FilipeMAtias
YoungTimer
:feliz:
Realizou-se hoje, domingo, 8 de Maio de 2011, o V Encontro Nacional de Automóveis Antigos e Clássicos da Lourinhã. Pensamos que o encontro decorreu dentro do que era previsto, tendo captado a atenção de quase 70 condutores de todo o país, com um programa diversificado que incluiu visita temática, almoço de convívio e participação na pista do Kartódromo Internacional da Região Oeste (KIRO) no Bombarral. Obrigado aos três clubes que compareceram e honraram o compromisso que tiveram com esta organização: o AJA, o Fiat Clássicos Clube de Portugal e a CLAC. A ACAL de Samora Correia não compareceu oficialmente apesar de estarem presentes alguns dos seus associados.
Tal como prometido aqui ficam os tempos finais de cada um dos 40 automóveis participantes na prova de pista. Note-se que os tempos não estão numerados pelos mais rápidos mas sim pela placa de inscrição. O tempo mais rápido de cada condutor está sublinhado. As placas sem indicação do nome de condutor e automóvel são resultado das inscrições no próprio dia que, de momento, ainda não nos é possível apresentar.
NOTA: por motivos de formatação do texto o sublinhado dos tempos não aparece aqui e dado o adiantado da hora hoje já não consigo editar o sublinhado, prometo fazê-lo quanto antes, as minhas desculpas...
Circuito 2B (1,094km)
Nº1 – Carlos Santos (Mercedes Benz 190E)
1) 1:19:332
2) 1:16:391
3) 1:14:821
4) 1:14:320
5) 1:12:914
6) 1:12:876
Nº2 – Vitor Paulo (BMW 320iS)
1) 1:15:542
2) 1:13:133
3) 1:11:146
4) 1:11:761
5) 1:10:689
6) 1:10:948
7) 1:12:867
8) 1:34:531
9) 1:11:721
10) 1:11:656
11) 1:13:762
12) 1:11:517
Nº3 – Tiago Nunes (Renault Clio Williams)
1) 1:16:706
2) 1:11:591
3) 1:08:614
4) 1:06:598
5) 1:07:366
6) 1:08:158
7) 1:06:193
8) 1:09:062
9) 1:07:198
Nº4 – Paulo Trindade (BMW E21)
1) 1:20:805
2) 1:20:666
3) 1:18:167
4) 1:19:932
5) 1:19:280
6) 1:18:941
7) 1:18:953
8) 1:16:774
9) 1:16:773
Nº5 – Sem registo.
Nº6 – Sem registo.
Nº7 – Pedro Silva (Mini Cooper S)
1) 1:22:975
2) 1:17:326
3) 1:16:749
4) 1:18:078
5) 1:15.623
6) 1:13:292
7) 1:27:994
8) 1:32:491
9) 1:34:506
10) 1:14:741
11) 1:14:327
12) 1:13:025
Nº8 – Carlos Anastácio (Lancia Fulvia)
1) 1:36:527
2) 1:33:668
3) 1:36:819
Nº9 – Ana Seabra (BMW) (Subst.)
1) 1:26:718
2) 1:23:465
3) 1:20:826
4) 1:21:882
5) 1:20:842
6) 1:19:556
7) 1:21:431
Nº10 – José Marques (Renault 5)
1) 1:33:769
2) 1:24:430
3) 1:23:868
4) 1:23:125
5) 1:23:071
6) 1:19:165
7) 1:20:199
Nº 11 – Sem Registo.
Nº12 – Sem Registo.
