Trivial Portal

Giuseppe Farina era irmão do conhecido Pinin Farina e filho do fundador da Carrossaria Farina, nascido em 1906 sempre viveu com as corridas e os automóveis no sangue. Foi campeão italiano de 1937 a 39; do mundo em 1950 e vice em 1952

Juan Manuel Fangio (1911) tem um percurso sobejamente conhecido que começou na pobre cidade de Balcarce na Argentina onde os seus conterrâneos se quotizaram para lhe comprar um carro para o GP de Buenos Aires. Depressa os seus dotes de condução se evidenciaram trazendo-o para as competições na Europa em 49

Luigi Fagioli nasceu em 1898 e foi um dos melhores pilotos italianos dos anos 30, talvez possamos dizer que teve o azar de na altura também haver um certo Tazio Nuvolari, mas teve uma carreira cheia de sucessos pela Maserati e pela Alfa.
 
O logotipo lembra uma hélice em rotação vista de frente, em que as cores **** e **** que se alternam são as cores do Estado da *****

Estou a falar de que logotipo??
 
Cúm Caneco !!:D

Esta tenho que acertar !! :feliz:

É o símbolo da BMW :D! representa uma hélice de um avião em rotação sobre os céus da Baviera , o branco e o azul aparecem como cores.

:cool:
 
Só por causa de ser um pouco do "contra" (pilotos; F1; Itália ; Blá Blá Blá...:huh:)vou mudar para ralis :cool:

Após o terrível acidente no Rali de Portugal em 1986 com o Ford RS200, onde se deu a "machadada final" para o fim do grupo B, e consequente abandono do projecto do grupo S, e quais as razões que motivaram tal razão ?

se tiverem dúvidas ácerca da pergunta, digam qualquer coisa !
 
1º - O piloto Joaquim Santos sofre um despiste na 1ª prova especial de classificação(Lagoa Azul) e provoca 33 feridos e 2 mortes.

2º - Os pilotos abandonaram a prova em consequencia da falta de segurança dos espectadores.

3º - O acidente deve-se ao facto do piloto tentar evitar espectadores que estavam na estrada.

4º - Dois meses depois no Rali da Corsega, Henri Toivonen sofre um despiste caindo numa ravina tendo o carro explodido tendo provocado a morte do piloto e do navegador.

A FIA depois deste acidente colocou termo aos carros de " Grupo B" considerados demasiado rapidos e potentes e consequentemente demasiado perigosos, inadquados para provas de estrada.
 
Vitor M G Lopes disse:
1º - O piloto Joaquim Santos sofre um despiste na 1ª prova especial de classificação(Lagoa Azul) e provoca 33 feridos e 2 mortes.

2º - Os pilotos abandonaram a prova em consequencia da falta de segurança dos espectadores.

3º - O acidente deve-se ao facto do piloto tentar evitar espectadores que estavam na estrada.

4º - Dois meses depois no Rali da Corsega, Henri Toivonen sofre um despiste caindo numa ravina tendo o carro explodido tendo provocado a morte do piloto e do navegador.

A FIA depois deste acidente colocou termo aos carros de " Grupo B" considerados demasiado rapidos e potentes e consequentemente demasiado perigosos, inadquados para provas de estrada.
Clique para expandir...

Correcto!

Texto Original:

"O fim do GRUPO B

Sendo que a escalada tecnológica estava a sobre carregar o Grupo B, a FISA já estava a preparar o Grupo S. O Grupo S, devia ser uma categoria que permitiria aos fabricantes realizar carros mais futuristas e somente exigiam 10 unidades para sua homologação.

Sem dúvida, o inevitável final aconteceu. Durante o "Vinho do Porto" Rally de Portugal, um Ford RS200 sai em uma zona de espectadores, matando três e ferindo uma dúzia. Após o acidente, todas as equipas retiraram-se do rally. Porém o golpe de misericórdia aos Grupo B chegou em 4 de Maio de 1986.

O primeiro piloto da Lancia, Henri Toivonen estava a dominar o campeonato de 1986 e o Tour de Corcega, carregado de uma forte gripe, quando seu S4 saiu da pista em um tramo torcido. O carro foi mas além dos limites da corrida, golpeando-se a árvores e rochas além de despenham em um barranco. Toivonen e seu co-piloto, Sergio Cresto, morreram.

Não haviam presentes no acidente, e o consequente incêndio destruiu completamente o carro, deixando os restos irreconhecíveis. O Grupos B e Grupo S, foram imediatamente proibidos para a temporada de 1987. Ford e Audi retiraram-se imediatamente do Grupo B. As demais equipas decidiram seguir até o final da temporada. "

Link :

http://www.slotportugal.com/index.php?Itemid=155&id=639&option=com_content&task=view

Venha a próxima !
 
Ok , aqui vai voltando a Formula 1,

Qual foi o nome do unico piloto, a sua nacionalidade, quais as escuderias que representou durante os quatro anos seguidos que foi vice campião do mundo em Formula 1, sem nunca na sua carreira tendo sido campeão?

Esta é facil....;)
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo