Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Depois dá aqui o feedback desses calços.
Meti da TRW, mas parece que aquilo é "rijo cumó´s cornos" e "vidram" com facilidade...
Meti da TRW, mas parece que aquilo é "rijo cumó´s cornos" e "vidram" com facilidade...
Boas tardes , KE tem rodado ( quase ) todos os dias e esta de boa saúde . Feed de noticias . Descobri que possivelmente tenho um cabo de travão a bloquear . Solução foi mandar vir dois novos . A única marca que arranjei foi da Blue Print . Aparece noutros catálogos ( TRW, Delphi ) , mas a loja diz que os fornecedores cá já não arranjam isso . Aproveitei e fiquei com dois cilindros de travão da Brembo que tinham la na loja , apesar dos meus estarem bons . Depois quando receber os cabos meto fotos cá de tudo . Abraços a todos os seguidores deste diário de bordo .
Boas António . Claro que sim . Óleos para manter a boa propriedade têm de ser trocados tal como o óleo de motorOlha que essa heim!
Mas deve-se depois trocar regularmente o óleo ou não?
Boas pessoal , KE ja foi todo montado , desde maxilas , cilindros de travão , cabos de travão novos , calços da frente revisto e tudo ok. Ja fiz IPO e passou com folha limpa . Apenas o instrutor me informou que para o Ano tenho de ter na altura da inspeção o volante original sob pena de levar um chumbo .
Boas a todos. A máquina anda quase todos os dias. Verdadeiro papa kms.
Aqui, no outro lado da ilha.
Mais uma
Bem vindo de volta Carlos!
Sentimos a tua falta!
Não me conheces, mas eu conheço muito bem os teus tópicos aqui no Portal...
Um abraço
Paulo Coutinho estou a usar mesmo original. São impecáveis.Depois dá aqui o feedback desses calços.
Meti da TRW, mas parece que aquilo é "rijo cumó´s cornos" e "vidram" com facilidade...
Bem vindo Carlos.
Fala por ti, isso é porque não conheces o "gajo".