Nº 13 – Bruno Antunes (Opel Speedster Turbo)
1) 1:08:301
2) 1:05:972
3) 1:04.805
4) 1:05:852
5) 1:04:317
6) 1:04:094
7) 1:04:226
8) 1:03:354
9) 1:03:876
Nº14 – Diogo Correia (Opel Manta)
1) 1:19:182
2) 1:13:778
3) 1:13:661
4) 1:14:711
5) 1:13:507
6) 1:14:512
Nº15 – José Laranjeira (Morgan 4/4)
1) 1:31:909
2) 1:27:680
3) 1:28:556
4) 1:19:787
5) 1:16:219
6) 1:16:383
7) 1:27:414
8) 1:25:000
9) 1:25:301
Nº16 – Manuel Marques (Lotus Elan)
1) 1:08:529
2) 1:06:877
3) 1:07:782
4) 1:12:593
5) 1:10:095
6) 1:09:194
Nº17 – Ricardo Silva (Jaguar)
1) 1:44:777
2) 1:41:502
3) 1:40:759
4) 1:39:851
5) 1:41:714
Nº18 – Luís Gonçalves (Toyota Corolla)
1) 1:23:081
2) 1:06:933
3) 1:05:919
4) 1:10:989
5) 1:06:747
6) 1:06:891
Nº19 – José Sousa (BMW E30)
1) 1:04:947
2) 1:05:331
3) 1:03:700
4) 1:03:359
5) 1:03:776
6) 1:03:780
7) 1:04:098
8) 1:03:382
9) 1:05:970
Nº20 – Hélder Alexandre (Datsun SSS)
1) 1:30:306
2) 1:26:164
3) 1:24:138
Nº21 – Sem registo.
Nº22 – Mário Sequeira (Renault 5)
1) 1:42:446
2) 1:39:480
3) 1:42:345
Nº 23 – Luís Duarte (Honda Prelude)
1) 1:27:668
2) 1:22:126
3) 1:18:773
Nº 24 – António Gomes (BMW 318)
1) 1:20:260
2) 1:20:057
3) 1:19:502
4) 1:19:088
5) 1:19:247
6) 1:19:328
Nº25 – Sem registo.
Nº26 – Sem registo.
Nº27 – José Lopes (Datsun 120Y Van)
1) 1:30:019
2) 1:29:283
3) 1:28:355
4) 1:25:580
5) 1:26:193
6) 1:24:876
7) 1:24:780
Nº28 – Carlos Irra (Toyota Corolla)
1) 1:30:482
2) 1:27:684
3) 1:24:108
4) 1:24:967
5) 1:24:702
6) 1:25:040
7) 1:22:505
Nº29 – Tiago Sousa (Opel Kadett D12)
1) 1:52:126
2) 1:44:153
3) 1:43:493
Nº30 – Sem registo.
Nº31 – Sem registo.
Nº32
1) 1:22:614
2) 1:20:435
3) 1:15:591
4) 1:14:822
5) 1:18:788
6) 1:13:668
7) 1:13:392
8) 1:10:954
9) 1:10:491
10) 1:13:361
11) 1:10:100
12) 1:09:537
Nº33 – Sem registo.
Nº34
1) 1:31:250
2) 1:30:754
3) 1:29:126
4) 1:32:622
5) 1:30:011
6) 1:29:194
Nº35
1) 1:32:540
2) 1:28.425
3) 1:27:583
Nº36
1) 1:16:614
2) 1:13:387
3) 1:12:582
4) 1:11:599
5) 1:11:102
6) 1:13:117
Nº37
1) 1:17:854
2) 1:15:333
3) 1:16:050
Nº38
1) 1:42:456
2) 1:40:599
3) 1:41:126
Nº39
1) 1:11:311
2) 1:11:246
3) 1:10:846
4) 1:13:694
5) 1:11:609
6) 1:11:756
Nº40 – Ruben Almeida (Opel Speedster)
1) 1:20:837
2) 1:17:257
3) 1:22:914
4) 1:15:657
5) 1:13:830
6) 1:15:612
7) 1:11:504
8) 1:10:588
9) 1:10:534
Tanto eu como o Ruben esperamos que o encontro tenha sido do agrado de todos os presentes e agradecemos sinceramente a todos os que, desde 2006, nos acompanharam nestas lides organizativas. A todos um bem haja e até um dia destes! :feliz:
Abraços
Realizou-se hoje, domingo, 8 de Maio de 2011, o V Encontro Nacional de Automóveis Antigos e Clássicos da Lourinhã. Pensamos que o encontro decorreu dentro do que era previsto, tendo captado a atenção de quase 70 condutores de todo o país, com um programa diversificado que incluiu visita temática, almoço de convívio e participação na pista do Kartódromo Internacional da Região Oeste (KIRO) no Bombarral. Obrigado aos três clubes que compareceram e honraram o compromisso que tiveram com esta organização: o AJA, o Fiat Clássicos Clube de Portugal e a CLAC. A ACAL de Samora Correia não compareceu oficialmente apesar de estarem presentes alguns dos seus associados.
