Tópico da Portaro!!

joaovilaca disse:
Este a venda tem a carroçaria igual a minha:

JEEP 4X4 PORTARO 240 - 1978 (VALOR NEGOCIAVEL) - Lisboa - Cars

Vê-se pelos ferros da mala, mais uma prova da originalidade...Para além de que ao vivo se ver que é mesmo assim feita e não alterada...


Alguem que me tire a duvida do volante...

João,

Com todo o respeito mas é alteração! A não ser que haja algum modelo que nunca tenha aparecido em catálogos e base informativa.

A ideia que o anterior dono do teu jipe teve, outros tiveram ;)

Ver anexo 235335
o mesmo mas pintado de amarelo..
Ver anexo 235336

Esse que está à venda que dizes ser igual ao teu, aqui o tens sem capota de lona.

Ver anexo 235337
Ver anexo 235338
Ver anexo 235339

Não estou com isto a tirar valor ao teu PORTARO, nada disso!! É apenas para que fiques com a certeza que a capota que tens, foi uma alteração feita apartir de uma capota "normal". ;)
 

Anexos

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joaovilaca

Portaro 240
Eu sei, mas a questão não é o ser original ou não, mas sim se a alteração foi feita ou não...

Como explicas então de o meu tejadilho ser diferente de esses?

A questão nem é essa, é que hoje fui ao chapeiro e pus a questão e ele ou percebe pouco ou não sei, porque me garantiu que ali não houve alterações, olhando ao promenor nas uniões da chapa...

E aquilo do volante...?

Tenho mais uma questão alguem tem dificuldades em conduzir? Tenho ~1.82 e bato com os joelhos no painel...mesmo com o banco para trás...
 

ricardomarote

YoungTimer
ola joao os cubos k dao no portaro sao os do umm , eu tenho um volante do meu 280 original se precisares dis algo, ou podes por volantes do renault o estreado e´ igual espero ter ajudado abraço
 

ricardomarote

YoungTimer
joao o miguel tem razao kuanto a cabine do teu carro foi cortado e deminuida para pickap, eu fis o mesmo trabalho no meu da´ uma vista de olhos e ja vez, mas atençao o trabalho do teu carro esta impecavel no meu ver felicidades com a makina
 
ricardomarote disse:
joao o miguel tem razao kuanto a cabine do teu carro foi cortado e deminuida para pickap, eu fis o mesmo trabalho no meu da´ uma vista de olhos e ja vez, mas atençao o trabalho do teu carro esta impecavel no meu ver felicidades com a makina

Ricardo, tás bom amigo? :D

Olha no proximo sabado a Campina vai ser o "carro" da noiva :D e a noiva é uma conterrânea tua aí da Ilha da Madeira :D depois logo ponho umas fotos ;)

Abraço,
 

ricardomarote

YoungTimer
tudo bem MIGUEL e tu espero k estejas bem
eu ando um pouco aborrecido derivado ao meu portaro, ja fas tempo k esta na oficina e nada ,tenho de andar de cassadeira para por o carro pronto , tenho muitas saudades de conduzir a makina sabes como e´ depois mete fotos do tal casamento , essa campina só faz estoria abraço
 

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
Miguel Ângelo Martins disse:
Boa tarde a todos ;)

Resolvi criar este tópico especialmente para proprientários e (ex), para que possamos trocar experiências e dificuldades.. :wacko:

Quero com isto também,tentar reunir o maximo de Portaro´s existentes para que um dia possa organizar um encontro...:policeman:

Convido desde já alguns proprientários a participar....:notworthy:

João V Faria
Renato Calista
Pedro M Franco
Mauro Videira
A. Jorge Carvalho
Valentim Sítima
Ricardo Bras (teu amigo)
António Calhanas (experiência)

Daniel Melo (experiência)

Abraço a todos ;)

é aqui?

espero que sim, pois quero relembrar tudo sobre os Portaro que estiveram no moda... há uns anitos, em concorrência com os Cornil e com os Toyta BJ qualquer coisa

Boas pra todos
JP
 
JP Vasconcelos disse:
é aqui?

espero que sim, pois quero relembrar tudo sobre os Portaro que estiveram no moda... há uns anitos, em concorrência com os Cornil e com os Toyta BJ qualquer coisa

Boas pra todos
JP

Seja bem vindo aqui ao cantinho dos PORTARO :D

Eram os Toyota Bj 40.
 

pintodealmeida

GT Abarth
Ramiro Cavaleiro disse:
E quando julgamos que já vimos tudo, a surpresa acontece...Estou literalmente embasbacado!...:oo De quem é esta obra de arte?...:D

Pois, gostava de saber, até porque é do Porto / Porto (Perto da Igreja do Bonfim) e podia bem aparecer nos encontros do Portal.

