O 900 T com 3 portas e ainda com o flat nose - os mais raros, uma vez que o slant nose apareceu pouco depois (1986?). Do meu lado, confesso que prefiro o 4 portas ao 5 portas... mas eu sou suspeito.
SAAB 900 GLE
- Autor do tópico josecarlosromao
- Data de início
O 900 T com 3 portas e ainda com o flat nose - os mais raros, uma vez que o slant nose apareceu pouco depois (1986?). Do meu lado, confesso que prefiro o 4 portas ao 5 portas... mas eu sou suspeito.
OP
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O facto da Saab estar continuamente a evoluir o 99/900 deu origem a combinações muito raras, a mais valiosa dos quais o descapotável flatnose de 1986, a mais emblemática o 99 Turbo 3 portas de 1977/78 e muitas outras que alimentam os fóruns dos apreciadores da marca. Eu tenho modelos de 80, 82 e 83 e acho muito interessante ver a evolução.
OP
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1 dia para o encontro
O meu plano para retocar a asneira que fiz no tejadilho deu nisto...
O tom mais claro é da nova tinta e os mais escuros da camada mais antiga (pintura original) que ao lixar acabei por apanhar, visto que o carro foi pintado há dez anos. O video XPTO que eu vi pelos vistos aplicava-se a tinta branca e não a muito mais. Portanto agora o objetivo é encontrar alguém para pintar o tejadilho, a quem eu o levarei debaixo do braço. A verdade é que foi o melhor sítio para eu estragar.
Amanhã queria ter o carro lindo no encontro, e em vez disso vou ter uma grande mostra da minha azelhice. Não há mesmo como fugir... Pelo menos, ainda não é nada comparado com o encontro de há 5 anos. Tenho estado com as expectativas muito altas desde que comprei este Saab.
Até amanhã aos que vão ao encontro e aos outros até quando se proporcionar!
O meu plano para retocar a asneira que fiz no tejadilho deu nisto...
O tom mais claro é da nova tinta e os mais escuros da camada mais antiga (pintura original) que ao lixar acabei por apanhar, visto que o carro foi pintado há dez anos. O video XPTO que eu vi pelos vistos aplicava-se a tinta branca e não a muito mais. Portanto agora o objetivo é encontrar alguém para pintar o tejadilho, a quem eu o levarei debaixo do braço. A verdade é que foi o melhor sítio para eu estragar.
Amanhã queria ter o carro lindo no encontro, e em vez disso vou ter uma grande mostra da minha azelhice. Não há mesmo como fugir... Pelo menos, ainda não é nada comparado com o encontro de há 5 anos. Tenho estado com as expectativas muito altas desde que comprei este Saab.
Até amanhã aos que vão ao encontro e aos outros até quando se proporcionar!
Até já!
OP
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Ainda não foi desta que chegámos sem ajuda...
Mas começando do início: o motor estava a engasgar-se bastante no início da viagem, pelo que eu parei num posto de abastecimento e ia, já vencido, dar meia volta e regressar a casa, para desespero do meu filho mais velho, que estava muito motivado para ir ao encontro. Acabei por ir meter gasolina, e até atestar precisou de 61 litros... Ou seja, o problema é que o indicador do nível do combustível avariou e estranhamente o ponteiro ficou no meio...
Seguimos viagem e conseguimos chegar sem ajuda ao local do encontro, o que é uma clara melhoria em relação ao último encontro a que fui. Fico sempre agradavelmente surpreendido com a vossa amabilidade e a forma como facilmente me fazem sentir integrado. Acabo por nem sentir que na realidade estou convosco tão raramente ou que nos acabámos de conhecer. Obrigado!
Desde que este encontro foi anunciado eu cultivei o desejo de participar (na altura ainda não tinha carro), e mais do que isso, a ansiedade pela possibilidade de subir até à Torre. A minha experiência com carros velhos está muito associada a aquecimentos e trocas de juntas e de cabeças sem cura definitiva. Subir a Serra da Estrela com um carro velho ultrapassava todas as minhas expectativas. Mas a verdade é que conseguimos!
Foi uma experiência única que vai fazer parte das nossas memórias e cimentou a nossa ligação a este carro.
