes pensar que em casa um amador faz a manutenção e reparações como um profissional. Os poucos que o conseguem são a excepção que confirma a regra. Se queres mesmo andar no carro arranja um profissional decente, o que nem sempre é facil.
Se quiseres dou-te o contacto do meu na zona do Porto, um dos melhores a nivel de VW Ar (podes ver os meus Running Reports no tópico "Quem anda de classicos todos os dias"). Acredita que sai mais barato.
Eu até à bicicleta faço pelo menos uma revisão anual.
NOTA IMPORTANTE: NÃO SOU PROFISSIONAL DO SECTOR AUTOMÓVEL NEM GANHO DA COM ISTO.
nuno g
D
