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Restauro Triumph TR3A - 1960

Tópico em 'Triumph' iniciado por Hugo D Oliveira, 3 Mar 2010.

Tópico em 'Triumph' iniciado por Hugo D Oliveira, 3 Mar 2010.

  1. Cumprimentos a todos os entusiastas.

    Porque acho que na partilha de experiências e vivências podemos aprender sempre mais, vou documentar dentro do possível esta aventura que é restaurar um belíssimo exemplar de uma das marcas míticas que saiu da ilha de "Nossa Majestade".

    Trata-se de um Triumph TR3A fabricado em Inglaterra, exportado para os Estados Unidos da América, que depois de abandonado e deixado nas imagens que vos mostro, veio (e o destino tem destas coisas) parar à minha garagem.

    O TR3A vai ser totalmente restaurado na minha garagem, excepto chapa e motor.

    De notar alguns pontos nesta aventura.

    1) Eu não percebo nada de carros. (Quem me conhece sabe do que digo)

    2 ) Consegui reunir um grupo maravilhoso de grandes MESTRES e AMIGOS.

    3) O sonho comanda a vida.


    Ver anexo 157269

    Ver anexo 157270

    Ver anexo 157271

    Ver anexo 157272
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Mais um belo exemplar! Força com o restauro ;)!
     
  3. Como a tua história é tão parecida com a minha...
    O meu restauro esta mesmo aqui ao lado, por isso vou acompanhar com atençao este...
     
  4. Fase mais fácil de um restauro....desmontar....seguida da mais complicada....catalogar todas as peças. De onde vêm, onde estão apertadas, para que servem, descobir as que faltam....isto claro já acompanhado de vários livros e manuais do TR3.


    Ver anexo 157510
    aspecto do motor, onde faltam muitas peças

    Ver anexo 157511
    tablier

    Ver anexo 157512
    zona do depósito de gasolina

    Ver anexo 157513
    caixa de velocidades

    Ver anexo 157514
    motor, sem a parte da frente do TR3

    Ver anexo 157515
    motor sem a cabeça

    Ver anexo 157516
    dois pinstons colados....

    Ver anexo 157517
    cabeça do motor "rustica"

    Ver anexo 157518
    carburadores HSU6

    Ver anexo 157519
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Tanta ferrugem...

    Estas a fazer o restauro onde? Se precisares de ajuda diz qualquer coisa avisa, posso tentar ajudar.

    Continua e boa sorte...

    Estou a gostar de ver...
     
  6. Boas Filipe.

    O restauro do Triumph TR3A está a ser efectuado em minha casa. Excepto o motor que vai ser arranjado por um grande Mestre e a chaparia+pintura que vai ser numa oficina. O carro vai ser todo desmontado até ao último parafuso, e tudo vai ser reparado como de novo se trata-se.

    Desde já agradeço a tua ajuda. Faço das tuas palavras as minhas.

    Caso necessites de algo, é só dizer.

    Cumprimentos,

    Hugo Oliveira
     
  7. Aqui vão mais umas imagens da desmontagem do Triumph Tr3A.

    Foi feita também uma estrutura em tubo rectangular que foi fixada no interior do carro. Este "rollbar" é para ajudar a dar resistência entre a carroçaria da frente e a de trás ( para que o corpo não se parta ao meio) e poder movimentar a mesma sem qualquer tipo de problema, sendo bastante útil na fase de chaparia para manter as medidas sempre correctas.

    Alguns acessórios de ajuda preciosa.
    Ver anexo 158378

    Ver anexo 158379

    Buracos extras
    Ver anexo 158380


    Ver anexo 158381

    Ver anexo 158382

    Prontos para um "duche" para tirar tudo o que é porcaria.
    Ver anexo 158383

    Ver anexo 158384

    Ver anexo 158385
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Está a andar bem, já tens o carro fora do chassis...

    tens a lição bem estudada...
     
  9. Mais umas fotos do trabalho.

    Ver anexo 162598
    Chapa limpa e pronta a ir ao jacto de areia.

    Ver anexo 162599
    Remoção do "coração" do bólide.

    Ver anexo 162600
    Caixa e motor em fase de "descanso"

    Ver anexo 162601
    Ao tirarmos o carter...não parece muito mau...pelo menos ainda existe óleo "reserva de 1970"

    Ver anexo 162602
    Belo aspecto de um dos triângulos de suspenção

    Ver anexo 162610
    Tubos de óleo "originais"

    Ver anexo 162612
    Transmissão "rústica"

    Ver anexo 162613
    Chassi pronto a ir ao jacto de areia.

    Ao desmontar demos conta que o carro tivera um "belo toque" e que uma das torres de suspenção tinha sido reconstruída com um "excelente serviço". Ou seja após o jacto de areia irá ser toda reconstruída para ficar um perfeito "mirror" da sua irmã gémea.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Estive a falar no Salão Motorclássico com um Sr. que também está a restaurar um Triumph TR3A. O mesmo tinha referido que me tinha enviado uma mensagem privada, a qual não recebi. Fico assim aguardando por um contacto do mesmo Sr., para trocarmos impressões.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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