Tal como prometido aqui ficam os tempos finais de cada um dos 40 automóveis participantes na prova de pista. Note-se que os tempos não estão numerados pelos mais rápidos mas sim pela placa de inscrição. O tempo mais rápido de cada condutor está sublinhado. As placas sem indicação do nome de condutor e automóvel são resultado das inscrições no próprio dia que, de momento, ainda não nos é possível apresentar.
NOTA: por motivos de formatação do texto o sublinhado dos tempos não aparece aqui e dado o adiantado da hora hoje já não consigo editar o sublinhado, prometo fazê-lo quanto antes, as minhas desculpas...
Circuito 2B (1,094km)
Nº1 – Carlos Santos (Mercedes Benz 190E)
1) 1:19:332
2) 1:16:391
3) 1:14:821
4) 1:14:320
5) 1:12:914
6) 1:12:876
Nº2 – Vitor Paulo (BMW 320iS)
1) 1:15:542
2) 1:13:133
3) 1:11:146
4) 1:11:761
5) 1:10:689
6) 1:10:948
7) 1:12:867
8) 1:34:531
9) 1:11:721
10) 1:11:656
11) 1:13:762
12) 1:11:517
Nº3 – Tiago Nunes (Renault Clio Williams)
1) 1:16:706
2) 1:11:591
3) 1:08:614
4) 1:06:598
5) 1:07:366
6) 1:08:158
7) 1:06:193
8) 1:09:062
9) 1:07:198
Nº4 – Paulo Trindade (BMW E21)
1) 1:20:805
2) 1:20:666
3) 1:18:167
4) 1:19:932
5) 1:19:280
6) 1:18:941
7) 1:18:953
8) 1:16:774
9) 1:16:773
Nº5 – Sem registo.
Nº6 – Sem registo.
Nº7 – Pedro Silva (Mini Cooper S)
1) 1:22:975
2) 1:17:326
3) 1:16:749
4) 1:18:078
5) 1:15.623
6) 1:13:292
7) 1:27:994
8) 1:32:491
9) 1:34:506
10) 1:14:741
11) 1:14:327
12) 1:13:025
Nº8 – Carlos Anastácio (Lancia Fulvia)
1) 1:36:527
2) 1:33:668
3) 1:36:819
Nº9 – Ana Seabra (BMW) (Subst.)
1) 1:26:718
2) 1:23:465
3) 1:20:826
4) 1:21:882
5) 1:20:842
6) 1:19:556
7) 1:21:431
Nº10 – José Marques (Renault 5)
1) 1:33:769
2) 1:24:430
3) 1:23:868
4) 1:23:125
5) 1:23:071
6) 1:19:165
7) 1:20:199
Nº 11 – Sem Registo.
Nº12 – Sem Registo.
