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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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vauxhall motor

Tópico em 'Mecânica' iniciado por luis f batista, 17 Mai 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por luis f batista, 17 Mai 2009.

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  1. um 1.3 gasolina

    0 voto(s)
    0.0%
  2. um 1.6 gasolina

    11 voto(s)
    36.7%
  3. 1.4 gasolina 2 carburadores duplos

    21 voto(s)
    70.0%
Multiplos votos são permitidos.
  1. luis f batista

    luis f batista Clássico

    Registo:
    9 Fev 2009
    Local:
    souselas
    boas

    o meu vaulhall ja ta quase nos 50 anos!!!!!
    mas o motor ja ta cansado pois na zona onde eu moro houve cheias por 2 vezes e o carro ficou cheio de agua ate ao volante
    o que acontece e que ele ja nao deve ter potencia =( :(-

    eu acho que quando aquilo morrer de vez vou por um motorzito mais recente
    o que acham???
     
  2. João Luís Soares

    Staff Portalista

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Eu recondicionava esse motor ou arranjava outro original...
     
  3. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Nem mais.;)
     
  4. luis f batista

    luis f batista Clássico

    Registo:
    9 Fev 2009
    Local:
    souselas
    como recondicionava???
     
  5. João Luís Soares

    Staff Portalista

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Abrir, rectificar, mudar juntas e vedantes e tudo o que precisar. Fica novo!
     
  6. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Bem dito e aprovado por maioria João Luis :De digo mais, pronto para mais 50 anos :D
     
  7. Andre.Silva

    Andre.Silva Trapatony

    Registo:
    19 Jun 2008
    Local:
    Penafiel
    EU punha o motor original, e se quisesse algo mais punha-lhe uns pozitos.
     
  8. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Concordo plenamente;)
     
  9. David Silva

    David Silva scuderi
    Portalista

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Braga
    Já eu envenenava-o... É o tipo de carro que adoro ver como lobo em pele de cordeiro...
     
  10. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Hum, algo está errado :ooclickei um x em todos os 3 quadrados e tava a refletir e sem querer classifiquei, e não é que aceitou todos os 3 ?!?!?!?!Não deveria aceitar só um ??:D:DImparcial:D
     
  11. Gabriel Rosa Carlos

    Registo:
    4 Dez 2007
    Local:
    aveiro
    pois,tas sempre a envenenar os outros e nao fazes nada no teu!!!!
    Depois ficas mal visto frente ao meu AXzito...

    Para nao fugir ao tópico,eu digo para arranjares o 2300 do hc coupé!!!!!
     
  12. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Tou a ver que gostam de queimar gasolina crua :p:p:D
     
  13. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Valente...não és nada pobre, logo o 2300...:huh::D:D
     
  14. Miguel Menezes

    Miguel Menezes Sumybraga

    Registo:
    30 Mai 2006
    Local:
    Braga
    Trata mas é de arranjar esse
    Original é que é
     
  15. Luis Gameiro

    Luis Gameiro Bansheer

    Registo:
    19 Mar 2007
    Local:
    Leiria
    1.6 com 2 duplos... não está lá mas devia de estar :)

    PS: E é muito fácil e em conta de arranjar motores 16S opel...

    Abraço
     
  16. rui santos duarte

    Registo:
    1 Mai 2009
    Local:
    lisboa
    amigo luis ,conheço muito bem todos os vauxhall que cá circularam,o meu pai foi durante muitos anos gerente na auto industrial que representava esta marca e ele teve sempre carros de serviço desta marca,desde os vivas, firenzas e ventoras com todas as motorizações possiveis,os primeiros diesel com motores perkins eram só problemas agora a gasolina eram bons motores,reconstrua o seu de origem é a minha opinião mas você é que sabe. O firenza 2300 tinha um motor que era um espéctaculo,era o mesmo bloco do chevette 2300 hs e hsr de ralis eque vieram cá ao rali de portugal. Tive o privilégio de conduzir estes chevettes naantigas instalações da gm em cabo ruivo onde levavam as ultimas afinações para o rali,bons velhos tempos.o mestre raimundo tinha uma paciência comigo desde que chegavam os carros que só faltava lá dormir. Ultimas palavras recupere o seu motor, obrigado pelo tempo tomado
     
  17. Rui Miguel Cunha

    Rui Miguel Cunha YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2009
    Local:
    Penafiel
    Mantem a originalidade, porque o carro que tens deve ser aquele que nunca se quer deixar e se mudares o seu 'coraçao' nunca irá ser o mesmo!
     
  18. Filipe C. Martins

    Registo:
    2 Dez 2008
    Local:
    V.N.F.
    mete um motor nissan 200 sx 1800 turbo ou um motor audi 1800 turbo 20v com caixa de ford sierra
     
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