Já no caminho de regresso, tive um furo, e o pneu suplente também estava em mau estado...
A minha expectativa já tinha sido em muito ultrapassada, e isto é o mínimo que uma pessoa que ande nestas vidas pode estar à espera.
Mas começando do início: o motor estava a engasgar-se bastante no início da viagem, pelo que eu parei num posto de abastecimento e ia, já vencido, dar meia volta e regressar a casa, para desespero do meu filho mais velho, que estava muito motivado para ir ao encontro. Acabei por ir meter gasolina, e até atestar precisou de 61 litros... Ou seja, o problema é que o indicador do nível do combustível avariou e estranhamente o ponteiro ficou no meio...
Seguimos viagem e conseguimos chegar sem ajuda ao local do encontro, o que é uma clara melhoria em relação ao último encontro a que fui. Fico sempre agradavelmente surpreendido com a vossa amabilidade e a forma como facilmente me fazem sentir integrado. Acabo por nem sentir que na realidade estou convosco tão raramente ou que nos acabámos de conhecer. Obrigado!
Desde que este encontro foi anunciado eu cultivei o desejo de participar (na altura ainda não tinha carro), e mais do que isso, a ansiedade pela possibilidade de subir até à Torre. A minha experiência com carros velhos está muito associada a aquecimentos e trocas de juntas e de cabeças sem cura definitiva. Subir a Serra da Estrela com um carro velho ultrapassava todas as minhas expectativas. Mas a verdade é que conseguimos!
Foi uma experiência única que vai fazer parte das nossas memórias e cimentou a nossa ligação a este carro.
Já no caminho de regresso, tive um furo, e o pneu suplente também estava em mau estado...
A minha expectativa já tinha sido em muito ultrapassada, e isto é o mínimo que uma pessoa que ande nestas vidas pode estar à espera.
Sempre a colecionar memórias para o álbum de histórias em carros velhos.
Apesar de tudo, foi uma experiência mais calma.
Este encontro foi uma mina para os reboques.
Apesar de tudo, foi uma experiência mais calma.
Este encontro foi uma mina para os reboques.
Parabéns pelo Saab, está com muito bom aspeto e original, e sem sombra de duvidas o clássico mais seguro do encontro!Ainda não foi desta que chegámos sem ajuda...
Ver anexo 1276571
Mas começando do início: o motor estava a engasgar-se bastante no início da viagem, pelo que eu parei num posto de abastecimento e ia, já vencido, dar meia volta e regressar a casa, para desespero do meu filho mais velho, que estava muito motivado para ir ao encontro. Acabei por ir meter gasolina, e até atestar precisou de 61 litros... Ou seja, o problema é que o indicador do nível do combustível avariou e estranhamente o ponteiro ficou no meio...
Seguimos viagem e conseguimos chegar sem ajuda ao local do encontro, o que é uma clara melhoria em relação ao último encontro a que fui. Fico sempre agradavelmente surpreendido com a vossa amabilidade e a forma como facilmente me fazem sentir integrado. Acabo por nem sentir que na realidade estou convosco tão raramente ou que nos acabámos de conhecer. Obrigado!
Desde que este encontro foi anunciado eu cultivei o desejo de participar (na altura ainda não tinha carro), e mais do que isso, a ansiedade pela possibilidade de subir até à Torre. A minha experiência com carros velhos está muito associada a aquecimentos e trocas de juntas e de cabeças sem cura definitiva. Subir a Serra da Estrela com um carro velho ultrapassava todas as minhas expectativas. Mas a verdade é que conseguimos!
Ver anexo 1276568
Ver anexo 1276570
Já no caminho de regresso, tive um furo, e o pneu suplente também estava em mau estado...
Ver anexo 1276569
A minha expectativa já tinha sido em muito ultrapassada, e isto é o mínimo que uma pessoa que ande nestas vidas pode estar à espera.
Estes pequenos problemas, que vão surgindo, são normais, para carros com alguns anos, mas também são, uma oportunidade para, ir revendo o carro e torná-lo sempre mais fiável e confiável!
Parabéns pelo Saab, está muito bonito e, parece-me, em bastante bom estado!
Quanto ao regresso à "boleia", é sempre chato, ainda para mais em família. Mas há que ver o lado positivo, antes pelo motivo que foi do que avaria ou acidente.
