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Vespa Pk 50 Plurimatic

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Manuel A. M. Coutinho, 26 Fev 2013.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Manuel A. M. Coutinho, 26 Fev 2013.

  1. Boas
    Apesar do restauro já ir avançado deixo aqui as fotos dos trabalhos feitos até agora.
    Comprei a vespa sem documentos mas depois de umas semanas à procura do primeiro dono dela fui falar com ele e felizmente ele assinou a declaração de venda sem problemas e sem cobrar nada visto que a comprei a outra pessoa.
    Foi toda desmontada, motos aberto e levou peças novas. Foi tirar toda a pintura antiga fazer algum trabalho de chapa e agora só lhe falta tinta nova em cima :)

    Ver anexo 303204Ver anexo 303205Ver anexo 303206Ver anexo 303207Ver anexo 303208Ver anexo 303209Ver anexo 303200Ver anexo 303201Ver anexo 303202Ver anexo 303214Ver anexo 303215Ver anexo 303216Ver anexo 303217Ver anexo 303219Ver anexo 303220Ver anexo 303221Ver anexo 303222Ver anexo 303223Ver anexo 303224Ver anexo 303225Ver anexo 303227Ver anexo 303226Ver anexo 303228Ver anexo 303229Ver anexo 303230Ver anexo 303231Ver anexo 303232Ver anexo 303233Ver anexo 303234Ver anexo 303235
     
    João Manuel Mendes e JoaoFonseca gostaram disto.
  2. Está aí um excelente trabalho :D
    As vespas são mesmo bonitas :)
     
  3. Obrigado Rui :)
    Só é pena andar tão devagarinho
    Amanha coloco mais fotos
     
    Hugo_Fiat 242 gostou disto.
  4. Se for como a minha m70, não anda muito, mas para andar nas nacionais chega perfeitamente. E nas filas, é bem melhor que um carro, e além disso gasta pouco, a minha m70 faz médias de +/- 3,5l/100km... Espero ganhar mais calma e andar mais devagar para ver a diferença no consumo.
     
  5. O problema que esta tem é ser de mudanças automaticas o que faz com que se perca um bocado de liberdade ao conduzir, mas espero que depois de o motor ter levado peças novas etc possa andar mais um bocadinho.
    Pelo menos bater os 50 ahah :p
     
  6. Essas maganas teêm a manha de pararem nas subidas :D
     
  7. É verdade, e já me aconteceu isso :)
     
  8. Parabéns!
    Boa aquisição.
    O restauro já vai avançado, agora é só montar, se precisar de alguma coisa posso facultar-lhe, ao longo do tempo juntei manuais e dicas encontradas por fóruns estrangeiros dedicados às Vespas.
    Sem mexer em nada no motor a minha bate nos 60, é só preciso dar-lhe rodagem.
    Para as subidas ganham-se manhas, é uma questão de fazer quilómetros nela.
    Agora que não tem o andamento de uma de mudanças manuais, isso não há dúvida.
    Se fizer alguma alteração relativamente ao motor, e notar melhorias se não se importar diga aqui o que fez, porque soluções para dar um bocadinho de andamento a Plurimatic são sempre bem vindas.
     
  9. Obrigado João
    Se a tintar vier a tempo amanha deve ir para a estufa para ser pintada e depois é só montar
    Quanto ao motor só substitui mesmo as peças de desgas-te mas já pesquisei e em sites como ebay e eisso vendem-se peças próprias para este modelo e para outros para lhe dar um bocadinho mais de potencia.
    Estas aceleras tambem não são para fazer grandes viagens, mas uma vespa é uma vespa por isso é sempre especial :D
     
    João Manuel Mendes gostou disto.
  10. Eu ando à espera que o meu um dia dê o berro para comprar o kit 75 e meter tudo novo e fazer certos ajustes na embraiagem centrífuga.
    Mas espero que isso seja daqui a uns anos, porque agora para o que eu preciso é suficiente, dá para dar umas voltinhas nas calmas e desfrutar de um dia de sol no meio do Inverno chuvoso.
     
  11. Verdade, para alem de ser sempre especial andar de vespa, apesar de ser lenta, sempre nos leva mais rapido do que se fossemos a pe :p
     
    Hugo_Fiat 242 gostou disto.
  12. Ficheiros Anexados:

  13. muito bom restauro!!! a vespa "plurimatic" consiste no quê? tem motor de arranque electrico certo?
     
  14. Boas Bruno,

    A vespa Plurimatic tem mudanças automáticas.
    Tem um sistema de embraiagem centrífuga.
    O motor de arranque eléctrico é simplesmente a parte Elestart do nome.
    O nome completo é Vespa Pk50Xls Plurimatic Elestart.
     
  15. Obrigado Bruno :)

    Ela parece que está partida por causa do flash da maquina, ela não está partida, pelo contrário ate está bastante estimada.
    Isto mais uns dias e fica 100% pronta :)
    Não podia dar melhor explicação :)
     
  16. Ela parece que está partida por causa do flash da maquina, ela não está partida, pelo contrário ate está bastante estimada.
    Isto mais uns dias e fica 100% pronta :)

    Ver anexo 306304

    É a esta parte da caixa que me refiro.
    Parece mesmo que está partida.
    E tinha dito, porque a minha estava partida nesse sítio e foi fácil resolver.
    Desculpe a insistência, não é de forma alguma a querer apontar defeitos, é sim a tentar ajudá-lo a não deixar passar nada ao lado.
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Obrigado pelo aviso João, voltei a ver e realmente tem razão.
    Como estava pintada nem me apercebi que aquilo era partido.
    Vou ter que a arranjar, mais uma vez obrigado pelo aviso :)
    Agora estou a ter problemas para a por a trabalhar
     

  18. A minha também estava partida aí.
    É pena não ter detectado antes de pintar porque assim até custa no fim de já estar pintado estar agora a estragar a pintura para estar a usar a fibra e ter que fazer tudo de novo :(

    Está a tentar com o kick ou com o arranque eléctrico?
     
  19. Parece mau dizer isto mas se calhar vou deixar assim para já poque foi acabada de pintar e isso.
    Vamos ver.
    Em relação ao por a trabalhar estou a usar o arranque electrico.
    O problema é que a vela dá faisca e isso mas não faz nada.
    Por assim dizer, não dá sinal de vida
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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