O Portaro está de facto com muito bom aspecto.
 
Caros Portaristas

Ando à procura de borrachas de origem (têm um baixo-relevo no centro para colocar friso) para os vidros laterais da capota do meu portaro 260 Celta, com 1,10 cm comp X 40 cm altura e também para os óculos traseiros (Atenção, as borrachas da capota do 240 são mais pequenas!)

Se alguém souber das ditas borrachas em estado razoável (sem estarem ressequidas ou com cortes) por favor diga...;)
 

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Ramiro Cavaleiro disse:
Caros Portaristas

Ando à procura de borrachas de origem (têm um baixo-relevo no centro para colocar friso) para os vidros laterais da capota do meu portaro 260 Celta, com 1,10 cm comp X 40 cm altura e também para os óculos traseiros (Atenção, as borrachas da capota do 240 são mais pequenas!)

Se alguém souber das ditas borrachas em estado razoável (sem estarem ressequidas ou com cortes) por favor diga...;)

Que penus é que tens montados? Não são os 650 16...!?!
 
Não, Miguel.

Substitui-os por uns Fedima 205R16, um pouco mais pequenos, porque ninguém conseguia subir para o jipe...:D
Mas o original, com 30 anos, é o pneu sobressalente.

Conheces alguém que tenha borrachas dos vidros laterais da capota do 260 ou 280?...

Infelizmente, acho que o Timóteo vendeu a capota do Celta dele.
 
Ramiro Cavaleiro disse:
Não, Miguel.

Substitui-os por uns Fedima 205R16, um pouco mais pequenos, porque ninguém conseguia subir para o jipe...:D
Mas o original, com 30 anos, é o pneu sobressalente.

Conheces alguém que tenha borrachas dos vidros laterais da capota do 260 ou 280?...

Infelizmente, acho que o Timóteo vendeu a capota do Celta dele.

Não sei...mas o Timóteo deve saber, porque ele já substituiu as janelas tais como as tuas!
 

Paulo Mesquita

YoungTimer
Boas a todos

No sábado à tarde dediquei-me à mecânica do meu 280.
Há uns tempos notei que ele aquecia quando puxava pelo bicho em estrada durante uns kms, coisa que não acontece em trilhos mais difíceis e me rotações mais baixas. Como estava tudo bem com o radiador e bomba de água, pois ela circula normalmente, e como o carro esteve praticamente parado alguns anos, decidi mudar a junta da colaça com a ajuda de um amigo. Tirei algumas fotos do trabalhinho.
 

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Paulo Mesquita

YoungTimer
Verificámos que havia alguma sujidade em alguns canais, mas nada de especial, a junta estava em muito bom estado. A mesma coisa se pode dizer das válvulas, cilindros e pistões, não aparentando qualquer desgaste. Imaginámos logo que o problema deveria ter outra origem.
Após a montagem vem o teste de estrada, uma subida de alguns kms... e volta a aquecer.
Foi aí que surgiu uma nova ideia, a ventoinha não roda com velocidade suficiente para arrefecer o radiador... e parece ser mesmo. Dá impressão que com o aumento da rotação do motor, ela se mantém praticamente na mesma velocidade. O que acham disto?
Para começar vou tentar montar uma eléctrica para testar, e se resolver, tentar arranjar uma substituta.
 
Paulo Mesquita disse:
Verificámos que havia alguma sujidade em alguns canais, mas nada de especial, a junta estava em muito bom estado. A mesma coisa se pode dizer das válvulas, cilindros e pistões, não aparentando qualquer desgaste. Imaginámos logo que o problema deveria ter outra origem.
Após a montagem vem o teste de estrada, uma subida de alguns kms... e volta a aquecer.
Foi aí que surgiu uma nova ideia, a ventoinha não roda com velocidade suficiente para arrefecer o radiador... e parece ser mesmo. Dá impressão que com o aumento da rotação do motor, ela se mantém praticamente na mesma velocidade. O que acham disto?
Para começar vou tentar montar uma eléctrica para testar, e se resolver, tentar arranjar uma substituta.

Experimenta tirar o termoestato ;)
 
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