A marca britânica Rover foi fundada em 1904 por John Kemp Starley e William Sutton, produzindo o seu primeiro automóvel nesse mesmo ano.
Em 2005, depois de enormes perdas financeiras, o grupo Rover declara falência.
Consumos de 7 / 7,5 só se for em auto-estrada na média dos 100/120 em urbano a média é mais de 9 /10 dependendo se a gente se entusiasma ou não...
Uma coisa que reparei foi que o rover quando compras-te tinha sempre a luz do check engine sempre ligada , isso segundo diz o meu pai que vem no manual de instruções a dizer que o carro tem alguma anomalia, pois no meu mal ligo a chave a luz passado 30 segundos ou nem isso desliga-se, penso que quando compras-te o carro a avaria já lá estava...
Quanto ao motor procura nos honda concerto 1.6 16 que o motor é exatamente o mesmo...
A luz do check engine refere-se a níveis incorretos que estão a ser enviados para a centralina.
Podem ser coisas como sonda lambda, catalisador, ... nunca problemas relacionados à parte interna do motor.
Hugo, na minha opinião deverias falar com o stand que te vendeu o carro. Neste acho que devias deixar para traz os sentimentalismos e tentar ser practico.Se fosse eu a ti, desfazia o negócio, e partia para outro.
Vais arranjar um motor que nunca se sabe como está (só com muita sorte encontrarás um motor desses com poucos kilometros e pouco assasinado),vais gastar dinheiro e podes nunca vir a ficar com o caso resolvido.
Acho que tens que ponderar bem o assunto
Hugo, envia pra lá o carro e não te preocupes com o stand que não ficam com prejuízo. Ou então, pede pra te enviarem um motor completo com mecânica garantida, e assumes tu o resto da mão de obra.
Quem sabe se esse não foi uma retoma pela qual deram 300 euros... portanto ainda não ficam a perder.
"Ah e tal mas foi um gajo porreiro e até foi dar uma volta comigo e tiramos fotos e despedimos com um abraço(...)"
Esquece isso, "amigos amigos, negócios à parte".
É a diferença entre ficares tu a arder com 2 Rover, ou só com um.
Nem têm de "dar", é por lei, a menos que o comprador assine algum tipo de declaração a prescindir da mesma, e não é só sobre "motor e caixa" como os stands de rua muitas vezes apregoam, é sobre tudo, até sobre o leitor de CD (neste caso K7 hehe).
Enquanto fizer sentido financeiramente, não desistas, mas se calhar neste caso devias usufruir dos teus direitos, e como alguém já escreveu, "eles" nunca ficam a perder
Boa tarde!
Desculpem a ausência, mas todo este problema tem me tirado o "apetite" de escrever.
Em princípio já arranjei um D16A9 que vai para o GTi, porém estou a precisar que alguém empreste por 1/2 dias uma grua para retirar o motor, para poder levá-lo para o Alentejo.
Alguém pode ajudar-me a esse respeito, ou conhece alguém que consiga ajudar a emprestar?
Obrigado.
Hugo, dependendo do local onde faças isso, um diferencial mecânico ou eléctrico de 1ton, preso numa viga resistente, faz o mesmo trabalho. Muitas serralharias têm disso. Se fosse aqui no norte desenrascava-te
Boa noite Hugo, nem sei por onde começar!
É lixado o tempo que utilizamos para procurar o carro que desejamos, o trablaho que temos para o ir buscar as peripécias que vão acontecendo e agora isto.
eu no teu lugar já tinha devolvido o carro, mas percebo-te claramente, era com toda a certeza algo que querias muito e não o queres devolver. Vais ter um trabalho jeitoso e sinceramente continuava a pensar em devolve-lo, se avançares que fique bom e que o trabalho seja feito com meticulosidade necessária.
Antes de mais venho pedir as minhas desculpas pela ausência mas o desanimo e a época de exames não ajudam muito à minha participação.
Venho somente reanimar isto um pouco, para não ficar esquecido.
Este fim-de-semana em mais uma ida ao Alentejo aproveitei e fui fazer uma visita de médico ao GTi.
Fui verificar se os pneus encontravam-se ainda com ar suficiente, para não se estragaram visto o destino dele ser ficar por lá mais uns meses encostado.
Aproveitei o momento então para tirar uma chapa aos meus 2 velhos britânicos...sendo que o de motor Rover tem tido um comportamento bem mais aceitável (podem ver no tópico do respetivo 214 que atingiu uma nova marca de algum respeito).
O GTi vê-se mal mas ainda entrou na foto...é para testar a vossa visão
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