Toyotistas ajuda p.f.

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
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Eu sei que é complicado falar dos pontos fracos das nossas maquinas mas infelizmente eles existem,principalmente na chapa,por isso venho aqui pedir á malta dos Toyotas para me dar os pontos menos bons da chapa do KE20 já tenho umas dicas mas gostava de ter a vossa opinião ;)
Obrigado a todos
 

Rúben Pereira

Veterano
Bem normalmente o que esta "podre" sao os guarda lamas, embaladeiras, base do radiador,e fundo da mala, sao os pontos mais criticos dos toyotas
 
Boa Noite,
Eu tenho um Toyota KE 20 de 1973que sempre recolheu em garagem a excepção do tempo de férias.
Passado este tempo os pontos de ferrugem que apresenta são ao nível do guarda lamas da frente.
Convém ver os furos de escoamento nas portas e fundo da cavidade do pneu suplente.
 
OP
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Paulo Sergio Carvalho

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
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Obrigado a ambos por responderem,mas esses pontos são visiveis em principio certo ?
Então não existe nenhum sitio em que o mal seja em geral deles escondido ?
 
Paulo Sergio Carvalho disse:
Obrigado a ambos por responderem,mas esses pontos são visiveis em principio certo ?
Então não existe nenhum sitio em que o mal seja em geral deles escondido ?
Sim existe e é critico :(! Mas se fores a tempo é bom :feliz: por baixo dos pedais ,mas por fora , tem dois travessões que muita gente , como eu :Dusa para meter o macaco e levantar o carro !É um travessão de cada lado , e aquilo com o tempo fica frágil e começa a dobrar para dentro , enfranqueçendo a chapa e claro.........enferrugando-a !! repara tambem no chassis , por baixo do motor a ver se tem algum " buraco suspeito" :feliz:
 
Basicamente o meu tambem sofre de algumas das maleitas que ja foram descritas...de momento o que esta mesmo a precisar de ser reparado no meu sao as embaladeiras mesmo ao pe das rodas da frente, e as caleiras do tejadilho. A beira do capot tambem ja começa a apresentar alguns sinais da idade, mas nada do outro mundo. O que esta completamente podre no meu, é a base da bateria, mas isso é normal, com o tempo os acidos vao corroendo aquilo tudo..
 
OP
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Paulo Sergio Carvalho

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
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Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Sim existe e é critico :(! Mas se fores a tempo é bom :feliz: por baixo dos pedais ,mas por fora , tem dois travessões que muita gente , como eu :Dusa para meter o macaco e levantar o carro !É um travessão de cada lado , e aquilo com o tempo fica frágil e começa a dobrar para dentro , enfranqueçendo a chapa e claro.........enferrugando-a !! repara tambem no chassis , por baixo do motor a ver se tem algum " buraco suspeito" :feliz:

Moisés Valente disse:
Basicamente o meu tambem sofre de algumas das maleitas que ja foram descritas...de momento o que esta mesmo a precisar de ser reparado no meu sao as embaladeiras mesmo ao pe das rodas da frente, e as caleiras do tejadilho. A beira do capot tambem ja começa a apresentar alguns sinais da idade, mas nada do outro mundo. O que esta completamente podre no meu, é a base da bateria, mas isso é normal, com o tempo os acidos vao corroendo aquilo tudo..

Muito obrigado malta eu sabia que podia contar com a vossa ajuda,amigo Carlos faltava essa por baixo dos pedais,ainda ninguem me tinha dito
Muito obrigado :D;)
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Limpa as relas de escoamento de águas é isso que entope e faz aparecer a maioria dos podres (portas,guarda-lamas e mala).
 
OP
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Paulo Sergio Carvalho

Paulo Sergio Carvalho

Portalista
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Joao Cunha disse:
Limpa as relas de escoamento de águas é isso que entope e faz aparecer a maioria dos podres (portas,guarda-lamas e mala).

Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Tambem é 100% verdade :D

Helder Manuel Oliveira disse:
Boas Paulo:
Os ocos laterais da mala (lado esquerdo e direito) também são sítios sensíveis.

João,Carlos,Helder muito obrigado pela vossa ajuda ;);) fonix o bicho ainda tem uns fracos,ainda dizem mal do 128 :huh::huh::DD
OBRIGADOS
 
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