Rover 416 GTi mk1 (1991)

[Carlos Vaz]

Está sim amigo Carlos.
À espera de melhores dias

A ver se vou lá hoje vê-lo.

 

[miguelcmart]

Parabéns pela compra! Pode ser que não seja nada de especial e tenha o seu carro não tarda nada e pelo menos veio ao Porto!



Miguel Martins

 

[Hugo Albuquerque]

A ver se vou lá hoje vê-lo.

À vontade Carlos

 

[Hugo Albuquerque]

Boa noite a todos,

O carro continua encostado, à espera que reúna as condições para sair da oficina que nem um relógio suíço (nipónico).
Mas como não consigo estar quieto vou fazendo outras coisas que não são tão dispendiosas. Coisas essas que foram a aquisição de uns tapetes, os centros das jantes e os bancos frontais de um GTi, que arranjei a um ótimo preço. Ficando apenas a faltar os traseiros.

Estas 3 coisas custaram-me 55€! Sim exato, só 55€!
Os tapetes encontrei numa auto-lavagem, enquanto lavava o 214. Estavam em bom estado, apenas sujos.
Os centros das jantes vieram de um centro de abate a custo 0€.
E os bancos vieram igualmente de um centro de abate, sendo eles os "culpados" deste gasto dos 55€. Inicialmente pediram-me 60€, mas como fiz um reparo a um pequeno furo na pele tiraram 5€.

Começando pelos tapetes...
Esses levaram uma grande limpeza e escovagem pois encontravam-se com algum pó e lixo. O resultado no final foi este:



Futuramente serão trocados por uns originais da Rover em cinza, mas para já servem!
Depois passei então para os centros. Também se encontravam um bocado sujos e com alguns riscos superficiais:



Depois da dita limpeza e algum cuidado a tentar tirar os riscos, o resultado foi este:



De seguida tratei então de os ir colocar no carro. Fui então até à oficina e montei os centros:





Os bancos!
Bem, os bancos precisam de uma grande, enorme, gigante limpeza. Estavam e estão cheios de pó!
Para já tratei de os guardar em casa. Só irei voltar a mexer nos meninos assim que encontrar o conjunto traseiro em condições, e depois sim trato de os limpar devidamente, hidratar a pele, lubrificar as calhas e por fim montá-los no GTi.
Mas como sei que vocês, tal como eu, gostam é de fotografias aqui fica uma fotografia dos meninos:



E pronto para já é o que posso adiantar!
O dia dele voltar à estrada ainda não chegou mas vai-se aproximando aos poucos.

Cumprimentos

 

[Nuno Almeida Santos]

Boas Hugo,mas que boa compra esses bancos, mesmo nada caros. Agora tira-me uma duvida, o teu carro sendo um GTI não devia ja ter bancos iguais a esses que compras-te? Pensei que fossem exclusivos dos GTIs...

 

[Hugo Albuquerque]

Boas Hugo,mas que boa compra esses bancos, mesmo nada caros. Agora tira-me uma duvida, o teu carro sendo um GTI não devia ja ter bancos iguais a esses que compras-te? Pensei que fossem exclusivos dos GTIs...

Supostamente todos os GTi deveriam ter ou estes bancos ou os que são integrais em pele.
Porém os primeiros GTi a serem produzidos e que chegaram a Portugal vinham com os interiores em napa dos GSi.
É o caso do meu GTi, visto ser dos princípios de 91.

 

[António Barbosa]

Tens centros de abate na tua zona que eu aqui só posso sonhar....

 

[Hugo Albuquerque]

Tens centros de abate na tua zona que eu aqui só posso sonhar....

É verdade não me posso queixar muito!
Mas a verdade é que cada vez tenho mais dificuldade em encontrar XW's.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Já começa a receber miminhos, o teu menino!
É assim mesmo!

 

[Hugo Albuquerque]

Já começa a receber miminhos, o teu menino!
É assim mesmo!

