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Targa Florio

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 8 Mar 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 8 Mar 2008.

  1. Targa Florio

    O Targa Florio foi realizado pela primeira vez perto Palermo, na Sicília. A Corrida foi criada em 1906 pelo pioneiro em corridas automobilísticas, o condutor e entusiasta, Vincenzo Florio, que tinha começado a corrida Coppa Florio, em Brescia, Lombardia, em 1900.
    Sempre foi uma das mais duras competições na Europa, o primeiro Targa Florio com 277 milhas (446 km), por meio de várias curvas traiçoeiras de montanha em estradas,e em alturas que mudanças drásticas no clima ocorreram. Alessandro Cagno venceu a corrida inaugural em 1906 com nove horas, média 30 milhas por hora (50 km / h).
    Em meados dos anos 1920, o Targa Florio tinha-se tornado uma das mais importantes corridas, uma vez que nem as 24 Horas de Le Mans, nem a Mille Miglia tinham sido reconhecidas como grandes prémios.
    As vitórias da Mercedes (ainda não se fundiu com Benz) na década de 1920 fez uma grande sensação na Alemanha, em especial de um cristão alemão Werner, em 1924, uma vez que foi o único não-italiano vencedor em 50 anos. Em 1926, Eliska Junkova, um dos grandes pilotos do sexo feminino no Grand Prix , tornou-se a primeira mulher a competir na corrida .
    Em 1953, a FIA World Championship Sports foi introduzido. O Targa tornou-se parte dela em 1955, quando tinha Mercedes para ganhar 1-2 com a Mercedes-Benz 300 SLR, a fim de superar a Ferrari para o título. Eles tinham perdido os dois primeiros dos 6 eventos, Buenos Aires e as 12 Horas de Sebring, onde Ferrari, Jaguar, Maserati e Porsche pontuaram. A Mercedes apareceu e venceu na Mille Miglia, até então retirados de Le Mans depois do desatre de 1955.
    Várias versões da pista foram utilizadas. Tudo começou com um comprimento de 148 km (92 milhas) a uma volta e, em seguida, foi encurtado para duas vezes os 72 km (45 milhas) voltas que foi utilizando nas últimas décadas, geralmente de 10 voltas na corrida. Iniciar e terminar em Cerda. escudo, ver targa topo.
    No final dos anos 1960 e início dos anos 1970, corrida com carros até 600 cv (450 kW), como o Ferrari 512 S correu através de pequenas montanhas aldeias, enquanto as pessoas estavam sentadas ou em pé ao lado ou mesmo na rua.
    Devido a preocupações de segurança, o último real Targa Florio foi em 1973.
    Vencedores
    Pré 2ª Guerra Mundial
    • 1906: Alessandro Cagno, Itala
    • 1907: Felice Nazzaro, Fiat 28/40 HP
    • 1908: Vincenzo Trucco, Isotta-Fraschini
    • 1909: Francesco Ciuppa, SPA
    • 1910: Tullio Cariolato, Franco Automobili
    • 1911: Ernesto Ceirano, SCAT
    • 1912: Cyril snipe, SCAT
    • 1913: Felice Nazzaro, Nazzaro
    • 1914: Ernesto Ceirano, SCAT
    Entre as Guerras
    • 1919: André Boillot, Peugeot EXS
    • 1920: Guido Meregalli, Nazzaro GP
    • 1921: Giulio Masetti, Fiat 451
    • 1922: Giulio Masetti, Mercedes GP/14
    • 1923: Ugo Sivocci, Alfa Romeo RL Targa Florio
    • 1924: Christian Werner, Mercedes PP
    • 1925: Bartolomeo Costantini, Bugatti T35
    • 1926: Bartolomeo Costantini, Bugatti T35T
