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Sting Ray '67

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Rego, 12 Fev 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Rego, 12 Fev 2007.

  1. Encontrei esta beldade aqui na minha zona, apreciam só o porte da maquina.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Um pouco da história deste modelo que tirei da Wikipédia, lá tem tudo.


    "A segunda geração, desenhada por Larry Shinoda e com principais inspirações no "Q Corvette" de Peter Brock e Chuck Pohlmann, começou em 1963 e terminou em 1967. Em 1963, foi introduzido no mercado o Corvette Sting Ray (coupé baseado no carro conceito ‘‘Mako Shark I’’), com pára-lamas elevados, pára-choques bipartidos, e com o vidro traseiro dividido. Por questões de segurança, os vidros traseiros foram substituídos por um inteiriço em 64, e por causa da falta de ventilação no carro devido à pressa do projeto, foram instalados ventiladores atrás dos bancos no mesmo ano. O motor ‘‘327’’ de 1963 possuía 300cv e chegava a 360cv (injeção mecânica).
    No ano seguinte o carro ganhou freios a disco nas quatro rodas, além de um novo motor (6.478 cm3), que produzia 425 cv e um torque de 55 kgf. Um dos principais motivos dos projetistas era fazer o Sting Ray competir nas pistas com o mesmo nível do legendário Shelby Cobra, que possuía um V8 427 da Ford, de mesma potência.

    Duntov e sua equipe lançaram, em 1967, o modelo L88, equipado com o V8 427, um big-block de 7,0 litros (6.999 cm3), que utilizava cabeçotes de alumínio e três carburadores de corpo duplo Holley. Comenta-se que na verdade chegava a 550 cv, mas a fábrica declarava apenas 430 cv, para confortar as seguradoras. Também houveram modificações na aparência, com uma entrada de ar central que se unia ao vinco do capô. Dos 28 mil Corvettes vendidos nesse ano, apenas 20 eram desta versão. O modelo foi pilotado por Dick Guldstrand e Bob Bondurant em Le Mans, estabelecendo o recorde de velocidade na reta de Mulsanne com 274,4 km/h (embora não tenha terminado a corrida). Atualmente os L88 de 1967 estão avaliados em até US$ 650 mil."
     
  3. grande maquina

    mas é de quem mesmo?
     
  4. é um dos meus favoritos se não o favorito....
    quando houve a exposição da exponor este ano.. estavam dois um preto e um vermelho cabrio... é qualquer coisa....e os preços rondavam os 50000 euros...
     
  5. Muito embora não seja muito apreciador de carros americanos, prefiro os europeus (questão pessoal) é realmente lindo.

    tem matricula portuguesa ?


    Cumps,
    FG
     
  6. Não sei, não cheguei a ver o dono.No tempo que estive lá o carro manteve-se lá. Mas é de um estrangeiro residente.
     
  7. Tem matricula estrangeira. mas não sei a origem, talvez Holandesa:huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Belissima maquina.
    Sim, a matricula é holandesa.
     
  9. holandesa só com esses numeros? eles ainda sao uns quantos :D
    eu apostava num pais mais pequeno, tipo luxemburgo ou algo assim, mas também não conheco as matriculas do luxemburgo portanto não posso ter a certeza
     
  10. Se desconheces as matriculas holandesas (e de outros países) parece-me estranho estares a por em duvida o que os outros disseram :oo
    Anyway, nota que a parte preta no inicio da matricula são duas letras. A Holanda utiliza matriculas com o mesmo "esquema" que o nosso.
     
  11. duvidei
    só porque a holanda é um pais com um pouco menos de habitantes que portugal logo por uma questão de lógica tornava-se complicado utilizarem só quatro numeros para marcar todos os carros
    mas está claro que me escaparam essas duas letras, sendo assim já não duvido que possa ser da holanda, ou de algum pais desses lados. de qualquer maneira nã era minha intenção de ofender ninguém quando disse que duvidava, peço desde já desculpa se o fiz, estava somente a exprimir a minha opinião enquanto parte ignorante por me terem falhado as duas letras
     
  12. Não me senti minimamente ofendido. Não "deves" desculpas nenhumas ;)
    Pareceu-me que te tinham escapado as letras, por isso fiz referencia a isso. ;)
     
  13. Sem palavras...mesmo


    cumpts
     
  14. Quando apanhar o dono convido-o para ir a um encontro ACCA, pode ser que ele aceite.
     
  15. É uma matrícula Holandesa.

    Um Holândes que irá vender o carrinho pelo algarve!! :D ;)

    Era bom, não era?

    :D :huh:
     
  16. Não acredito que ele venda, normalmente um estrangeiro residente quando tras um carro assim é para curtir com ele ao sol e dificilmente o vende, a não ser que tenha a corda o pescoço.
     
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