vauxhall motor

que tipo de motor =)

  • um 1.3 gasolina

    Votos: 0 0.0%
  • um 1.6 gasolina

    Votos: 11 36.7%
  • 1.4 gasolina 2 carburadores duplos

    Votos: 21 70.0%

  • Total de votantes
    30

Luis Batista

Clássico
boas

o meu vaulhall ja ta quase nos 50 anos!!!!!
mas o motor ja ta cansado pois na zona onde eu moro houve cheias por 2 vezes e o carro ficou cheio de agua ate ao volante
o que acontece e que ele ja nao deve ter potencia =( :(

eu acho que quando aquilo morrer de vez vou por um motorzito mais recente
o que acham???
 
Hum, algo está errado :ooclickei um x em todos os 3 quadrados e tava a refletir e sem querer classifiquei, e não é que aceitou todos os 3 ?!?!?!?!Não deveria aceitar só um ??:DDImparcial:D
 
David Silva disse:
Já eu envenenava-o... É o tipo de carro que adoro ver como lobo em pele de cordeiro...

pois,tas sempre a envenenar os outros e nao fazes nada no teu!!!!
Depois ficas mal visto frente ao meu AXzito...

Para nao fugir ao tópico,eu digo para arranjares o 2300 do hc coupé!!!!!
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
gabriel rosa carlos disse:
pois,tas sempre a envenenar os outros e nao fazes nada no teu!!!!
Depois ficas mal visto frente ao meu AXzito...

Para nao fugir ao tópico,eu digo para arranjares o 2300 do hc coupé!!!!!

Valente...não és nada pobre, logo o 2300...:huh::DD
 

Luis Gameiro

Bansheer
1.6 com 2 duplos... não está lá mas devia de estar :)

PS: E é muito fácil e em conta de arranjar motores 16S opel...

Abraço
 

rui santos duarte

YoungTimer
luis f batista disse:
boas

o meu vaulhall ja ta quase nos 50 anos!!!!!
Mas o motor ja ta cansado pois na zona onde eu moro houve cheias por 2 vezes e o carro ficou cheio de agua ate ao volante
o que acontece e que ele ja nao deve ter potencia =( :(

Eu acho que quando aquilo morrer de vez vou por um motorzito mais recente
o que acham???
amigo luis ,conheço muito bem todos os vauxhall que cá circularam,o meu pai foi durante muitos anos gerente na auto industrial que representava esta marca e ele teve sempre carros de serviço desta marca,desde os vivas, firenzas e ventoras com todas as motorizações possiveis,os primeiros diesel com motores perkins eram só problemas agora a gasolina eram bons motores,reconstrua o seu de origem é a minha opinião mas você é que sabe. O firenza 2300 tinha um motor que era um espéctaculo,era o mesmo bloco do chevette 2300 hs e hsr de ralis eque vieram cá ao rali de portugal. Tive o privilégio de conduzir estes chevettes naantigas instalações da gm em cabo ruivo onde levavam as ultimas afinações para o rali,bons velhos tempos.o mestre raimundo tinha uma paciência comigo desde que chegavam os carros que só faltava lá dormir. Ultimas palavras recupere o seu motor, obrigado pelo tempo tomado
 

Rui Miguel Cunha

YoungTimer
Mantem a originalidade, porque o carro que tens deve ser aquele que nunca se quer deixar e se mudares o seu 'coraçao' nunca irá ser o mesmo!
 
luis f batista disse:
boas

o meu vaulhall ja ta quase nos 50 anos!!!!!
mas o motor ja ta cansado pois na zona onde eu moro houve cheias por 2 vezes e o carro ficou cheio de agua ate ao volante
o que acontece e que ele ja nao deve ter potencia =( :(

eu acho que quando aquilo morrer de vez vou por um motorzito mais recente
o que acham???
mete um motor nissan 200 sx 1800 turbo ou um motor audi 1800 turbo 20v com caixa de ford sierra
 
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