Quanto ao regresso à "boleia", é sempre chato, ainda para mais em família. Mas há que ver o lado positivo, antes pelo motivo que foi do que avaria ou acidente.
Francisco Relvas
Clas-sick!
Oh... pena o furo... tens de arranjar um pneu suplente melhorzito e a partir daí já não terás problemas!Ainda não foi desta que chegámos sem ajuda...
Ver anexo 1276571
Mas começando do início: o motor estava a engasgar-se bastante no início da viagem, pelo que eu parei num posto de abastecimento e ia, já vencido, dar meia volta e regressar a casa, para desespero do meu filho mais velho, que estava muito motivado para ir ao encontro. Acabei por ir meter gasolina, e até atestar precisou de 61 litros... Ou seja, o problema é que o indicador do nível do combustível avariou e estranhamente o ponteiro ficou no meio...
Seguimos viagem e conseguimos chegar sem ajuda ao local do encontro, o que é uma clara melhoria em relação ao último encontro a que fui. Fico sempre agradavelmente surpreendido com a vossa amabilidade e a forma como facilmente me fazem sentir integrado. Acabo por nem sentir que na realidade estou convosco tão raramente ou que nos acabámos de conhecer. Obrigado!
Desde que este encontro foi anunciado eu cultivei o desejo de participar (na altura ainda não tinha carro), e mais do que isso, a ansiedade pela possibilidade de subir até à Torre. A minha experiência com carros velhos está muito associada a aquecimentos e trocas de juntas e de cabeças sem cura definitiva. Subir a Serra da Estrela com um carro velho ultrapassava todas as minhas expectativas. Mas a verdade é que conseguimos!
Ver anexo 1276568
Ver anexo 1276570
Já no caminho de regresso, tive um furo, e o pneu suplente também estava em mau estado...
Ver anexo 1276569
A minha expectativa já tinha sido em muito ultrapassada, e isto é o mínimo que uma pessoa que ande nestas vidas pode estar à espera.
Regardless... Adorei ver este carro no encontro. Modelo muito curioso e com um interior espetacular! Foi um prazer, um abraço
OP
OP
Obrigado! A segurança tem sido uma prioridade para os carros que compro, inclusive os do dia a dia, porque sou um medricas e porque quero envolver a família neste tipo de eventos, acho que nos une participarmos juntos numa aventura como a deste fim-de-semana.
Obrigado! Eu nem fiquei aborrecido por isto acontecer, estava tão contente por ter conseguido ir à torre...
É, tenho de ver se é fácil arranjar pneu para a jante maluca da roda suplente deste modelo... A combinação de cores do interior é interessante, penso que seja devido, como expliquei neste tópico, à Saab pretender comercializar o GLE como a versão luxuosa do 900, daí escolher combinações de cores muito "clássicas", tal como os motivos representados nas brochuras de época.Oh... pena o furo... tens de arranjar um pneu suplente melhorzito e a partir daí já não terás problemas!
Regardless... Adorei ver este carro no encontro. Modelo muito curioso e com um interior espetacular! Foi um prazer, um abraço
Última edição:
Pelo que li do outro tópico tem sido uma boa evolução 
Uma cara nova que gostei de conhecer. Um abraço!
Uma cara nova que gostei de conhecer. Um abraço!
Tira umas fotos sff.
Que prazer voltar a ver-te e com 2 filhos!Ainda não foi desta que chegámos sem ajuda...
Ver anexo 1276571
Mas começando do início: o motor estava a engasgar-se bastante no início da viagem, pelo que eu parei num posto de abastecimento e ia, já vencido, dar meia volta e regressar a casa, para desespero do meu filho mais velho, que estava muito motivado para ir ao encontro. Acabei por ir meter gasolina, e até atestar precisou de 61 litros... Ou seja, o problema é que o indicador do nível do combustível avariou e estranhamente o ponteiro ficou no meio...
Seguimos viagem e conseguimos chegar sem ajuda ao local do encontro, o que é uma clara melhoria em relação ao último encontro a que fui. Fico sempre agradavelmente surpreendido com a vossa amabilidade e a forma como facilmente me fazem sentir integrado. Acabo por nem sentir que na realidade estou convosco tão raramente ou que nos acabámos de conhecer. Obrigado!
