Tópico da Portaro!!

joaovilaca

Portaro 240
Boas pessoal, sou novo aqui no forum e vou ser mais um felizardo dono de um Portaro 240D que vai ser todo restaurado...

Quatro questões que já foram aqui discutidas mas queria que me tirassem as duvidas para não fazer compras e vão...

1º Quanto a direcção assistida que peças têm de mudar e qual modelo já deu provas dadas num portaro a funcionar?

2º Quanto aos travões de disco que peças têm de mudar e qual modelo já deu provas dadas num portaro a funcionar?

3º Acerca dos Pneus Insa para o monte, alguem tem?opiniões...?

4º Qual a furação do volante...? Pois tenho de arranjar outro que aquele está fraco...

Espero que me possam ajudar, eu quando o tiver posto aqui umas fotos da máquina.

Cumpts
 
joaovilaca disse:
Boas pessoal, sou novo aqui no forum e vou ser mais um felizardo dono de um Portaro 240D que vai ser todo restaurado...

Quatro questões que já foram aqui discutidas mas queria que me tirassem as duvidas para não fazer compras e vão...

1º Quanto a direcção assistida que peças têm de mudar e qual modelo já deu provas dadas num portaro a funcionar?

2º Quanto aos travões de disco que peças têm de mudar e qual modelo já deu provas dadas num portaro a funcionar?

3º Acerca dos Pneus Insa para o monte, alguem tem?opiniões...?

4º Qual a furação do volante...? Pois tenho de arranjar outro que aquele está fraco...

Espero que me possam ajudar, eu quando o tiver posto aqui umas fotos da máquina.

Cumpts

João,

Em relação a essas alterações que queres fazer, todas elas são possiveis.
A minha opinião é apenas uma, quando tiveres o jipe nas tuas mãos e andares uns kms com ele, vê se realmente é necessário estares a ter esse trabalho ;)

Tenho 10.000 kms andados com a Campina e não sinto qualquer necessidade em travar melhor ou em ter a direcção mais leve :cool: sabendo travar, bloqueias as rodas no alcatrão, e girares o volante em manobras basta movimentares ligeiramente prá frente ou pra trás e manobras o jipe sem dificuldades.
O volante arranja um original em melhor estado, de um jipe "dador".
Os penus depende daquilo que queiras fazer, se colocares uns pneus muito largos, brutos, etc. mais dificuldades terás em movimentar o jipe. O ideal são uns 7.00 com cardado militar ;)
 

joaovilaca

Portaro 240
Boas, ia hoje fechar negocio com o homem e tive de voltar para trás pois tive um imprevisto, mas já o ouvi a trabalhar pelo telefone :)

Miguel, antes de mais os meus parabéns pela tua defesa sobre o Portaro na SIC há uns tempos e pela tua Campina, esta ai um trabalho muito bem feito...

Para ter uma ideia se me poderes dar uma ideia de preços para:

- Estufar os Bancos
- Pintar o carro de novo para alterar ou não a cor...


Cumpts
 
joaovilaca disse:
Boas, realmente pensei bem e tens razao...Primeiro vou testar pois se calhar ate me habituo bem, pois vou fazer TT...

Quanto aos pneus queria algo acessivel acho que vou por uns Insa turbo Sahara a 205/80/r16:http://images02.olx.pt/ui/3/87/28/45347928_5.jpg

Cumpts

Sim esses pneus são porreiros ;) eu já tive uns Nortenha 285/85/r16 e gostei muito deles, tanto na estrada como fora dela.
Apesar de serem largos o formato oval permitia uma condução muito leve porque o contacto com o alcatrão era minimo :cool:

Ver anexo 230963
Ver anexo 230964
 

Anexos

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joaovilaca disse:
Boas, ia hoje fechar negocio com o homem e tive de voltar para trás pois tive um imprevisto, mas já o ouvi a trabalhar pelo telefone :)

Miguel, antes de mais os meus parabéns pela tua defesa sobre o Portaro na SIC há uns tempos e pela tua Campina, esta ai um trabalho muito bem feito...

Para ter uma ideia se me poderes dar uma ideia de preços para:

- Estufar os Bancos
- Pintar o carro de novo para alterar ou não a cor...


Cumpts

Obrigado João, parece que foi ontem e já faz 1 ano esta semana que apareceu na SIC :rolleyes:

Em relação aos preços para pintares o jipe, tudo depende do que pretendes e a qualidade que queres :cool:
Quando tive o 260, pediram-me 700€ para pinta-lo com tinta e verniz por dentro e por for fora, mas o jipe já estava pronto para pintar, sem mossas, ferrugens, sem interiores, vidros, etc.