Nº 13 – Bruno Antunes (Opel Speedster Turbo)
1) 1:08:301
2) 1:05:972
3) 1:04.805
4) 1:05:852
5) 1:04:317
6) 1:04:094
7) 1:04:226
8) 1:03:354
9) 1:03:876
Nº14 – Diogo Correia (Opel Manta)
1) 1:19:182
2) 1:13:778
3) 1:13:661
4) 1:14:711
5) 1:13:507
6) 1:14:512
Nº15 – José Laranjeira (Morgan 4/4)
1) 1:31:909
2) 1:27:680
3) 1:28:556
4) 1:19:787
5) 1:16:219
6) 1:16:383
7) 1:27:414
8) 1:25:000
9) 1:25:301
Nº16 – Manuel Marques (Lotus Elan)
1) 1:08:529
2) 1:06:877
3) 1:07:782
4) 1:12:593
5) 1:10:095
6) 1:09:194
Nº17 – Ricardo Silva (Jaguar)
1) 1:44:777
2) 1:41:502
3) 1:40:759
4) 1:39:851
5) 1:41:714
Nº18 – Luís Gonçalves (Toyota Corolla)
1) 1:23:081
2) 1:06:933
3) 1:05:919
4) 1:10:989
5) 1:06:747
6) 1:06:891
Nº19 – José Sousa (BMW E30)
1) 1:04:947
2) 1:05:331
3) 1:03:700
4) 1:03:359
5) 1:03:776
6) 1:03:780
7) 1:04:098
8) 1:03:382
9) 1:05:970
Nº20 – Hélder Alexandre (Datsun SSS)
1) 1:30:306
2) 1:26:164
3) 1:24:138
Nº21 – Sem registo.
Nº22 – Mário Sequeira (Renault 5)
1) 1:42:446
2) 1:39:480
3) 1:42:345
Nº 23 – Luís Duarte (Honda Prelude)
1) 1:27:668
2) 1:22:126
3) 1:18:773
Nº 24 – António Gomes (BMW 318)
1) 1:20:260
2) 1:20:057
3) 1:19:502
4) 1:19:088
5) 1:19:247
6) 1:19:328
Nº25 – Sem registo.
Nº26 – Sem registo.
Nº27 – José Lopes (Datsun 120Y Van)
1) 1:30:019
2) 1:29:283
3) 1:28:355
4) 1:25:580
5) 1:26:193
6) 1:24:876
7) 1:24:780
Nº28 – Carlos Irra (Toyota Corolla)
1) 1:30:482
2) 1:27:684
3) 1:24:108
4) 1:24:967
5) 1:24:702
6) 1:25:040
7) 1:22:505
Nº29 – Tiago Sousa (Opel Kadett D12)
1) 1:52:126
2) 1:44:153
3) 1:43:493
Nº30 – Sem registo.
Nº31 – Sem registo.
Nº32
1) 1:22:614
2) 1:20:435
3) 1:15:591
4) 1:14:822
5) 1:18:788
6) 1:13:668
7) 1:13:392
8) 1:10:954
9) 1:10:491
10) 1:13:361
11) 1:10:100
12) 1:09:537
Nº33 – Sem registo.
Nº34
1) 1:31:250
2) 1:30:754
3) 1:29:126
4) 1:32:622
5) 1:30:011
6) 1:29:194
Nº35
1) 1:32:540
2) 1:28.425
3) 1:27:583
Nº36
1) 1:16:614
2) 1:13:387
3) 1:12:582
4) 1:11:599
5) 1:11:102
6) 1:13:117
Nº37
1) 1:17:854
2) 1:15:333
3) 1:16:050
Nº38
1) 1:42:456
2) 1:40:599
3) 1:41:126
Nº39
1) 1:11:311
2) 1:11:246
3) 1:10:846
4) 1:13:694
5) 1:11:609
6) 1:11:756
Nº40 – Ruben Almeida (Opel Speedster)
1) 1:20:837
2) 1:17:257
3) 1:22:914
4) 1:15:657
5) 1:13:830
6) 1:15:612
7) 1:11:504
8) 1:10:588
9) 1:10:534
Tanto eu como o Ruben esperamos que o encontro tenha sido do agrado de todos os presentes e agradecemos sinceramente a todos os que, desde 2006, nos acompanharam nestas lides organizativas. A todos um bem haja e até um dia destes! :feliz:
Abraços
D