Boa tarde rapaziada.
Comprei recentemente um seat marbella 900cc.
Está relativamente em bom estado de tudo, aparentemente tendo tudo a funcionar bem (até o mija mija!!!).
No entanto, quando o comprei, o anterior dono disse que de vez em quando o carro fazia um apito no tablier que ele nunca conseguiu identificar.
Comprei o carro há cerca de 2 meses, e no fim de semana passado o tal apito foi muito insistente (ao nível de ficar chato) pelo que resolvi ir à procura dele, mas não o descobri.
Falta-me apenas desmontar totalmente o tablier / zona do velocímetro, mas não o quis fazer por não me estar a apetecer retirar o volante.
Quando ligo a chave na ignição, o carro acende as luzes do mostrador e faz pii (enquanto a luz do checkup do óleo está acesa) e depois cala-se. Se colocar o carro a trabalhar, o piiiii decide voltar (e às vezes não...)
Ou seja, tanto está 5 dias sem apitar, como de repente anda sempre a apitar. Ainda não descobri / associei a nenhum sintoma.
Deixo um vídeo.
No vídeo o carro está a trabalhar, e no final quando eu dou um toque de acelerador (com a mão) o piiiii cala-se.
- quando o ralenti sobe?
- o ralenti ao subir causa mais pressão no circuito de óleo e desaparece o apito?
- hum?
- cruzes?
- elfos?
...
Sugestões aceitam-se e agradecem-se!
Alguém especialista em sinaléctica sonora que aparece e desaparece?
Comprei recentemente um seat marbella 900cc.
Está relativamente em bom estado de tudo, aparentemente tendo tudo a funcionar bem (até o mija mija!!!).
No entanto, quando o comprei, o anterior dono disse que de vez em quando o carro fazia um apito no tablier que ele nunca conseguiu identificar.
Comprei o carro há cerca de 2 meses, e no fim de semana passado o tal apito foi muito insistente (ao nível de ficar chato) pelo que resolvi ir à procura dele, mas não o descobri.
Falta-me apenas desmontar totalmente o tablier / zona do velocímetro, mas não o quis fazer por não me estar a apetecer retirar o volante.
Quando ligo a chave na ignição, o carro acende as luzes do mostrador e faz pii (enquanto a luz do checkup do óleo está acesa) e depois cala-se. Se colocar o carro a trabalhar, o piiiii decide voltar (e às vezes não...)
Ou seja, tanto está 5 dias sem apitar, como de repente anda sempre a apitar. Ainda não descobri / associei a nenhum sintoma.
Deixo um vídeo.
No vídeo o carro está a trabalhar, e no final quando eu dou um toque de acelerador (com a mão) o piiiii cala-se.
- quando o ralenti sobe?
- o ralenti ao subir causa mais pressão no circuito de óleo e desaparece o apito?
- hum?
- cruzes?
- elfos?
...
Sugestões aceitam-se e agradecem-se!
Alguém especialista em sinaléctica sonora que aparece e desaparece?
