Restauro Zundapp Perfecta

[Carlos Silva Ferreira]

Olá,
Então pessoal ninguém tem uma Perfecta Vilar com motor Zundapp de turbina, queres ver que vou restaurar mais uma raridade...

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boas,
já encontrei os amortecedores de trás originais, mas vou ter de os mandar cromar e para isso vou ter de os desmontar integralmente, mas estou com alguma dificuldade em descobrir como retiro a parte inferior. A superior saiu facilmente está apertada na mola que tem no interior e é só desenroscar e sai a parte de cima, mas em baixo a parte de alumínio não sei como se depara da parte cilíndrica cromada, alguém já desmontou amortecedores iguais a estes?
Podem- me ajudar por favor?

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boas, aqui ficam as fotos do que consegui desmontar, a parte de baixo não faço ideia como se desmonta e também não quero andar a inventar ainda danificou alguma coisa.

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boas,
Os guarda lamas de origem já estão no sitio, os que tinha eram cromados á semelhança de tantas outras que andam por aí, há uns anos atrás era a grande moda, agora é só acertar a furação, desempená-los e envia-los para soldar.



Há uma coisa que eu acho estranha, os apoios do motor estão soldados ao quadro, isto é normal?

 

[Nelson Santos]

Boas,
Os guarda lamas de origem já estão no sitio, os que tinha eram cromados á semelhança de tantas outras que andam por aí, há uns anos atrás era a grande moda, agora é só acertar a furação, desempená-los e envia-los para soldar.

Ver anexo 1170201 Ver anexo 1170202 Ver anexo 1170203

Há uma coisa que eu acho estranha, os apoios do motor estão soldados ao quadro, isto é normal?
Ver anexo 1170204 Ver anexo 1170205

Eu não sou entendido na matéria, mas avaliando pelas fotos, está ai um trabalho de "sapateiro" e quase de certeza, que não era soldado nesse ponto! Mas os entendidos que se chegem à frente

 

[JoaoFonseca]

Por algum motivo soldaram, agora porque!!!
Bem alguma boracha deu de si e mexia o motor, uma pinga de solda resolve.

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boa noite,
Já retirei o motor e cortei a solda dos apoios, os casquilhos realmente estão com muita folga, de certeza que foi por isso que os soldaram, mas de um lado a solda estava partida, isto mostra a força que é aplicada nos apoios e respectivos casquilhos
O eixo da escora também foi inventado, vou ter de arranjar um novo, deixo aqui umas fotos da evolução:




Já agora, ainda não consegui retirar a mola dos amortecedores de trás , já me disseram para prender a mola num torno, com um ferro cilindrico á medida da mola no interior para poder apertar bem sem esmagar a mola e desenroscar, mas não se mexe, até tenho receio de deformar ou até partir a mola, já levou com um banho de WD40 e nada (aliás que o amortecedor estava bem lubrificado no interior)

 

[Guido Marinho]

Boas malta, efectivamente essa perfecta é dos anos 70. As primeiras que sairam eram dos anos 50/60 com motores, destas todas tinham chapinhas por cima guarda lamas da frente a dizer perfecta
- REX - dizia perfecta 2 estrelas e o simbolo rex
- Villiers dizia perfecta 2 estrelas e o simbolo villiers
- Zundapp dizia perfecta 3 estrelas (saiu outra zundapp com montagem diferente e optica farol abrangente com chapa perfecta zundapp 3 estrelas
- Sachs dizia perfecta 2 estrelas
- Demm (sairam pelo menos 4 montagens diferentes, inclusive uma com 1 banco apenas) a de um banco dizia perfecta 1 estrela, e todas as outras diziam perfecta DEMM
No final dos anos 60 sairam uma montagem com os emblemas com os que o Rmariz mostrou com motor zundapp, casal, sachs tudo igual com excepção do motor
Nos anos 70 sairam mais umas montagens diferentes com motores zundapp e casal
Eu relativamente aos anos 70 n sei muita informação, mas dos anos 50 e 60 sei pq tenho todas as que sairam

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boas,
Virei o quadro ao contario para começar a tratar a parte de baixo e logo tive mais uma surpresa muito desagradavel , não sei como vou fazer para repor o descanso central minimamente apresentavel, o grande problema é não encontrar nenhuma imagem de um original, ninguém tem uma imagem de como deveria ser?