Ver anexo 230965
Ver anexo 230966

Mas se pretendes andar mais com o jipe no mato, "não será necessário" tantos cuidados....e aí gastas bem menos que isso ;)
Os estofos também depende do que queres....mas tens sempre alternativa de uma costureira fazer umas capas e "vestes" os bancos :cool:
 

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joaovilaca

Portaro 240
Se calhar vou optar por uma pintura mais fraquita, pois vou andar com ele no mato, mas sempre com a ideia de ter o meu classico.....

Vou trabalhar bem os interiores e vou estufar mesmo os estofos...não fazes ideia quanto fica com um tecido razoável...?

Desculpa estar a chatear mas cada vez vao aparecendo mais questoes....

Se calhar é uma pergunta absurda mas para peças para a revisão tipo filtros e essas coisas consegue-se arranjar bem ou mandas vir de algum lado?

Cumpts e obrigado




EDIT: Vou já trocar pois assim gasto os trocos no meu portaro ;)

EDIT2: Vou por do concorrente directo dele ;p
 
joaovilaca disse:
Se calhar vou optar por uma pintura mais fraquita, pois vou andar com ele no mato, mas sempre com a ideia de ter o meu classico.....

Vou trabalhar bem os interiores e vou estufar mesmo os estofos...não fazes ideia quanto fica com um tecido razoável...?

Desculpa estar a chatear mas cada vez vao aparecendo mais questoes....

Se calhar é uma pergunta absurda mas para peças para a revisão tipo filtros e essas coisas consegue-se arranjar bem ou mandas vir de algum lado?

Cumpts e obrigado




EDIT: Vou já trocar pois assim gasto os trocos no meu portaro ;)

EDIT2: Vou por do concorrente directo dele ;p

Podes usar o avatar, estava a brincar contigo ;)
Podes gastar uns 100 e tal euros a estofar os bancos.
Arranjas tudo em qualquer casa da especialidade para fazeres a revisão, fitro ar, filtro oleo, filtro gasoleo :cool: aconselho-te a colocar um pré filtro na mangueira do gasoleo à saida do deposito ou no teu caso antes de chegar ao filtro do gasoleo, assim controlas sempre a sujidade e evitas que passe prá bomba injectora.
 

joaovilaca

Portaro 240
ok, obrigado, mas quando eu tiver o bicho ajudas.me se precisar ok?

que desconsolo, esperar a semana inteira para ir comprovar o estado das coisas e surge este contratempo e não pude ir s:

acho que estou viciado no jipe xD

Abraço
 

joaovilaca

Portaro 240
Adianto para dizer que o modelo é um 240 tipo pick up, ainda não vi nenhum igual apenas nesta imagem da para ter noção.....Tem a frente da tua campina...

portaro_pick_up-38206.jpg
 

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Paulo Mesquita

YoungTimer
Força com isso.
Para fazeres a revisão normal arranjas peças em qualquer lado e a preços normais. Para peças mais específicas tens de contar com a ajuda do pessoal dos restauros, pois nas casas de peças dificilmente encontram as referencias das peças.
Em Vila Real há uma Portaro branca igual à tua, está muito bem conservada e já a vi a circular várias vezes.

Abraço
 

Daniel Simões

Daniel9vidas
Sei que existe esse modelo mas pessoalmente nunca ví nenhum.
As frentes são todas iguais. As diferenças estão na grelha e também nos farolins de mínimos e pisca.
Procurar peças específicas do Portaro nas casa de peças é como procurar uma agulha num palheiro. Há já muitos anos que ninguém procura isso com regularidade, como tal, as casas de peças já deixaram de ter.
Menos mal que aqueles de nós que conhecem bem as peças e a mecanica do Portaro ainda sabem como e onde desenrascar muitas das peças.
 

joaovilaca

Portaro 240
E isso quando ele vier vou logo fazer uma revisão geral a tudo...

O mais frustrante é nunca ter visto um portaro ao vivo, apenas vi em fotos..é o que dá ter 21 anos :)

A nivel de mecanica tenho um primo mecanico que ja me dá uma ajuda no que poder, ate porque ele tem uma cruzeta da transmissão lixada, mas ele vai me arranjar isso..

cumpts
 
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