Restauto Triumph TR4_A - 1966

Jose Carlos Silva

YoungTimer
Boas, Estou agora a entrar neste mundo fascinante dos classicos, porque acabei de comprar um triumph.

O estado do carro é critico (desde 1975 que não anda!)

Aceito e agradeço toda a ajuda possivél.

O restauro será feito muito lentamente por dois motivos: Tempo e custos, mas assim que tiver algumas fotos, eu posto aqui.

Obrigado
 

Pedro Carmo

Peugeot 100%
amigo josé não se preocupe que a minha pick up também está parada à mais ou menos esse tempo, é preciso é não desistir
 
OP
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Jose Carlos Silva

Jose Carlos Silva

YoungTimer
Primeiras Fotos do meu primeiro Classico
 

Anexos

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Joao Cunha

Celicas Clube Português
Boa sorte com o restauro pelos lados da Suíça é muito normal encontrar raridades,incrivelmente eles pouco ligam a elas.Antes de o tentar meter a trabalhar terá de fazer uns procedimentos,tais como tirar as velas e meter um pouco de óleo lá para dentro (câmara) para passados pelo menos dois dias poder ou tentar dar há chave com mais tranquilidade além de rever todos os circuitos da água bem como óleo e gasolina,o melhor seria mudar toda a tubagem e fazer todas as mudas e ai sim partir para o arranque do motor.:D
 
OP
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Jose Carlos Silva

Jose Carlos Silva

YoungTimer
Obrigado pela dica. Mas aqui na Suiça, fica muito caro mandar fazer qualquer coisa, por isso vou tentar fazer eu o mais que puder e depois mandar para Portugal(nao faz sentido ter um descapotável num pais onde tem pouco mais de um mes de Sol). Que saudades de Portugal...:(
 
José
Agarre esse carro com unhas e dentes. Comece por arranjar um catálogo de peças aqui na net. Faça o download de graça na AngloParts e depois é começar a descascá-lo todo e montar devagarinho. Não falta nada para esse carro, até caixas recondicionadas.
E não se preocupe com o clima pois em Inglaterra é um horror e eles adoram descapotáveis.
O meu tem uma excelente chaufage que aquece bem e desembacia. Pode pôr limpa pára brisas de duas velocidades. Bons pneus e ala de ir acelarar para as estradas da montanha.
 
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