Desde que este encontro foi anunciado eu cultivei o desejo de participar (na altura ainda não tinha carro), e mais do que isso, a ansiedade pela possibilidade de subir até à Torre. A minha experiência com carros velhos está muito associada a aquecimentos e trocas de juntas e de cabeças sem cura definitiva. Subir a Serra da Estrela com um carro velho ultrapassava todas as minhas expectativas. Mas a verdade é que conseguimos!
Ver anexo 1276568
Ver anexo 1276570
Já no caminho de regresso, tive um furo, e o pneu suplente também estava em mau estado...
Ver anexo 1276569
A minha expectativa já tinha sido em muito ultrapassada, e isto é o mínimo que uma pessoa que ande nestas vidas pode estar à espera.
Fantástico! Acho que não seria um encontro sem um azar teu
Brincadeira. Mas caraças, serve de aviso a todos nós, que muitas vezes nos esquece-mos do pneu suplente. Se calhar até o temos em condições, mas simplesmente nem nos lembramos de lhe meter ar. E tê-lo muitas vezes (ainda que em boas condições) de nada serve se estiver vazio...Foi um pequeno percalço para juntar às memórias!
Que máquina!
Aproveita a máquina com os miúdos sempre, e não te chateies com avarias…
Para eles tudo é aventura, brincadeira e mais tarde ainda nos trás belas recordações.
Esta foto tem uns 6 anos, tirada com o Flecha na berma após queimar a junta da cabeça na A1, regressamos a casa pegamos noutro chaimite e seguimos o plano inicial.
Aproveitem o tempo voa
Parabéns!
Aproveita a máquina com os miúdos sempre, e não te chateies com avarias…
Para eles tudo é aventura, brincadeira e mais tarde ainda nos trás belas recordações.
Esta foto tem uns 6 anos, tirada com o Flecha na berma após queimar a junta da cabeça na A1, regressamos a casa pegamos noutro chaimite e seguimos o plano inicial.
Aproveitem o tempo voa
Parabéns!
OP
OP
Sim... Também parti do zero, não tenho ninguém próximo que perceba de mecânica, e o outro carro era bastante exigente...mas ainda bem, porque agora não ia ter tempo para fazer a aprendizagem a que o outro me obrigou.Pelo que li do outro tópico tem sido uma boa evolução
Uma cara nova que gostei de conhecer. Um abraço!
Vou tentar ver se numa loja de pneus me desenrascam, senão venho cá pedir ajuda. E obrigado pela tua amabilidade, como sempre
O pneu suplente aparentemente estava em bom estado mas ao fim de uns Kms perdeu a pressão e não sei porquê a mangueira da bomba de gasolina em que parei não conseguia encher por aquele pipo. Depois de o arranjar não vou ficar descansado enquanto não andar umas vezes com o pneu suplente montado. Vai ser desta que vou atrair as atenções, aquilo parece um pneu de trotinete.Que prazer voltar a ver-te e com 2 filhos!
Fantástico! Acho que não seria um encontro sem um azar teu
Foi um pequeno percalço para juntar às memórias!
OP
OP
Obrigado! Era importante para mim levar os meus filhos a este encontro para provar a mim próprio que não tinha desistido da minha paixão e que o aparecimento deles era uma mais valia e não um obstáculo para desfrutar dos clássicos. O meu tempo está todo contado, e eu não quero prescindir de estar com eles ainda mais para além de todo o tempo que não consigo evitar.Que máquina!
Aproveita a máquina com os miúdos sempre, e não te chateies com avarias… Ver anexo 1276738
Para eles tudo é aventura, brincadeira e mais tarde ainda nos trás belas recordações.
Esta foto tem uns 6 anos, tirada com o Flecha na berma após queimar a junta da cabeça na A1, regressamos a casa pegamos noutro chaimite e seguimos o plano inicial.
Aproveitem o tempo voa
Parabéns!
OP
OP
Esta foto do @Nelson Santos apanhou-me a tentar explicar ao @Pedro Teixeira a lógica da disposição do motor do Saab:
Daí a minha cara.
