O tubo de vácuo está ligado ao distribuidor, mas esse sai do carburador.Eu diria que isso é um tubo de vácuo e que deveria estar ligado ao avanço por vácuo no distribuidor.
Coloca o carro a funcionar e tapa com o dedo para verificar se está ligado ao vácuo do coletor ou carburador.
Tem dois, um grosso do lado direito, que também estava solto e eu recoloquei, e um esse fino do lado esquerdo que estava solta "pendurado" para baixo.Se é da tampa de vávulas devia ir ao filtro de ar.
Li em qualquer lado que poderia ter ligação com a válvula "PCV", diz-vos alguma coisa?Tem dois, um grosso do lado direito, que também estava solto e eu recoloquei, e um esse fino do lado esquerdo que estava solta "pendurado" para baixo.
A "net" parece sugerir que por baixo da tomada de vácuo do servo freio existe uma segunda tomada de vácuo, pequena, onde essa mangueira deve encaixar. Pelas poucas imagens que consegui encontrar, deve estar mesmo por baixo da braçadeira que segura o tubo de vácuo grande na sua foto.
Este acho que é o do servo-freioEstá aí mesmo, visível por baixo da tomada de vácuo do servo-freio, no coletor de admissão!
Ver anexo 428385
Deve ser mesmo isso Pedro .Por baixo desse há uma tomada de vácuo pequenina, visível na foto que postou anteriormente. Exactamente no sítio onde as setas estão a apontar.