Aos poucos e poucos vai indo!
O motor está em fase de processamento

 

[RubenMariz]

Belas compras Hugo
Os bancos foram a preço excelente, eu nem sei se procuro uns usados para o do meu pai ou se mando estufar, pois o problema é arranjar aquele cabedal especifico...
Posso te garantir que dao um apoio excelente em condução

 

[João P Silva]

Ontem estive a ler o teu tópico do início ao fim..
Não sei bem o que dizer, mas isso pode muito bem acontecer na verdade adquiriste um carro com 25 anos dificilmente sabemos o historial dele.
Ainda bem que ficaste com boa impressão do Porto, creio que nunca cá tinhas vindo pelo que li.
Da próxima vez que vieres vamos comer uma francesinha em modos e beber um caneco.

Animo, as nossas escolhas por vezes trazem consequências. Tenta ver isso pelo lado positivo.

 

[António Barbosa]

É verdade não me posso queixar muito!
Mas a verdade é que cada vez tenho mais dificuldade em encontrar XW's.

Um dia que lá voltes, a válvula IACV para a minha TOURER...

 

[António Barbosa]

Estiva à conversa noutro tópico acerca das peças que os FIAT UNO doaram a outros modelos. Hoje em Leça da Palmeira vi esta adaptação e até gostei!


Como a minha Tourer tem aquele pára-choques e aqueles faróis de nevoeiro nem são caros...

 

[afonsopatrao]

O uno é uma espécie de 0, rh-: é dador universal.

 

[Hugo Albuquerque]

Estiva à conversa noutro tópico acerca das peças que os FIAT UNO doaram a outros modelos. Hoje em Leça da Palmeira vi esta adaptação e até gostei!
Ver anexo 418388

Como a minha Tourer tem aquele pára-choques e aqueles faróis de nevoeiro nem são caros...

A adaptação está bem feita, mas é algo que não faria!
Não suporto ver "misturas".

 

[Hugo Albuquerque]

Boa tarde portalistas!

As novidades vão surgindo aos poucos e poucos.
O motor que vou comprar em princípio será desmontado no dia 16 de Julho, sendo posteriormente enviado para a oficina onde o carro se encontra.
Entretanto hoje tratei de dar-lhe mais uns mimos, conforme vou podendo. Foram eles umas cópias da chave que mandei fazer, visto só ter uma:



E comprei um pára-sol, que de seguida fui colocar-lhe para o sol não queimar as madeiras:



Por agora é tudo.

 

[miguelcristovao]

Boa tarde portalistas!

As novidades vão surgindo aos poucos e poucos.
O motor que vou comprar em princípio será desmontado no dia 16 de Julho, sendo posteriormente enviado para a oficina onde o carro se encontra.
Entretanto hoje tratei de dar-lhe mais uns mimos, conforme vou podendo. Foram eles umas cópias da chave que mandei fazer, visto só ter uma:



E comprei um pára-sol, que de seguida fui colocar-lhe para o sol não queimar as madeiras:



Por agora é tudo.

Força nisso!
Como não dá para ver, era bom deixares os vidros ligeiramente abertos, até porque tens chuventos à frente e chuva não entra.

 

[Hugo Albuquerque]

Força nisso!
Como não dá para ver, era bom deixares os vidros ligeiramente abertos, até porque tens chuventos à frente e chuva não entra.

Boa ideia Miguel!
Quando lá voltar vou deixar uma frecha aberta para o ar circular.
Obrigado!

 

[Paulo Bombaça]

Tenho acompanhado este tópico desde início apesar de não comentar, dou-te os parabéns pela compra e força na recuperação desse Rover que cada vez se vê menos, tive um Honda Concerto com esse motor que vendi a alguns anos. Encontrei um anúncio com peças para esse modelo vou deixar aqui caso tenhas interesse, se for contra as regras desde já peço desculpa.