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Velas de Incadescência Mitsubishi Pajero

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Diogo Lisboa, 8 Abr 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Diogo Lisboa, 8 Abr 2009.

  1. Tenho andado a notar no meu Pajero que as velas para aquecerem demoram muito tempo, entre os 30s e 40s, o que eu acho estranho para um carro dos anos 80o_O...

    O que é que acham que será?? Velas gastas?
     
  2. Essas velas não se gastam, pode ser normal demorar esse tempo, verifica se o temporisador quando ligas a chave está tambem esse tempo a dar corrente as velas, se assim verificares é porque é assim.
    E são as velas todas a aquecer esse tempo ou são só algumas?
     
  3. As velas de incandescençia de um diesel , nao se gastam , elas ou estão boas ou estão queimadas, esses modelos têm ligação ás 4 velas em serie, isto é , aqueçem as 4 em simultaneo, mesmo que tenhas uma queimada , ela faz bypass e passa a corrente á proxima, isto é se tambem ela estiver boa :Dse custa a pegar , tens alguma(s) queimadas , pra as testar tiras a fita e testas uma por uma , com um pedaço de fio ligado ao positivo da bateria e raspas o topo da rosca da vela se faíscar, está boa , geralmente esses modelos de 80/90 ´s demoram um pedaço é mesmo do temporisador, mas mesmo frio apos uns 20 segundos o carro ja pega, isto se tiver as velas boas;)
     
  4. Sim as velas estão ligadas em série...

    Rodo a chave e o símbolo da resistência fica vermelho e passa logo a verde, depois passam os 30s e quando o símbolo desaparece ligo e o motor liga bem sem esforço...

    Mas não é costume um carro dos anos 80 demorar tanto tempo a aquecer, a minha Borgward demora o mesmo ou até menos:feliz:..

    Por exemplo um Mercedes W123, que é mais antigo, demora entre 10 a 15s...

    Mas as velas com o uso e tempo não vão ficando gastas demorando mais tempo a aquecer?
     
  5. Diogo os temporizadores , são comforme as marcas fabricam para os construtores exigem as da Mitsubishi devem de ser ou mitsuba ou nippondenso, enquanto as do Mercedes são bosch, claro que marcas diferentes , tempos diferentes, mas sempre podes usar um temporizador com menos tempo, As velas não se gastam como os de gasolina , como já disse ou tão boas , ou tão queimadas, mas como dizes que estão boas , é que é mesmo assim :D
     
  6. E qual é o aspecto desse temporizador? Dá para mexer no temporizador?

    É que uma vez tive um problema numa Ducato que tive, em que as velas não aqueciam nada pois quando se ligava o símbolo desaparecia 5s e depois custava a arrancar mas quando foi arranjado o tempo passou de 5s para 10s e já arrancava melhor...
     
  7. è quadrado e por norma não tem regulação, por dentro tem um filamento grosso ou fino dependendo do tempo , se for fino é de aqueçimento rápido, se for grosso aumenta a resistênçia, demorando mais , já é tarde Diogo, senão tirava umas fotos aos temporizadores dos diesel de cá de casa, no entanto vou reparar na Strakar se ainda usa temporizador, se usar saco uma foto amanha e meto cá pra veres onde fica , mas pra te dar uma ideia, é simples, o fio que liga la nas velas ( grosso e vermelho )vem do dito temporizdor, parece um relé, aliás , é um relé :feliz:
     
  8. isso é so durante o arranque a frio? ou depois de trabalhar pega normalmente (mais rapido)... se continua a custar a pegar ou a demorar o mesmo tempo tens alguma estragada/ queimada! ;)
     
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