 

[CCampos]

Boa tarde,

Estou a restaurar um Mopede Sport de 1960 e neste momento o restauro está quase parado. Na semana passada recebi um telefonema da empresa onde mandei refazer os amortecedores traseiros de época que comprei em Aveiro (Automobilia) para os levantar, pois estavam prontos. Pesquisei bastante e acho que são os mais aproximados aos que eram montados nesta motorizada. Também vou anexar a fotografia do guiador que faz parte do conjunto de peças que mandei cromar (não vou publicar as peças todas porque embalei-as com papel de jornal para as proteger e esperar por tempos melhores).

Cumprimentos,

Carlos Campos

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boa tarde,

Estou a restaurar um Mopede Sport de 1960 e neste momento o restauro está quase parado. Na semana passada recebi um telefonema da empresa onde mandei refazer os amortecedores traseiros de época que comprei em Aveiro (Automobilia) para os levantar, pois estavam prontos. Pesquisei bastante e acho que são os mais aproximados aos que eram montados nesta motorizada. Também vou anexar a fotografia do guiador que faz parte do conjunto de peças que mandei cromar (não vou publicar as peças todas porque embalei-as com papel de jornal para as proteger e esperar por tempos melhores).

Cumprimentos,

Carlos Campos Ver anexo 1170704 Ver anexo 1170706

Bom dia amigo
Não estou a perceber porque postou estas imagens no meu topico, tem alguma coisa a ver com a questão que levantei em relação aos amortecedores?

 

[CCampos]

Boa tarde,

Sim como referiu a questão dos amortecedores lembrei-me de postar uma foto dos meus e do andamento do restauro.

Cumprimentos,

Carlos Campos

 

[J. Camacho]

Boas,
Virei o quadro ao contario para começar a tratar a parte de baixo e logo tive mais uma surpresa muito desagradavel , não sei como vou fazer para repor o descanso central minimamente apresentavel, o grande problema é não encontrar nenhuma imagem de um original, ninguém tem uma imagem de como deveria ser?

Ver anexo 1170557 Ver anexo 1170558 Ver anexo 1170559 Ver anexo 1170560 Ver anexo 1170561 Ver anexo 1170562

Boa noite, desculpe a intromissão no tópico mas reparei agora que estamos a restaurar motorizadas semelhantes. E pelo que vejo na sua, os trabalhos de sapateiro também estão presentes. No meu caso foi os apoios do motor complemente diferentes do original mas bem fixados ao quadro. Assim que puder fotografo a parte do descanso central (foi o trabalho de hoje).

 

[Carlos Silva Ferreira]

Boa noite, desculpe a intromissão no tópico mas reparei agora que estamos a restaurar motorizadas semelhantes. E pelo que vejo na sua, os trabalhos de sapateiro também estão presentes. No meu caso foi os apoios do motor complemente diferentes do original mas bem fixados ao quadro. Assim que puder fotografo a parte do descanso central (foi o trabalho de hoje).

Olá amigo Camacho,
Não peça desculpa por participar no tópico é isso mesmo que quero, muita participação... em relação ao seu quadro, não foi trabalho de sapateiro, os apoios do motor são mesmo assim, pelo que tenho visto havia quadros com apoios fixos e outros com apoios com sinoblocos.
Por acaso não tem nenhuma fotografia do descanso e da parte de baixo do quadro onde ele é fixo, precisava mesmo de ver um para saber o que devo fazer, como pode ver o meu está todo alterado que já nem sei o que é original e o que não o é.

 

[J. Camacho]

Olá novamente Carlos, esqueci-me completamente de tirar as fotografias do descanso e dos apoios do mesmo. O sistema é bastante simples e fácil de replicar se for o caso. Acontece que de todas as fotografias que tirei do processo, não tenho nenhuma dessa parte. Partilho assim que conseguir!

 

[J. Camacho]

Bem nem tudo é o que parece. Depois de passar novamente pelas fotografias aquando do início do restauro reparei que afinal sempre tinha fotografado qualquer coisa. O problema é que ainda não tinha sido nada limpo daí que possa ser complicado perceber o sistema do descanso. Aqui vai:

 

[Carlos Silva Ferreira]

Obrigado Camacho, já deu para tirar uma dúvida,

 

[J. Camacho]

Aqui vão elas. Se tiver mais alguma dúvida terei todo o gosto em ajudar.

 

[ruisousa86]

boas , sou novo por aqui, tenho uma vilar perfecta de 1973 que vou começar o restauro. abraço

Olá,
Então pessoal ninguém tem uma Perfecta Vilar com motor Zundapp de turbina, queres ver que vou restaurar mais uma raridade...

tenho eu uma de 1973 mas o modelo luxo

 

[João Pedras]

boas , sou novo por aqui, tenho uma vilar perfecta de 1973 que vou começar o restauro. abraço

tenho eu uma de 1973 mas o modelo luxo

Boa tarde @ruisousa86
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