Temperatura 4L

[Luis Firmo]

Boa noite pessoal,

Arranjei um manometro de temperatura e agora queria monta-lo na minha 4L, alguém me sabe dizer como o posso fazer?
Onde é que está situado o sensor, isto é, se tem claro?!


Cumps

 

[Ruben Frutuoso]

Boa noite pessoal,

Arranjei um manometro de temperatura e agora queria monta-lo na minha 4L, alguém me sabe dizer como o posso fazer?
Onde é que está situado o sensor, isto é, se tem claro?!


Cumps

Luis, eu não te sei responder, pergunta aqui 4.clube.portugal

 

[Rafael S Marques]

Mete umas fotos...
O manómetro é original ou daqueles da concorrencia que se adaptam nos carros?

 

[Jorge Viegas]

Eu tenho um FAE e o sensor de temperatura está encostado à cabeça do motor (foi instalado por um electricista auto)

 

[Luis Firmo]

Boas

O manometro não é original, consegui arranjar um que penso ser da concorrência.

Já ouvi dizer que as 4L também tinham o sensor junto à bomba de água, mas não percebo quase nada de mecanica.

Deixo aqui as fotos:




Pode ser que alguém me consiga ajudar.

 

[Bruno M Azevedo]

Boas

O manometro não é original, consegui arranjar um que penso ser da concorrência.

Já ouvi dizer que as 4L também tinham o sensor junto à bomba de água, mas não percebo quase nada de mecanica.

Deixo aqui as fotos:




Pode ser que alguém me consiga ajudar.

Bom dia Luis!
Esse manómetro FAE normalmente funciona em conjunto com uma válvula que se encosta na bomba de água. Em princípio se a 4L tiver uma válvula de temperatura na bomba de água poderá não funcionar correctamente com esse manómetro. Isso deve-se ao facto de a resistência eléctrica da válvula não ser igual à do manómetro. É óbvio que por muita sorte até pode ser igual. Mas só falo porque no meu CX tenho um igual e queria ligá-lo com uma válvula de temperatura original da Citröen, mas disseram-me logo que não funcionava devido à tal diferença de resistência. De qualquer forma penso que a válvula que funciona em conjunto com o manómetro se vende em separado e deve ser barata.

 

[Luis Firmo]

Bom dia Luis!
Esse manómetro FAE normalmente funciona em conjunto com uma válvula que se encosta na bomba de água. Em princípio se a 4L tiver uma válvula de temperatura na bomba de água poderá não funcionar correctamente com esse manómetro. Isso deve-se ao facto de a resistência eléctrica da válvula não ser igual à do manómetro. É óbvio que por muita sorte até pode ser igual. Mas só falo porque no meu CX tenho um igual e queria ligá-lo com uma válvula de temperatura original da Citröen, mas disseram-me logo que não funcionava devido à tal diferença de resistência. De qualquer forma penso que a válvula que funciona em conjunto com o manómetro se vende em separado e deve ser barata.

Amigo Bruno, obrigado pela resposta.
Pois é o que eu já calculava que fosse acontecer. Mas também fiquei na duvida se era possivel trocar a válvula.
O outro problema é que ainda não encontrei a válvula de temp na bomba, não sei onde está. Mas para ser sincero também não procurei muito bem.

Já vi que o melhor que tenho a fazer é ir a um electricista auto. Menos uma coisa que consigo fazer sozinho


Cumps

 

[Fernando G Augusto]

Boas,
Não mexa no sensor da bomba pois é o avisador da luz da temperatura do quadrante alem de o sensor do quadrante ser uma espécie de contacto para acender a luz e você para ligar o manómetro precisa de um sensor de resistência variável.
Pode comprar um sensor desses em qualquer loja de peças auto mas tem de ser de encosto, e coloca-o junto a cabeça do lado e por cima onde tem as velas (tem umas roscas penso que para um parafuso 11/13) é o local ideal.
Quanto a ligação no manómetro um dos fios liga ao pólo positivo (quando da a chave ACC), o outro pólo liga a massa, e o outro liga directo ao sensor.
Cumps

 

[Jorge Viegas]

O meu é exactamente igual a esse... e funciona na perfeição!