    • 1927: Emilio Materassi, Bugatti T35C
    • 1928: Albert Divo, Bugatti T35B
    • 1929: Albert Divo, Bugatti T35C
    • 1930: Achille Varzi, Alfa Romeo P2
    • 1931-2300 Monza
    • 1932-2300 Monza
    • 1933-2300 Monza
    • 1934: Achille Varzi, Alfa Romeo Tipo B-P3
    • 1935: Antonio Brivio, Alfa Romeo Tipo B-P3
    • 1936: Constantino Magistri, Lancia Augusta
    • 1937: Giulio Severi, Maserati 6CM
    • 1938: Giovanni Rocco, Maserati 6CM
    • 1939: Luigi Villoresi, Maserati 6CM
    • 1940: Luigi Villoresi, Maserati 4CL
    Pós-Segunda Guerra Mundial
    • 1948: Clemente Biondetti / Igor Troubetzkoy, Ferrari 166
    • 1949: Clemente Biondetti / Aldo Benedetti, Ferrari 166 SC
    • 1950 2500 Competizione
    • 1951: Franco Cortese, Frazer Nash
    • 1952: Felice Bonetto, Lancia Aurelia B20
    • 1953 3000
    • 1954: Piero Taruffi, Lancia D 24
    Campeonato do Mundo
    • 1955: Stirling Moss / Peter Collins, Mercedes-Benz 300SLR
    • 1956: Umberto Maglioli / Huschke von Hanstein, Porsche 550
    • 1957: Fabio Colona, Fiat 600 (como regularidade ensaio, seguindo a Mille Miglia acidente)
    • 1958: Luigi Pitt / Olivier Gendebien, Ferrari 250TR
    • 1959: Edgar Barth / Wolfgang Seidel, Porsche 718 RSK
    • 1960: Jo Bonnier / Hans Herrmann / Graham Hill, Porsche 718 RS60
    • 1961: Wolfgang von Trips / Olivier Gendebien, Dino Ferrari 246SP
    • 1962: Willy Mairesse / Ricardo Rodriguez / Olivier Gendebien, Dino Ferrari 246SP
    • 1963: Jo Bonnier / Carlo Maria Abate, Porsche 718 RS64
    • 1964: Colin Davis / Antonio Pucci, Porsche 904 GTS
    • 1965: Nino Vaccarella / Lorenzo Bandini, Ferrari 275 P2
    • 1966: Willy Mairesse / Herbert Müller, Porsche 906 Carrera 6
    • 1967: Paul Hawkins / Rolf Stommelen, Porsche 910
    • 1968: Vic Elford / Umberto Maglioli, Porsche 907
    • 1969: Gerhard Mitter / Udo Schütz, Porsche 908 / 2
    • 1970: Jo Siffert / Brian Redman, Porsche 908 / 3
    • 1971: Nino Vaccarella / Toine Hezemans, Alfa Romeo 33 / 3
    • 1972: Arturo Merzario / Sandro Munari, Ferrari 312PB
    • 1973: Herbert Müller / Gijs van Lennep, Porsche 911 Carrera RSR
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Tudo o que tiverem sobre esta prova postem aqui
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Uma famosa prova em que participaram vários automóveis quase de série, sem esquecer os inúmeros e exóticos protótipos artesanais.
    Alguns automóveis e pilotos presentes na mítica prova, puderam ser observados no Circuito Internacional de Vila Real.

    Targa Florio: 20th Century Epic
    Uma excelente obra sobre o mítico circuito da autoria de Pino Fondi, profusamente ilustrado.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Dinis miniaturas temos?:D
     

    Ficheiros Anexados:

  5. 1971%20Elf-Larr.jpg

    1970 Larrousse-Lins 13°

    1971%20Larrousse-Elford.jpg

    1970 Larrousse-Lins 13°

    1974%20Ballestrieri-Larrousse%20Lancia%20Stratos.jpg

    1971 Larrousse-Elford

    1974%20Larrousse-Ballestrieri.jpg

    1974 Larrousse-Ballestrieri
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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