Armando Fonseca
Pre-War
Agora sim 
Abraço
Abraço
Um Escort na Garagem
- Autor do tópico Carlos Antunes
- Data de início
OP
OP
Carlos Antunes
Fordmaníaco
Miguel Ângelo Martins disse:Ora aí está ele em grande estilo
Pois! Os portões abertos foi sinal que ele foi ao alcatrão fazer uns "riscos".
Quanto aos restantes comentários, o meu muito obrigado. Cumps.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Frente ao nível da traseira e fica lindo!
OP
OP
Carlos Antunes
Fordmaníaco
PedroBastos disse:
Boas! A frente vai ser rebaixada no mínimo 5 cm, porém só depois de uma semana de merecidas férias. :feliz::feliz::feliz: Cumps.
Hugo Henrique
Clássico
a ficar impecavel
abraço
abraço
Andre.Silva
Trapatony
Muito bom!
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Carlos Antunes disse:
Boas Carlos!
Faz muito bem em ir descansar!
Se agora já está bonito,ainda vai ficar mais!
Nelson DC Santos
YoungTimer
Ola ,faço um reparo pois o taunus que procuro é o 12M P6 de 1966 a 1970 V4 de 1500 cc Lc e ñ o 12M P4 como referi anteriormente.
Miguel Ângelo Martins
PORTARO
Ficou um espectaculo...aliás como era de se esperar!! Parabéns mais uma vez Carlos pelo empenho e dedicação com que "reconstruiste" o Escort. Um carro destes feito ou refeito pelo proprietário que será o condutor habitual, tem outro significado e valor sentimental ( horas multiplicadas por meses e até anos ). Há poucos que se podem orgulhar do seu carro como tu.
Fizeste um trabalho de se tirar um chapéu, Parabéns!
Abraço,
Fizeste um trabalho de se tirar um chapéu, Parabéns!
Abraço,
OP
OP
Carlos Antunes
Fordmaníaco
Boas! Antes de mais, Miguel muito obrigado pelas tuas palavras. Agora ficam aqui umas fotos de como se encontra o "Azul" neste momento. Não é que não goste, mas para o meu gosto está "rasteirinho" de mais, por isso a frente vai ser levantada mais um pouco. Cumps.
Anexos
Nelson Freitas Silva
Clássico
Carlos Antunes disse:
Mas é só um "cheirinho" para cima está bem Carlos! está tão fixe o carro...
Abraço e parabéns
OP
OP
Carlos Antunes
Fordmaníaco
Frederico Jacob
Veterano
Categoria Carlos :notworthy::notworthy::notworthy:
Pedro Filipe Santos
Clássico
Eu nem lhe mexia.... ficava assim mesmo baixinho.
eu também gosto bastante de como ele esta! eu não mexia... ganha mais estabildiade e tudo!
ganha mais estabildiade e tudo!
Hugo Henrique
Clássico
boas amigo Carlos eu deixava fixar assim
esta muito bom mesmo
parabens pelo bolide
looool
cumprimentos
esta muito bom mesmo
parabens pelo bolide
looool
cumprimentos
andrealves
Clássico
Boa Carlos, está na recta final!!! força no restauro
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Na minha opinião, se tiveres feito a modificação WCCM nos furos do charriot para os braços de suspenção, e os braços estiverem paralelo ao chão, não mexia na altura da frente. O mesmo para os braços de direcção.... senão vai fazer bump-steer...
E que se subires muito, vais "esvaziar" os guarda lamas da frente.
A traseira, baixava apenas um pouco para o pneu ficar ao nivel da cava de roda.
De resto os parabens pelo resultado final..
E que se subires muito, vais "esvaziar" os guarda lamas da frente.
A traseira, baixava apenas um pouco para o pneu ficar ao nivel da cava de roda.
De resto os parabens pelo resultado final..
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Concordo com que o Ricardo disse!
O resultado final está lindo! Parabéns.
Cumprimentos.
O resultado final está lindo! Parabéns.
Cumprimentos.
OP
OP
Carlos Antunes
Fordmaníaco
Ricardo Teixeira disse:
Muito obrigado pelo teu comentário. É bom "ouvir" (ler) as palavras de quem realmente percebe do assunto. Como deves ter reparado, fui eu que fiz todo este restauro e modificações (tudo a excepção da camada de verniz na pintura). Não sabia o que era o "bump-steer", tive de ir ver o que era. Vou subir a frente apenas em 3cm. Cumps.