Trivial Portal
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- Data de início
Paulo Baião
Clássico
Caro Ricardo, pela informação que eu tenho, quando o Blitzen atingiu essa velocidade, já um outro carro tinha passado a barreira dos 200 Km/h.
Vou deixar aqui uma foto do carro um ano depois de ter batido o record preparando-se para uma nova tentativa de "ir" um pouco mais longe, mas como se pode ver na 2ª foto, aquilo não correu muito bem...
De qualquer das maneiras, na tabela onde eu pesquisei dá-me este carro anos antes do Mercedes e com uma velocidade superior ao mesmo, surgindo depois o Blitzen uns anos depois com uma velocidade inferior na mesma tabela.
Como acima de tudo este "jogo" serve também para melhorar os nossos conhecimentos sobre o mundo automóvel, eu depois irei colocar o link de onde retirei a informação para que não haja qualquer dúvida.
Vou deixar aqui uma foto do carro um ano depois de ter batido o record preparando-se para uma nova tentativa de "ir" um pouco mais longe, mas como se pode ver na 2ª foto, aquilo não correu muito bem...
De qualquer das maneiras, na tabela onde eu pesquisei dá-me este carro anos antes do Mercedes e com uma velocidade superior ao mesmo, surgindo depois o Blitzen uns anos depois com uma velocidade inferior na mesma tabela.
Como acima de tudo este "jogo" serve também para melhorar os nossos conhecimentos sobre o mundo automóvel, eu depois irei colocar o link de onde retirei a informação para que não haja qualquer dúvida.
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Stanley "Rocket a vapor. em Janeiro de 1906.
Paulo Baião
Clássico
Manuel Ferreira Dinis disse:
Certo, conduzido pelo Fred Marriott Em Ormond Beach com a velocidade de 205,44 Km/h.
As fotos que eu tinha colocado, referiam-se a uma nova tentativa de melhorar o recorde em 1907.
Como eu tinha dito anteriormente, aqui está o Link:
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_speed_record
Siga Dinis.
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Paulo Baião disse:
Pois,
Esse é o grande problema da Wikipédia... os erros e o nacionalismo cego americano. O pessoal esquece-se que a wikipédia é uma brincadeira de crianças americanas e não serve de referência.
Penso que essa velocidade não foi confirmada nem homologada... mas sim 195.65 km/h. Aliás, se o título do assunto é "Land Speed Record History" porque raio teria listado o Benz com 202km/h depois disso? Não seria record nenhum nem estaria listado...
http://www.speedace.info/land_speed_record_history.htm
Paulo Baião
Clássico
Ricardo Teixeira disse:Pois,
Esse é o grande problema da Wikipédia... os erros e o nacionalismo cego americano. O pessoal esquece-se que a wikipédia é uma brincadeira de crianças americanas e não serve de referência.
Penso que essa velocidade não foi confirmada nem homologada... mas sim 195.65 km/h. Aliás, se o título do assunto é "Land Speed Record History" porque raio teria listado o Benz com 202km/h depois disso? Não seria record nenhum nem estaria listado...
http://www.speedace.info/land_speed_record_history.htm
Precisamente por esse ponto curioso que me despertou a atenção, é que eu me prontifiquei para colocar o endereço da página de onde retirei a informação.
Falta só confirmar se o Dinis também de lá retirou essa informação, ou se é de outra fonte mais fidedigna.
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Meus senhores
O sortudo Fred Marriot
Ver anexo 53642
O Stanley "Rocket" movido a vapor e criado pelos irmãos Stanley “Francis Edgar Stanley e Freelan O. Stanley”, obteve em Janeiro de 1906, na praia de Ormon, Florida, uma velocidade superior a 204 quilómetros por hora.
Ver anexo 53643 No ano seguinte a uma velocidade calculada certamente por exagero, de 315 km/h o carro desintegrou-se e seu piloto Fred Marriot, teve a sorte e conseguiu escapar com vida.
Ver anexo 53644
Ver anexo 53645
Continuando a nossa pesquisa podemos ver:
http://www.uniquecarsandparts.com.au/lang/pt/world_land_speed_record.htm
1906 - 26 de Janeiro - Daytona Beach -F. Marriott - Stanley - 127.66 MPH
E em
http://www.birthplaceofspeed2006.com/fred_marriott.htm
speed of 127.659MPH
e em The Neu Ilustrated Encicliopedia Of Automobiles, página 490, encontramos;
Excedeu 204Km/h (127MPH)
Ver anexo 53646
O sortudo Fred Marriot
Ver anexo 53642
O Stanley "Rocket" movido a vapor e criado pelos irmãos Stanley “Francis Edgar Stanley e Freelan O. Stanley”, obteve em Janeiro de 1906, na praia de Ormon, Florida, uma velocidade superior a 204 quilómetros por hora.
