São os moldes, estúpido!

Rafael Isento

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A Peugeot, ao desenhar o 309 (que era para ter sido um Talbot), não descansou enquanto não conseguiu espetar-lhe as portas do 205. Ver anexo 1109263 Ver anexo 1109264
Se fossem só as portas...
Eu sou dos que prefere o 309 GTi 1.9 ao 205 GTi 1.9, e falo de ambos com o motor de 130cv, nem precisa ser o de 160cv.
Mas entre esses da foto, prefiro o 205 GT, cor e tudo ;)
 
OP
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josecarlosromao

josecarlosromao

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A falta de harmonização do Dacia também vem do facto de ser um produto de 1998. Foi um veículo que sofreu muitas actualizações estéticas nos 34 que foi fabricado na Roménia, sendo que o da foto foi a ultima actualização antes do fim da produção, em 2004.
Tanto o Peugeot 504 como o Saab 99 ou o Volvo 140 evoluíram sem tanto impacto...porque foram substituídos por produtos novos.

O Renault 12 e o Peugeot 504 deixaram de ser comercializados na Europa em 1983, mas continuaram a ser fabricados em mercados emergentes. Esta é a versão argentina do Peugeot 504, que durou até 1999:
Peugeot_504_SX_2.3_D_5V_1995_(14770536461).jpg

Pessoalmente acho que o restyling foi muito equilibrado, tendo semelhanças até com o 508 de 2019.

O Volvo 140 e o Saab 99 foram substituídos por modelos que aproveitaram a secção central dos modelos que os antecederam e duraram até 1993:

1992_Volvo_240_8382.jpg
DSCN4074.JPG

No entanto a neutralidade do desenho dos modelos anteriores não os comprometeu. Acho que a Renault pagou o preço da ousadia (preço meramente estético, que os romenos comeram o carro à mesma).
 

Anexos

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O Renault 12 e o Peugeot 504 deixaram de ser comercializados na Europa em 1983, mas continuaram a ser fabricados em mercados emergentes. Esta é a versão argentina do Peugeot 504, que durou até 1999:
Ver anexo 1109321

Pessoalmente acho que o restyling foi muito equilibrado, tendo semelhanças até com o 508 de 2019.

O Volvo 140 e o Saab 99 foram substituídos por modelos que aproveitaram a secção central dos modelos que os antecederam e duraram até 1993:

Ver anexo 1109324
Ver anexo 1109322

No entanto a neutralidade do desenho dos modelos anteriores não os comprometeu. Acho que a Renault pagou o preço da ousadia (preço meramente estético, que os romenos comeram o carro à mesma).
Desconhecia totalmente esse 504 , mas Diga-se de passagem esse design e espetacular
 
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