Toyota Toyota Corolla KE20 - Diário de Bordo !!!!! (1973)

[Nuno Daniel Costa]

Pronto Carlos, já encontrei as fotos.
Antes de mais, transcrevo aquilo que já coloquei noutro tópico, poderá ajudar mais alguém aqui.

"
Aqui vai uma foto que tirei quando coloquei o meu platinado eletronico.



Vês a posição do rotor preto? Tem de ficar igual, senão a tampa bate no rotor preto, e esse rotor preto tem posição de entrar, tndo apos encontrado a posição, de realizar alguma força, pois ele entra apertado.
Depois, eu peguei numa folha de papel, e meti entre o rotor preto e o platinado vermelho, e apertei o platinado. Fiz isto para que o rotor preto não ficasse a roçar no platinado vermelho.

Após isto coloquei a tampa interior, e o vulgar rotor distribuidor côr de vinho.

Desligas o condensador e ligas o fio preto ao negativo da bobine, e o vermelho ao positivo.
Repara que quando digo negativo, não me refiro mesmo ao borne negativo da bobine, mas sim ao fio negativo da instalação de depois vai dar à bobine, e esta ligação é importante para aqueles que têm conta-rotações, pois é esta ligação que faz o conta-rotações funcionar.

Diz-me uma coisa, a tua tampa interior é de chapa ou de plástico? É que tenho duas aqui em casa, e só a de chapa dava, porque tem um formato diferente da outra que eu tinha em plástico."

 

[Nuno Daniel Costa]

Partindo do ponto de cituação que me mostras nas imagens, faz o seguinte.

->Monta o Iman tal como apresentas na segunda imagem (sem platinado).
->Agora roda o iman até sentires que ele encaixou, e faz ao mesmo tempo pressão para baixo. (não interessa a posição, interessa só que ele encaixe).
->Encontrando a posição, não tenhas medo de fazer força para baixo, ele haverá de entrar e entra à pressão, até à posição onde mostra a minha foto.

Depois monta o platinado com uma folha de papel fina a separar o iman do platinado. Não tens de encontrar ponto nenhum com este platinado, é uma das vantagens. É montar e pôr a trabalhar.

Há mais dúvidas? Conta para nós!

 

[Nuno Daniel Costa]

Quanto ao condensador, eu deixei-lo no local, mas com o fio desligado, pela mesma razão que tu.
Quanto aos cabos da instalação velha, fiz uma invenção e isolei com fita isoladora de modo e permanecer com os terminais cravados, para caso tenha de voltar à instalação antiga a qualquer momento.

As peças antigas que retirei, coloquei-as na mala de ferramentas que tenho na mala do carro. Um gajo prevenido vale por dois.

Já a algum tempo atrás, estava eu todo limpinho de fato e gravata e não tive qualquer problema em vestir as luvas de borracha e abrir o capot ao KE. Parecia um clássico James Bond com conhecimentos de mecânica, mas na verdade estava só a limpar as velas ao carro que tinham encharcado.
Conclusão, não fiquei apeado, não tive de chamar reboque nenhum e segui viagem. É sempre bom andar com as ferramentas básicas na mala.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Nuno, nem vale a pena testar , digo te porquê .
O furo da peça de plastico tem 14mm e o excentrico na parte mais baixa tem 15.4 e na parte mais alta (ressalto) tem 17.3, ou seja , penso que não seja esta a refª da peça como ja disse .
Já pedi dicas para o vendedor atraves do ebay e do proprio site , mas como hoje é sabado , tas a ver ............
Rico fim de semana esta a ser

 

[Jorge Viegas]

Montagem mais simples que no sistema convencional

 

[Jorge Viegas]

Nuno, nem vale a pena testar , digo te porquê .
O furo da peça de plastico tem 14mm e o excentrico na parte mais baixa tem 15.4 e na parte mais alta (ressalto) tem 17.3, ou seja , penso que não seja esta a refª da peça como ja disse .
Já pedi dicas para o vendedor atraves do ebay e do proprio site , mas como hoje é sabado , tas a ver ............
Rico fim de semana esta a ser

Catano

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Montagem mais simples que no sistema convencional

Sim é ...............

Catano

Quando vem tudo certinho

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Está me a dar aquelas " ganas" do crl de tirar tudo e pôr como estava ! Ao menos estava a trabalhar bem Cá está o velho ditado , está bom , não se mexe ! Raios

 

[Jorge Viegas]

Está me a dar aquelas " ganas" do crl de tirar tudo e pôr como estava ! Ao menos estava a trabalhar bem Cá está o velho ditado , está bom , não se mexe ! Raios

Tem calma, troca isso pelo correcto.

 

[Nuno Daniel Costa]

Está me a dar aquelas " ganas" do crl de tirar tudo e pôr como estava ! Ao menos estava a trabalhar bem Cá está o velho ditado , está bom , não se mexe ! Raios

Oh Carlos, essa explicação das medidas deram um nó na cabeça... Já devo andar cansado.

Vamos ver uma coisa. O furo é uma coisa, e o excentrico é outra.

1º - A peça preta entrou no veio - Otimo!
2º - A peça preta, de uma lado tem o furo redondo, e do outro tem um furo excentrico também. Isto é, na peça preta, de um dos lados, o furo também é quadrado! Essa peça entra bastante justa ao veio.
3º - Anda lá, toca a tentar outra vez, porque essa porra se não entrar a bem, entra a mal!

