Jorge Filipe Luis
Sadn3ss
Bom dia,
desculpem a pergunta mas já tentei procurar aqui no forum, qual o melhor oleo para um Fiat 600 d de 1971.
desculpem a pergunta mas já tentei procurar aqui no forum, qual o melhor oleo para um Fiat 600 d de 1971.
Tipo De Oleo Para Fiat 600.
- Autor do tópico Jorge Filipe Luis
- Data de início
Caro amigo,
Há imensos óleos no mercado adequados a estes motores. Pessoalmente, aconselho a usar um óleo mineral de boa qualidade. No caso do seu motor, estando em boas condições, pode usar o Castrol GTX 15w40 ou 15w50, que ainda se encontra facilmente em qualquer parte. O 15w50 será mais adequado para motores com mais quilómetros, se o motor tiver sido reparado pode usar o 15w40 (que é o que mais se aproxima do especificado pela fábrica) pois as tolerâncias internas serão mais pequenas.
Deve mudar o óleo anualmente, e a cada duas mudas trocar o filtro também.
Um abraço!
Há imensos óleos no mercado adequados a estes motores. Pessoalmente, aconselho a usar um óleo mineral de boa qualidade. No caso do seu motor, estando em boas condições, pode usar o Castrol GTX 15w40 ou 15w50, que ainda se encontra facilmente em qualquer parte. O 15w50 será mais adequado para motores com mais quilómetros, se o motor tiver sido reparado pode usar o 15w40 (que é o que mais se aproxima do especificado pela fábrica) pois as tolerâncias internas serão mais pequenas.
Deve mudar o óleo anualmente, e a cada duas mudas trocar o filtro também.
Um abraço!
João P Silva
Veterano
eu uso no meu fiat 600 o castrol o dito pelo Eduardo, foi o oleo que sempre levou.
Agora a que tipo de oleo tenho posto não sei ao certo. Mas se quiser posso dizer tenho que ir ver à garagem .
Agora a que tipo de oleo tenho posto não sei ao certo. Mas se quiser posso dizer tenho que ir ver à garagem .
Tiago Costa Fernandes
YoungTimer
Os fiat 600 dos anos 60 usam filtros de óleo?
Não vejo nas tabelas de preços e tenho ideia que o carro não tem...
Posso estar enganado...
Não vejo nas tabelas de preços e tenho ideia que o carro não tem...
Posso estar enganado...
As primeiras versões de facto não tinham o filtro convencional de cartucho, só o centrífugo na polie da cambota, que deve ser aberto e lavado periodicamente.Tiago Costa Fernandes disse:
Um abraço!
Tiago Costa Fernandes
YoungTimer
Sabe me confirmar se de 1962 tem?Eduardo Relvas disse:
Caso não, fui enganado ao comprar um filtro num especialista em fiat's para o carro desse ano certo?
Como posso lavar esse tal sistema?
Ola
Durante muitos anos usei o HPX da Fiat e pareceu me muito bom óleo visto que quando abri o Motor para uma revisão geral, o bloco por dentro estava limpo pois este óleo tinha características detergentes,nesta altura não sei se a Fiat ainda mantem este óleo no mercado
Existe realmente 2 tipos de filtro de óleo para os 600 o de cartucho e o de rosca tem haver com o ano existiram blocos que eram feitos tanto pla Fiat como pla Seat que não tinham suporte do filtro e realmente era mesmo só o da POLIE da cambota.
Abraço
carlos
Durante muitos anos usei o HPX da Fiat e pareceu me muito bom óleo visto que quando abri o Motor para uma revisão geral, o bloco por dentro estava limpo pois este óleo tinha características detergentes,nesta altura não sei se a Fiat ainda mantem este óleo no mercado
Existe realmente 2 tipos de filtro de óleo para os 600 o de cartucho e o de rosca tem haver com o ano existiram blocos que eram feitos tanto pla Fiat como pla Seat que não tinham suporte do filtro e realmente era mesmo só o da POLIE da cambota.
Abraço
carlos
Tiago Costa Fernandes
YoungTimer
Mas para o mesmo ano pode existir as duas ou existe uma data de transição?
Sinceramente não sei dizer, tenho um livro que tem a história detalhada do 600, mas está emprestado a um amigo. Se houver algum com filtro de cartucho, será já mais para o final da produção, nessa altura julgo que não. De qualquer forma, se o tivesse, via-se bem olhando para o motor. Basta ver se há algum recipiente cilíndrico com tampa segura por um parafuso na zona em torno do motor! Em caso de dúvida, coloque umas fotos do motor que logo poderemos ajudar.
O filtro centrífugo desaparafusa-se (os 6 parafusos em redor da polie), e lava-se bem com um detergente suave e escova na parte que fica no interior da polie. A tampa pode ser lavada com o mesmo produto ou algo mais agressivo se necessário, desde que fique bem limpo antes de montar. Convém também trocar o o-ring da tampa.
O filtro centrífugo desaparafusa-se (os 6 parafusos em redor da polie), e lava-se bem com um detergente suave e escova na parte que fica no interior da polie. A tampa pode ser lavada com o mesmo produto ou algo mais agressivo se necessário, desde que fique bem limpo antes de montar. Convém também trocar o o-ring da tampa.
Carissimo
O filtro de óleo de cartucho existe so em motores mais antigos e vinha montado por de tras do dínamo e a cor exterior do copo do filtro era cor de laranja e a tampa em preto portanto não tem que enganar nota se bem mesmo que já alguém tenha pintado de outra côr .
Mais tarde é que apareceram o tipo de rosca ainda tenho um que tem como referencia PIL-10 DA PUROLATOR.
Se ao olhares para o teu motor e não vires logo o filtro quer um quer outro é porque esse bloco não vem preparado para tal é so tirares a tampa da polie e lavares os seus interiores .E claro mudar o vedante.
abraço
carlos
O filtro de óleo de cartucho existe so em motores mais antigos e vinha montado por de tras do dínamo e a cor exterior do copo do filtro era cor de laranja e a tampa em preto portanto não tem que enganar nota se bem mesmo que já alguém tenha pintado de outra côr .
Mais tarde é que apareceram o tipo de rosca ainda tenho um que tem como referencia PIL-10 DA PUROLATOR.
Se ao olhares para o teu motor e não vires logo o filtro quer um quer outro é porque esse bloco não vem preparado para tal é so tirares a tampa da polie e lavares os seus interiores .E claro mudar o vedante.
abraço
carlos
Claudio Vilas
Veterano
Esse filto PIL - 10 da Puralotor é um filtro que tem caracteristicas muito especiais.
Creio que ja há à venda.
Creio que ja há à venda.