Toyota Corolla KE/20 2 Door Sedan DeLuxe !

Estado
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Tambem não percebo !! Pelo que percebi tinhas o Ke á venda (???) ! Epa, o Lavrador tem um charriot do TE, pronto ja disse ! Não era segredo ate porque tivemos lá naquele dia e vimos o carro e tudo e tinha lá essa peça !!
 
Carlos, esse charriot esta no carro do Paulo Renato...
Quanto a venda,se aparecer alguém interessado,leva-o...

Alguém sabe onde arranjar o conjunto das abas ? Abraço
 
Há desenvolvimentos. Nao tirei fotos,fiz um video...entretanto já se decapou o tejadilho e mais umas partes. Esta quase a ir para o chapeiro... Espero que esteja pronto para o Aveiro Classic Cars, em Junho !

E a cor vai ser...Vermelho,como todas as belas maquinas!

Depois com umas minilite em cinza e umas abas...com uns koni e umas molas mais baixas,casquilhos em poliuretano, kit de travões Brembo...ai dele que nao se agarre bem a estrada!

Para já ando ainda a estudar a adaptação do motor 2T-B no KE20...mas nao esta fácil. Se nao conseguir o charriot do te21, optamos por meter o 4k bem vitaminado...

Onde esta decapado que aconselham dar? Primeiro anti ferrugem ou primário ? Nos fundos, leva só o anti gravilha e primário ?

O video fica a carregar. Logo coloco aqui.

Abraços
 
Primário ! Pois ja tens propriedades anti ferrugem ( se for do bom) ! Depois vai ser lixado na mesma e pouco fica desse primario ! Apenas serve como protecção ao ar ( o ar esta carregado de humidade e ia dar logo óxido ) Já resolveste a papelada ?? Porr@ essas fotos tão a falhar como a chuva neste Inverno :lol: :lol:
 
Há desenvolvimentos. Nao tirei fotos,fiz um video...entretanto já se decapou o tejadilho e mais umas partes. Esta quase a ir para o chapeiro... Espero que esteja pronto para o Aveiro Classic Cars, em Junho !

Pedro, um conselho de um amigo. Não faças planos tão curtos para depois não teres desilusões! Falo por experiência própria.
Como "vai para o chapeiro", o trabalho não depende só de ti, e para tudo aquilo que queres fazer... hmm... não sei não.
Fico contente se em Junho estiver errado. ;)
 
Pedro, um conselho de um amigo. Não faças planos tão curtos para depois não teres desilusões! Falo por experiência própria.
Como "vai para o chapeiro", o trabalho não depende só de ti, e para tudo aquilo que queres fazer... hmm... não sei não.
Fico contente se em Junho estiver errado. ;)

Correcto!
Lembram-se da odisseia que foi o meu EE90?

Isso é tudo para fazer a longo prazo... para evitar desilusões!
 
E o meu ? Tava bom e tal, é rapido , vê se claramente que não tem nada a fazer............. pois , quase dois anos :mad: ! Pode bem o Pedro ter um batechapas só por conta dele :p
 

Pedro E Moura

Clássico
Concordo aqui com o pessoal.
Quanto se trata de classicos os bate chapas e mesmo pintores encostam nos e so lhes pegam na ultima, infelizmente.
Resumindo, quando se preve um restauro para um ano, ha que acrescentar, no minimo mais meio ano . . .
Não estou a querer desmoralizar te, nada disso, e oxlá que sejas uma excepçao á maldita regra ;)
 
Ora bem...não estou a conseguir fazer o upload do vídeo.

Quanto ao tempo de demora. Vamos analisar bem as coisas,sem precipitações:

O carro vai completamente decapado,desmontado e com o material de substituição pronto a aplicar(embaladeiras,guarda lamas).

A única coisa que o chapeiro tem de fazer é eliminar esses podres(cortar a chapa e colocar nova),reforçar o carro em tubo para então poder desmontar as embaladeiras e colocar as novas e mandar o carro para a preparação da pintura. Não me parece muito trabalho,para 4 meses,mesmo contando com interrupções e tempos em que o chapeiro não se dedique ao carro.

Ainda estamos a estudar qual vai ser o chapeiro que vai realizar o trabalho...é preciso é qualidade e eficácia no trabalho e acima de tudo,gosto por aquilo que se está a fazer.

Quem souber de umas abas à venda e de um kit completo de borrachas,por favor comunique.

Abraço
 
Estado
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