 

[Luis Firmo]

Boas,
Não mexa no sensor da bomba pois é o avisador da luz da temperatura do quadrante alem de o sensor do quadrante ser uma espécie de contacto para acender a luz e você para ligar o manómetro precisa de um sensor de resistência variável.
Pode comprar um sensor desses em qualquer loja de peças auto mas tem de ser de encosto, e coloca-o junto a cabeça do lado e por cima onde tem as velas (tem umas roscas penso que para um parafuso 11/13) é o local ideal.
Quanto a ligação no manómetro um dos fios liga ao pólo positivo (quando da a chave ACC), o outro pólo liga a massa, e o outro liga directo ao sensor.
Cumps

Não vou mexer no sensor que lá está, não se preocupe embora a luzinha só acenda quando o motor já ta gripado ou quando pouco falta.

Tenho então de passar por uma loja auto para me informar se têm esses sensores para encostar. Se bem me parece é fácil de instalar.
Em relação as ligações no manometro isso é muito fácil.

Muito obrigado pela resposta.

Grande abraço

 

[Fernando G Augusto]

Não vou mexer no sensor que lá está, não se preocupe embora a luzinha só acenda quando o motor já ta gripado ou quando pouco falta.

Tenho então de passar por uma loja auto para me informar se têm esses sensores para encostar. Se bem me parece é fácil de instalar.
Em relação as ligações no manometro isso é muito fácil.

Muito obrigado pela resposta.

Grande abraço

Sim é o um dos defeitos da Renault 4l quando acende é motor já no limite.
Eu acho que os sensores também são da marca “FAE” e o valor varia entre os 7€ a 13€ não tenho bem a certeza.
Sim no manómetro tem lá desenhado de cada borne a dizer onde ligar, qualquer duvida disponha.
Cumps.

 

[Luis Firmo]

Sim é o um dos defeitos da Renault 4l quando acende é motor já no limite.
Eu acho que os sensores também são da marca “FAE” e o valor varia entre os 7€ a 13€ não tenho bem a certeza.
Sim no manómetro tem lá desenhado de cada borne a dizer onde ligar, qualquer duvida disponha.
Cumps.

Muito obrigado ajuda, assim já consigo ter um noção dos preços também.

Se eu tiver mais alguma duvida, disponho com certeza


Abraço amigo

 

[Fernando G Augusto]

Muito obrigado ajuda, assim já consigo ter um noção dos preços também.

Se eu tiver mais alguma duvida, disponho com certeza


Abraço amigo

Caso não consiga arranjar isso avise que aqui arranja-se bem,

 

[Fábio Damião]

Boas Fernando, estou com o mesmo manómetro que o Luís e também me falta o sensor. Já que dizes que arranjas, sabes-me dizer onde? Tem de ser um sensor especifico para este manómetro ou existe uns "universais"?

 

[Fernando G Augusto]

Boas Fernando, estou com o mesmo manómetro que o Luís e também me falta o sensor. Já que dizes que arranjas, sabes-me dizer onde? Tem de ser um sensor especifico para este manómetro ou existe uns "universais"?

Boas,
Pode arranjar estes sensores em qualquer casa de peças auto.
Penso que qualquer sensor dê, mas existe dois modelos de sensores ideais para esse manómetro, o sensor esterno que mais utilizado nas 4l´s que é fixado na cabeça do motor e o sensor interno pode ser colocado nos bocais da bomba de agua (uns bocais que estão tapados com umas roscas).
Se quiser coloco fotos dos sensores e os locais possíveis para os montar.
Abraço

 

[Fábio Damião]

Fernando se for possível meter foto, agradecia. Já agora se meter o sensor na bomba de água não vou ter que meter no sitio do sensor da luz? Ou posso meter noutra rosca? Tenho um buraco na bomba com um parafuso sextavada lá, provavelmente deve ser esse.