Ver anexo 53643 No ano seguinte a uma velocidade calculada certamente por exagero, de 315 km/h o carro desintegrou-se e seu piloto Fred Marriot, teve a sorte e conseguiu escapar com vida.
Ver anexo 53644
Ver anexo 53645
Continuando a nossa pesquisa podemos ver:
http://www.uniquecarsandparts.com.au/lang/pt/world_land_speed_record.htm
1906 - 26 de Janeiro - Daytona Beach -F. Marriott - Stanley - 127.66 MPH
E em
http://www.birthplaceofspeed2006.com/fred_marriott.htm
speed of 127.659MPH
e em The Neu Ilustrated Encicliopedia Of Automobiles, página 490, encontramos;
Excedeu 204Km/h (127MPH)
Ver anexo 53646
Anexos
Paulo Baião
Clássico
Portanto considera-se certa a sua resposta Dinis.
Siga.
Siga.
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Em que carro e ano foram testados os primeiros pneus Michelin?
Paulo Baião
Clássico
Manuel Ferreira Dinis disse:
A 1ª corrida a que se poderá chamar "Grand Prix", em 1906, foi ganha por um Renault conduzido por um piloto Húngaro chamado Ferencz Szisc e ocorreu na cidade Francesa de Le Mans.
O piloto que a ganhou juntamente com o Renault, utilizaram pneus Michelin.
Mas mais do que isto já não consigo, provavelmente ainda foi anterior a isto tudo...
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Paulo Baião disse:
Se recuar uns anos,século XIX, como já estava a prever, irá certamente encontrar a solução.
Mas no entanto esse resultado é também histórico, foi o ano e a prova, em que a Michelin utilizou as suas jantes amovíveis no Renault de 4 cilindros, com 12823 cm3.
Uma ajuda
consulte o tópico do Portal dos Clássicos, sobre o tema.
Paulo Baião
Clássico
Manuel Ferreira Dinis disse:
Em 1895 na corrida entre Paris e Bordeaux, os irmãos MICHELIN inscreveram um carro, conhecido como “Éclair”, equipado com os seus pneus, contribuiu para a vitória com certa folga, mas os constantes furos nos pneus ainda eram um grande problema.
Retirado do Tópico Michelin colocado por Manuel Ferreira Dinis.
Manuel Ferreira Dinis
Dinis Vila Real
Muito bem Paulo
Pode continuar.
http://www.michelin.com.br/Conteudo..._michelin/institucional/historia/historia.pdf
1895 The range is extended by the addition of the Type 11 (a two-seater) and the Type 12 (a closed estate). During the Paris-Bordeaux-Paris race, Édouard Michelin tries out the first pneumatic tires on the Éclair.
http://peugeot.mainspot.net/hist03.shtml
Pode continuar.
http://www.michelin.com.br/Conteudo..._michelin/institucional/historia/historia.pdf
1895 The range is extended by the addition of the Type 11 (a two-seater) and the Type 12 (a closed estate). During the Paris-Bordeaux-Paris race, Édouard Michelin tries out the first pneumatic tires on the Éclair.
http://peugeot.mainspot.net/hist03.shtml
Paulo Baião
Clássico
Qual o ano em que uma equipa de Fórmula 1 obteve o maior número de vitórias num só campeonato?
Qual a equipa e os seus pilotos?
Qual a equipa e os seus pilotos?
Paulo Baião
Clássico
Paulo Baião disse:
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Vou ao meu livrinho e já venho...
A McLaren ganhou 15 dos 16 GPs de 1988, com Alain Prost e Ayrton Senna, e a Ferrari ganhou 15 dos 17 GPs de 2002, com Michael Schumacher e Rubens Barrichello.
Paulo Baião
Clássico
João Luís Soares disse:
Olá Xôr João.
Finalmente o meu amigo voltou a dar uso ao seu "livrinho"...
A resposta certa é a da McLaren, portanto, podes seguir...
Paulo Baião disse:
Esta não estava no livrinho. Ele só vai até 1984.
A próxima é simples.
Sabemos que Markku Alén ganhou o Rally de Portugal por 5 vezes.
A seguir a ele, que piloto ganhou mais vezes o "melhor Rally do Mundo"?
Hugo Pardal
YoungTimer
João Luís Soares disse:
Hannu Mikkola