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Rs2000 Mk2

Tópico em 'Ford' iniciado por Antoine Fernandes, 23 Mai 2012.

Tópico em 'Ford' iniciado por Antoine Fernandes, 23 Mai 2012.

  1. Bem apaixonados de Ford antigos...

    Acho que este também merece estar cá..
    Para já as fotos, amanha mais um pouco da historia

    24-5-2012

    Bem um pouco da historia...
    Quem Gosta de escorts tem sempre este nome em mente "RS2000"
    Tenho de regressar a 1997 onde aparece um anuncio daqueles que se procura! um rs2000 de 1976 a venda em "tours" o que era 250 km de onde morava na zona de Paris.
    O carro estava destinado a Rally mas já naquela época começavam a ser raros.
    Uma mudança de projeto (R5gt turbo) fez com que o dono o tinha a venda.
    Nada de emails naquela época, foi tudo a confiança correspondência, no final reservei o carro e fui la buscar-lo, ele veio pela estrada sem problemas ainda fiquei com o motor completo e algumas peças.

    O carro estava completo bem que "restaurado" a pressa!
    O tecido dos bancos parecia aquele tecido de roupão :)
    O carro estava pintado de branco sem pretos nenhuns! :angry:
    O aleron traseiro tinha uma camada de betume minha mãe nossa senhora!
    Pronto muitos pontos para revisar.
    Entre tanto andei assim com ele muitos quilómetros sem problemas de maior ate fez a viagem para Portugal.
    Onde decidi iniciar um restauro completo!

    No meio dessa historia, mais historias como uma vez descobri la em frança numa sucata um RS2000 Gr1 pista que comprei completo para peça cujo as peça acabarem quase todas no meu ...na porta tinha o nome de "Jean Louis Trintignan" para quem conhece.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Que espectáculo, os faróis que comprou são para esse?
    Abraço.
     
    Antoine Fernandes gostou disto.
  3. Não são para substituir os do meu sport que são cromados esse vão ir para o Taunus ! :p
    Obrigado
     
  4. Pronto já tá decidido, quando for grande vou ter um FORD assim.
     
    Antoine Fernandes gostou disto.
  5. parabéns está mesmo lindo. esses faróis a frente :D:D
     
  6. São originais típico do RS2000
     
  7. Lindo! Tem uns Weber iguais aos que tenho no meu escort :)
    abraço
     
  8. sim eu sei ficam mesmo bem no carro e a cor está espectacular, já para não falar do coração :D
     
  9. Parabéns. Linda máquina!
     
  10. 44idf?
     
  11. Não os meus são uns 40idf
     
  12. Ok vi que o coletor de admissão e caseiro :p acho que e melhor! pois o meu deve ter rachadelas que fazem adminssões de ar e avacalha aquilo tudo!
    Quais são os valores de ignição que tens no pinto? e o Árvore de cames.
    La no meu nunca consegui bem por aqueles carburadores bem a funcionar também não dediquei muito tempo :)
    Tenho la outro motor "trabalhado em casa mas com 40 horizontais...dum sierra (nao a tempo para tudo ...
     
  13. parabéns pela máquina.

    Só foi pena não ter conseguido recuperar o do [background=rgb(252, 252, 252)]"Jean Louis Trintignan". dado que esse teria mais valor pelo historial desse piloto. [/background]

    [background=rgb(252, 252, 252)]creio que o problema deve ter sido a falta de documentos!!![/background]
     
  14. Pois concordo se fosse hoje ...
    Problema e que o carro encontrava-se numa sucata para destruição, talvez já uma década a chuva gelo etc...como sabes esses carros de pista não tinham tratamento nenhum de chapa e estava bastante podre pousado no chão amolgado. muito trabalho para recupera-lo, fiquei com as peças todas carro já não tinha banco nem nada dentro tinha rollbar 3 pontos.
    ate a frente estava rachada, sim uma pena!
    Descobri coisas incríveis como aquela arrumação no tablier de plástico no Gr1 estava moldada num plástico mais fino para ganhar peso.
    Não recuperei também o deposito que tinha uma extensão tipo uma "caixa" soldada de lado que me parecia mais do que artesanal! vim a saber depois que isso fazia parte do kit grupo 1 que burro! :unsure:
    Também um sistema de rotulas no eixo dianteiro feito com esferas de torneiras!
    Furacão para refrigeração dos pratos te travões a trás.
    Outros tempos!
    Creio também que esse carros nunca tiverem matricula acho que não era necessário para o campeonato "voitures de tourisme"
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Boas Antoine
    Sim o colector é caseiro não sei se é melhor mas pelo menus e largo o suficiente e esta muito bem polido por dentro e faz o mesmo efeito de um de compra :p
    Em relação ao pinto em si é um pinto de um sierra bloco 205 de injecção mas esta completamente original!
    Por agora ficou assim até porque o motor foi retirado de um sierra se não estou em erro com perto de 80000mil quilómetros por isso não ter tomado a iniciativa de o preparar para já claro! :p
    Abraço
     
  16. Merece sim senhor. Esse Rs está lindo e creio que esse modelo por cá é muito raro.

    Parabéns
     
    Antoine Fernandes gostou disto.
  17. muitos parabéns
    cumps
     
    Antoine Fernandes gostou disto.
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