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Vacuómetro

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Mário Macedo, 18 Jul 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Mário Macedo, 18 Jul 2007.

  1. Boas a todos!
    Faz uns tempo comprei um vacuómetro da Smiths para o meu Datsun 1200, mas só a gora o quis instalar! O problema é que não o sei ligar! Alguém me pode dar umas dicas?
    O manómetro tem um tubo oco para o ar e dois fios de metal que devem ser os da corrente!
    Amanhã ponho as fotos para verem melhor!

    Cumprimentos
    Mário
     
  2. Ois os fios de metal devem ser os da iluminação, o tubo do ar tem de ser ligado ao carburador na tomada de vácuo.
    Que carburador tens o de origem ou outra coisa qualquer ? Há carburadores que precisam de uns adaptadores para fazer a ligação já que as referidas tomadas estão tapadas com uns "parafusos".
    Coloca fotos do/s carburador/es, é mais fácil.

    Um dia a ver se ganho pachorra para montar o meu vacuómetro...:rolleyes
     
  3. Boas. Como o nome indica "Vacuómetro", trata-se de um aparelho que trabalha por vácuo (sucção). A maneira mais simples de instalar, se o carro tiver servo-freio é colocar um "T" no tubo que vai do colector de admissão ao servo-freio e ligar o tubo do vacuómetro a uma das extremidades do T. Cumps.
     
  4. exactamente, normalmente, alguns vacuometros até estão ligados directamente a um orificio no colector de admissão, força nisso mário, é um manometro muito engraçado de ver trabalhar....n para quieto:)
     
  5. Como tinha ficado prometido , aqui estão as fotos!
    E também do carburador!
    As fotos do carburador não são muito nítidas, mas não queria desmontar o filtro do ar porque brevemente o carro vai ser pintado e depois logo desmonto tudo!
    Obrigado pelas vossas orientações!
    Amanhã mesmo vou tentar ligar o vacuómetro!
    Depois dou notícias!

    Cumprimentos
    Mário

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  6. Boas Mário, o colector até já la tem um parafuso situado á esquerda da base do carburador, é retirá-lo com jeito e arranjar um que dê para colocar o tubo. Os fios como já foi dito um é a massa e o outro é o positivo. Cumps.
     
  7. Bem bonito esse vacuometro... ;)
     
  8. Entao Mario, o vacuometro ja funciona?

    cumprimentos.
     
  9. Boas a todos!
    Já experimentei e voilá! Funcionou!
    Só que agora tenho que arranjar um tubo mais comprido e um parafuso que tenha o furo!
    Mas funciona muito fixe!

    Obrigado a todos!
    Assim que tiver montado tiro fotos!

    Cumprimentos
    Mário
     
  10. Não dá para usar um micro-T e ligares ao tubo de vacuo que vai ao avanço do distribuidor.:huh:
     
  11. Boas!

    Desculpe não ter respondido antes!

    Tive de volta do carro durante esta semana e realmente dá para fazer usando um micro-t! Mas o mecânico que me está a restaurar o carro diz que não sabe onde posso o encontrar!
    Se souber de uma casa que venda diga-me!

    Obrigado e cumprimentos
    Mário
     
  12. Numa casa de material de rega automática , ou material/tubagens/acessórios para construção de jardins , eles têm lá isso , Tb há carros que trazem essos micro-t, como por exemplo o Ke 20 tem isso nos tubos de vão da bomba aos bicos do Mija-mija.
     
  13. Esses micro T podes encontrar no pessoal que vende material Pneumático para a industria, pena que mores longe senão eu dava-te uma ajuda, até tenho alguma coisa na minha garagem mas teria de saber as dimensões dos tubos, diametro interno.
     
  14. Boas, esses T's encontram-se facilmente nas lojas de animais, pois usam-se nos aquários. Há que testar, eu experimentei essa ligação e o funcionamento não foi o mais correcto. A ligação ao colector de admissão é que faz a leitura correcta, a que vai ao avanço do distribuidor só funciona quando o carburador lhe dá o sinal, depois "morre". Cumps.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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