4º - Acho estranho o tipo se ter enganado, porque o meu kit é da mesma marca, comprei-o a um tipo do ebay que se chamava "simonbbc", e sem compraste o platinado pelo link que os toyotistas do portal divulgaram à tempos, também era deste sujeito, e acho estranho o tipo acertar para o meu carro e errar para o teu...

Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Nuno, ja experimentei e de tanto experimentar que por dentro já começou a gastar o plástico no excentrico , á força não pois pode partir e depois ?? Fica á pega . Epa, existem 1001 feitios , pode ter se enganado, e por sorte o platinado é igual , mas a peça não ser a exacta ! Um colega meu que tem metido disso em varios classicos , inclusive no Mini dele e no 2cv , disse que realmente entra a força , mas tambem nao demasiado forçado ! Nuno estive a medir de novo e sim, comprovo , o excentrico ( na parta mais alta ) e na parte mais baixa é mais " grosso" que a peça , umas décimas ok , mas mm ´s ja pode partir a peça ! O ideal seria mesmo alguem ter a tal referençia da peça , o link eu mandei igual que voçês todos , mas pode ter ocorrido um erro, sei la
Entretanto ja montei platinado e condensador , pois precisava do carro

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Epá!
Má onda, essa do platinado "errado"!

 

[Nuno Daniel Costa]

Nuno, ja experimentei e de tanto experimentar que por dentro já começou a gastar o plástico no excentrico , á força não pois pode partir e depois ?? Fica á pega . Epa, existem 1001 feitios , pode ter se enganado, e por sorte o platinado é igual , mas a peça não ser a exacta ! Um colega meu que tem metido disso em varios classicos , inclusive no Mini dele e no 2cv , disse que realmente entra a força , mas tambem nao demasiado forçado ! Nuno estive a medir de novo e sim, comprovo , o excentrico ( na parta mais alta ) e na parte mais baixa é mais " grosso" que a peça , umas décimas ok , mas mm ´s ja pode partir a peça ! O ideal seria mesmo alguem ter a tal referençia da peça , o link eu mandei igual que voçês todos , mas pode ter ocorrido um erro, sei la
Entretanto ja montei platinado e condensador , pois precisava do carro

Ok, Carlos. Pronto, não insisto mais. Tu com certeza terás razão.
Eu encontrei hoje a caixinha onde vinha o meu. Só que na minha caixinha, o fundo era todo verde, e tinha a um canto o emblema powerspark, mais nada. Não tinha referência nenhuma. Certamente o sujeito de enganou então, mas estou certo que ele te responderá, ele comigo foi porreiro, pois a encomenda não chegou, e ele mandou outro.

Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Nuno, queres trocar a tua pela minha ?

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Carlos: no meu, a peça preta entrou justa, mas não entrou certamente "à força"!!!
Ainda para mais, se o buraco do íman não tem o mesmo diâmetro do veio, não vale a pena forçar até partir. O módulo até pode ser o certo mas o íman ter vindo trocado...
O veio do distribuidor é o original, né?

Tive sorte que o meu foi só montar e não deu problemas.

Boa sorte!

 

[Nuno Daniel Costa]

Nuno, queres trocar a tua pela minha ?

Se quiseres trocar a caixinha pela minha tudo bem. Mas desde logo te aviso que a minha já se encontra vazia!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Se quiseres trocar a caixinha por mim tudo bem. Mas desde logo te aviso que a minha já se encontra vazia!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ora bem ja me responderam , segundo eles á umas peças que vieram com excesso de material, logo se seria possivel eu desbastar um pouco do material excedente, la vou passar uma hora de roda do mesão e limatão , dass
Allguem pode me informar o centro do furo quanto tem ? Antes de mexer no meu quero tirar a duvida e comparar pelo meu . Refiro-me a peça de plastico , boas almas podem ajudar ?

 

[Nuno Daniel Costa]

Ora bem ja me responderam , segundo eles á umas peças que vieram com excesso de material, logo se seria possivel eu desbastar um pouco do material excedente, la vou passar uma hora de roda do mesão e limatão , dass
Allguem pode me informar o centro do furo quanto tem ? Antes de mexer no meu quero tirar a duvida e comparar pelo meu . Refiro-me a peça de plastico , boas almas podem ajudar ?

O centro do furo? Bem, quanto à zona redonda, não precisas desbastar, nem convem, porque isso ajuda a prender a peça ao veio, tipo "clip". Pelas fotos que mostras, ela já prova que esta boa. Resta apenas desbastar na zona referente ao excentrico.

As medidas são portanto as que tens no veio e que já postas-te aqui...

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Ora bem ja me responderam , segundo eles á umas peças que vieram com excesso de material, logo se seria possivel eu desbastar um pouco do material excedente, la vou passar uma hora de roda do mesão e limatão , dass
Allguem pode me informar o centro do furo quanto tem ? Antes de mexer no meu quero tirar a duvida e comparar pelo meu . Refiro-me a peça de plastico , boas almas podem ajudar ?

Carlos, se puderes esperar até logo à tarde ou até amanhã, eu posso medir as dimensões da minha peça preta.
É que tou a descarbonizar a cabeça do meu motor em casa, e não na garagem, e hoje não sei se vou lá.
Senão, boa sorte com isso.

Abr.