toyota ke 20 73´

[Luís Pedro Rodrigues]

Fiquei pasmado com o estado dos interiores, o carro tem pouquissimos km's, e acredito que os tenha pois não se vê um plástico queimado ou seja o que fôr.

A pintura vê-se foi tão polida que em algumas partes está a aparecer uma espécie de primário amarelo.

Com umas jantes e tal aquilo ficava giro, é de 74

 

[amorim ribeiro]

toyota ke20

Boas,comprei um ke20 de 73,ja estou a meio do restauro,gostava de trocar ideias com todos e tambem vi que tem aqui muita gente de viana do castelo,com esse pessoal podia falar pessoalmente porque sou de viana...
Abraços a todos

 

[Ricardo Miguel Gomes]

bons carros e boas máquinas força no restauro

 

[Francisco Costa]

Bem vindo ao grupo!!

Uma das regras deste Portal, é que não se pode anunciar no fórum, mas sim na secção Mercado!

Por isso este tópico vai ser bloqueado.

Se entretanto, estiver interessado em restaurar, avise-me (para desbloquear) ou crie um novo tópico para o restauro

Cumprimentos

 

[Francisco Costa]

O restauro vai começar

Sendo assim, o tópico está desbloqueado e desejo muita sorte no restauro desta bela máquina!

Força nisso

 

[MauricioQuaresma]

É isso mesmo, o restauro vai começar, e é já amanha de manha.
Eu não devia dizer isto, mas nunca andei num toyota ke 20 , já me disseram que é confortável, seguro, embora tenha tendência para fugir de traseira, quais serão os consumos ?
Porque é que quando se fala em toyota ke 20, vem logo o datsun 1200 à conversa ?

 

[Francisco Costa]

É isso mesmo, o restauro vai começar, e é já amanha de manha.
Eu não devia dizer isto, mas nunca andei num toyota ke 20 , já me disseram que é confortável, seguro, embora tenha tendência para fugir de traseira, quais serão os consumos ?
Porque é que quando se fala em toyota ke 20, vem logo o datsun 1200 à conversa ?

É confortável, seguro, fiável e ainda bem que foge de traseira É rwd, e está tudo dito!

Em relação à associação ao Datsun 1200 é normal, já que estes dois carros eram rivais!

Depois de andares nele, não vai querer outra coisa

 

[Nuno Mateus]

mauricio boa sorte ja sabes no que poder eu ajudo-te! eu e o meu pai! força nisso! Depois ver se mandas um PM com o teu numero para eu puder falar contigo.

 

[MauricioQuaresma]

É confortável, seguro, fiável e ainda bem que foge de traseira É rwd, e está tudo dito!

Em relação à associação ao Datsun 1200 é normal, já que estes dois carros eram rivais!

Depois de andares nele, não vai querer outra coisa

EH EH imagino, ainda a pouco estive a ver o peso do carro nos documentos, 780 quilos .O pouco peso aliado a alguma força que o carro tenha deve ser uma boa sensação.
Em relação ao datsun, penso que sempre tentou projectar outra imagem, de carros mais desportivos, o que foi criando o mito,(ainda hoje com o troféu datsun ) dai os carros serem mais procurados, mais valorizados ( o mítico sss) , algo que a Salvador Caetano não fez com a toyota, estou correcto ?

 

[Mário Macedo]

Boas! Parece ser sem dúvida um bom carro para restauro!

Força aí...

Cumps.
Mário

 

[Filipe Fernandes]

Acho que este carro esteve durante muito tempo à venda aqui no Mercado do Portal, ter caixa de 5 na altura chamava a atenção, parece em bom estado para restaurar.

 

[MauricioQuaresma]

bem hoje de manha começou a desmontagem, e apareceram as primeiras duvidas ..
Nas imagens mostro alguns pontos de ferrugem .

Qual é a melhor forma de retirar os símbolos da chapa sem os danificar ?
Como é que se retira o banco traseiro ?

 

[MauricioQuaresma]

mais imagens e duvidas ,
Qual a melhor forma de retirar os painéis do carro ?

Eu estruturei assim esta recuperação:

- Desmontar ate ficar apenas só a chapa e levar ao jacto de areia .( incluindo mala , portas, bagageira , capo...)
- ir ter com o bate chapa, para resolver os problemas da ferrugem, por chapa nova em vários sítios.
-levar à pintura (verde escuro metalizado)

Esta e a melhor maneira de fazer um restauro ?

Haverá algo que deva fazer mais ?

 

[Germano Silva]

Infelizmente não posso ajudar. Mas espero que alguém o faça...

Força no restauro Mauricio...

 

[tiago capa]

Antes de mais boa sorte!
Eu ja tirei o meu banco e nao ha nada mais facil
tem que se amarrar no banco por cima e subi lo um bocado e entao puxar a parte de cima do banco para fora, a parte de cima está agora solta! agora é so tirar um parafuso de cada lado do banco, estao em baixo...depois disto apenas fica a parte de baixo do banco, acho que esta tem 2 parafusos a frente mas nao tenho a certeza, depois de tirar esses parafusos,se existirem, tem que levantar um pouco o banco e olhar para baixo para ver onde estao os suportes do banco, assim que os vir so tem que os forcar para a direita acho eu
Os simbolos da chapa nunca tirei mas acho que nao tem que se preocupar em nao estragar a chapa, se ele vai para o chapeiro e vai ser pintado mesmo que faça alguma asneira depois isso é corrigido tem que ter cuidado é com os simbolos de plastico para nao partir
Nao é que perceba muito mas acho que o restauro esta bem estruturado! tem é que comecar ja a reunir todas as peças que sabe que vai precisar assim que o carro sair do pintor

 

[Nuno Mateus]

olá mauricio olha se precisares de ajuda eu passo por ai na segunda! Até pa ver como tá isso agr mais desmontado!COntinuaçao bom restauro!

 

[Ricardo Miguel Gomes]

força no restauro, tens ai um belo carro e uma bela maquina força no restauro

 

[MauricioQuaresma]

E que tal estas jantes ?

Foto retirada de um ke 20 , na concentração de clássicos da Lourinhã este fim de semana.

 

[Nuno Andrade]

Bem-vindo ao Portal... Bota pra comprar...

cumprimentos.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

vejo que optaste, e bem, pelo restauro desta grande máquina. da-lhe um bom restauro e tudo correrá bem!
este carro nao pode parar!
Boa sorte!