Volante de Cristal 2016

[Pedro Bastos Tondela]

Escolhi a Volvo V90. É um carro imponente, com um design fantástico. Um interior com um estilo minimalista, quase sem botões e com uma excelente construção. Materiais de boa qualidade. Pena essa motorização...

Seria uma excelente opção cá para casa, substituindo o actual carro do dia a dia do meu pai. No entanto, ele não acha muita piada a carros a diesel...(nunca teve um, e ainda bem!)

 

[Pedro Bastos Tondela]

Edit: Agora com fotos.

Se o dinheiro for "curto":

Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
Ver anexo 1061577

ou

Ford Fiesta ST 200
Ver anexo 1061579

Se o dinheiro não for preocupação:

Lotus Elise Race 250
Ver anexo 1061582

ou

Caterham Seven 620R
Ver anexo 1061587

Assim "à patrão":

Lotus Evora Sport 410
Ver anexo 1061593

ou

Ultima GTR 720
Ver anexo 1061596


Mas o que aguardo para ver em 2017 é este:

Falta aí o DS3 R ! Quando andei com ideias de trocar a minha nave espacial fui experimentar um e gostei! Já o DS3 normal, já tivemos um cá em casa e não achei nada de extraordinário...Foi logo trocado por um Italiano!

 

[Rafael Isento]

Falta aí o DS3 R ! Quando andei com ideias de trocar a minha nave espacial fui experimentar um e gostei! Já o DS3 normal, já tivemos um cá em casa e não achei nada de extraordinário...Foi logo trocado por um Italiano!

O DS3 R é comparável ao 208 GTi, não ao 208 GTi by Peugeot Sport, há diferenças importantes. Dentro dos pequenos só escolhia mesmo um dos que citei...
Há muitos carros recentes que eu escolheria como... Meio de Transporte!
Carros recentes como máquinas de prazer de condução, bem, desses não sobram muitas opções, principalmente entre os mais acessíveis. Dentro dos mais exóticos teria que ser obrigatoriamente algo com muito pouca electrónica, daí escolher os Lotus (o Caterham é uma evolução do Lotus) e um kit-car que é praticamente um Grupo C com matrícula, ao estilo de Le Mans do anos de ouro!

 

[Pedro Bastos Tondela]

O DS3 R é comparável ao 208 GTi, não ao 208 GTi by Peugeot Sport, há diferenças importantes. Dentro dos pequenos só escolhia mesmo um dos que citei...
Há muitos carros recentes que eu escolheria como... Meio de Transporte!
Carros recentes como máquinas de prazer de condução, bem, desses não sobram muitas opções, principalmente entre os mais acessíveis. Dentro dos mais exóticos teria que ser obrigatoriamente algo com muito pouca electrónica, daí escolher os Lotus (o Caterham é uma evolução do Lotus) e um kit-car que é praticamente um Grupo C com matrícula, ao estilo de Le Mans do anos de ouro!

Eu sei dessas diferenças...Mas não gosto muito da estética do 208. Gostos não se discutem

O RCZ-R também é um carro engraçado

 

[Rafael Isento]

Gostos não se discutem

Claro que não para muitos a estética conta como um dos principais fatores e não há mal nenhum nisso, antes pelo contrário.
Mas eu avalio o conjunto com um cronómetro, o mais rápido é o mais belo!
Depois vem o pedigree, é importante que esteja lá. Por isso a LOTUS foi, é e será a minha marca de eleição.
"Lots Of Trouble, Usually Serious" parece o lema da marca, mas para mim é o que lhe dá o charme!

 

[HugoSilva]

Não percebi se com isto te dirigias a mim ao @Camacho Cêrcas ou ao @Pedro Pereira Marques, ou se é só uma péssima generalização. Se é em resposta a algum de nós estás redondamente enganado em qualquer dos casos.
Tenho carro menos velho (de 1998) e ando no de 1990. E andarei no de 1965 quando estiver pronto. Há uns anos podia ter ficado com um moderno por tuta e meia e não o quis.
Não escolhi assim para ser diferente. Escolhi assim porque gosto.

@João Luís Soares, para lá com a tua mania da perseguição e teorias da conspiração que eu não sou o Prof. Fofana para adivinhar o número que recheia a carteira de cada um. Usando as tuas palavras, terá sido uma "péssima generalização", afinal, eu sei lá das vossas vidas, tomara eu saber da minha!

Mas a ideia continua lá, há os que "gostam" e os que "têm de gostar" =)

Há tanta máquina que eu gostava de "sab€r conduzir"... 156 v6... 159 v6... Brera... RCZ-R... R8... RS2... um dia ainda apr€ndo...

Claro que não para muitos a estética conta como um dos principais fatores e não há mal nenhum nisso, antes pelo contrário.
Mas eu avalio o conjunto com um cronómetro, o mais rápido é o mais belo!
Depois vem o pedigree, é importante que esteja lá. Por isso a LOTUS foi, é e será a minha marca de eleição.
"Lots Of Trouble, Usually Serious" parece o lema da marca, mas para mim é o que lhe dá o charme!

Por acaso nunca me identifiquei com os carros estilo track day, acho que são demasiado direcionados para tal, mas se tivesse unhas para eles e disponibilidade para comprar pneus, se calhar pensava de outra forma, assim só mesmo brinquedos como o Evora =P

 

[João Luís Soares]

@João Luís Soares, para lá com a tua mania da perseguição e teorias da conspiração(...)

Não é nem uma coisa nem outra. Mas quando escrevemos aqui no Portal temos de ler duas vezes antes de carregar no botão "Responder".

Quando tu falas em tabu (não percebi porquê, mas ok) e depois respondes daquela maneira apenas com um comentário meu e outro do Pedro pelo meio, fica pelo menos a possibilidade de o que dizes ter a ver com esses comentários. Se não é, pareceu. Se é, o que disse não é mania nenhuma. Sou eu a escrever o que pensei com calma.

 

[HugoSilva]

Não é nem uma coisa nem outra. Mas quando escrevemos aqui no Portal temos de ler duas vezes antes de carregar no botão "Responder".

Quando tu falas em tabu (não percebi porquê, mas ok) e depois respondes daquela maneira apenas com um comentário meu e outro do Pedro pelo meio, fica pelo menos a possibilidade de o que dizes ter a ver com esses comentários. Se não é, pareceu. Se é, o que disse não é mania nenhuma. Sou eu a escrever o que pensei com calma.

Bem, com calma ou com pressa, ou se fala dos concorrentes ou se fecha o tópico...

 

[João Luís Soares]

Bem, com calma ou com pressa, ou se fala dos concorrentes ou se fecha o tópico...

Siga a música. E eu fico sentado que a dançar sou pé de chumbo.

 

[Pedro Pereira Marques]

Acho que vou votar no Gt Line da Renault. Estive indeciso entre o Ioniq e o Eat6 apesar do Geartronic e do Shine também terem argumentos fortes, mas prefiro um carro mais Grand Turismo! Pechisbeque do chinês...