Vou levar-vos ao passado fantástico ...

Francisco Dias

Veterano
Re: Vou levar-vos ao passado fantástico...

E termino por hoje para dar a vez ao próximo :cool:
 

Anexos

  • Salmson Coupe S4 61.jpg
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  • SALMSON S4-61 CABRIOLET.jpg
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  • SALMSON 2300  de 1956.jpg
    SALMSON 2300 de 1956.jpg
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OP
OP
C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Re: Vou levar-vos ao passado fantástico...

Obrigado Francisco pela partilha tenta por favor identificar os modelos todos, se for possível claro :D

Abraço :cool:
 

Paulo Almeida

Veterano
Re: Vou levar-vos ao passado fantástico...

Aqui vão umas fotos do fantástico Nash dos anos 40:huh:;)
 

Anexos

  • Nash 600 1948.jpg
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  • Nash Ambassador 1947.jpg
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  • Nash Ambassador Convertible 1946.jpg
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  • Nash Ambassador Sedan 1947.jpg
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  • Nash Ambassador suburban 1947.jpg
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  • Nash Brougham 1948.jpg
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  • Nash Convertible 1948.jpg
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Paulo Almeida

Veterano
Re: Vou levar-vos ao passado fantástico...

E mais umas de Ford da mesma época:feliz:
 

Anexos

  • 1946%20Ford%20(08)_jpg[1].jpg
    1946%20Ford%20(08)_jpg[1].jpg
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  • 1946%20Ford%20(14)_jpg[1].jpg
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  • 1946%20Ford%20(16)_jpg[1].jpg
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Francisco Dias

Veterano
Re: Vou levar-vos ao passado fantástico...

Francisco Lemos Ferreira disse:
Obrigado Francisco pela partilha tenta por favor identificar os modelos todos, se for possível claro :D

Abraço :cool:


Estão todos identificados. Passar o Rato sobre as fotos e estão legendados. alguns até tem número de produção. :cool:
 
OP
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C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
GM FUTURLINER 1950 "Elefante Vermelho"

GM FUTURLINER

O produto mais interessante da Parade of Progress era o próprio veículo que a transportava, de design futurista e semelhante a uma locomotiva moderna. Baptizado de Futurliner e apelidado carinhosamente de "Elefante Vermelho" devido às suas cores, é ainda hoje identificado com a famosa caravana. Dos 12 exemplares deste belíssimo veículo apenas um sobreviveu na versão original; os outros sofreram adaptações e restauros variados.
O Futurliner revelou-se desde o início problemático do ponto de vista mecânico, nomeadamente ao nível dos travões. Os seus argumentos residiam essencialmente nas suas linhas arrojadas, concebidas por Harley Earl. Construído integralmente em alumínio sobre uma estrutura de madeira era, apesar dos 10 metros de comprimento, bastante leve. O posto de pilotagem era semelhante ao de um avião, na parte superior. Uma primeira versão dispunha mesmo de uma carlinga que foi posteriormente substituída devido ao aquecimento que provocava no seu interior

Duas portas dianteiras, por baixo da cabina, davam acesso ao interior do veículo. Na parte da frente as letras GM brilhavam de dia e de noite, acendendo juntamente com os faróis centrais. Grande painéis laterais abriam-se e faziam deslizar uma plataforma que servia de palco. Por cima, no tejadilho, um sistema telescópico possuia uma bateria de holofotes. Para alimentar todos estes gadgets tecnológicos cada Futurliner dispunha de um gerador eléctrico próprio.
 

Anexos

  • 070907_blog_uncovering_org_gmc-futurliner-1950_1.jpg
    070907_blog_uncovering_org_gmc-futurliner-1950_1.jpg
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  • 22222c.jpg
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  • 22222d.jpg
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J

Jorge Aguiar

Guest
Bem, aqui está um trabalhão;) para mim, claro:huh:
ter que ir aos sites e sacar as fotos em tamanoa grande, para a minha galeria pessoal...:D
Obrigado
1 ab
 

Nuno Andrade

Pre-War
Nao sei se ja ca estavam algumas fotos destas, mas cá vai... (mais para vir, é apenas uma questao de pesquisa) :D

Team Diabolique Motorsport, desde 1978 a 1990...

cumprimentos.
 

Anexos

  • GSRafaelCid.jpg
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  • diaboliquecamelias90dj8070port.jpg
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Antes Francisco Lemos Ferreira
O Cord 812 :feliz:
 

Anexos

  • Massacuratti%20cord%20-%20CCA%20vol%205-1.jpg
    Massacuratti%20cord%20-%20CCA%20vol%205-1.jpg
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    roumanoff%20cord%20-%20CCA%20vol%205-1.jpg
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