daniel ruas
Labecas
Obrigado amigo miguel.É sempre bom receber feedbacks positivos do nosso trabalho.
Restauro solex 5000
- Autor do tópico daniel ruas
- Data de início
daniel ruas
Labecas
Miguel Ângelo Martins
PORTARO
daniel ruas disse:
Linda...!!!!!!!! Mais uma vez, parabéns
diogo leite
Clássico
desculpem o of topic, mas tenho uma questao, um vendedor de motas qua tem uma solex para vender disse-me que estas maquinas nao persisavam de documentos, sera verdade? é legal andar sem matricolas e sem documentos?
Pedro Vasco
Clássico
daniel ruas disse:
Ficou muito porreira. Parabéns pelo restauro
diogo leite disse:
Não vás nessa conversa. Todos os ciclomotores com motores a gasolina precisam de documentos. Isso é o que ele diz para vender.
filipe dias
Clássico
ficou linda, belo trabalho.
João Carlos R. Viola
Clássico
desde já os meus parabéns pelo restauro.
essa duvida dos documentos das solex tambem ja me veo a cabeça.
um individou disse-me que me vendia uma de modelo 2200 por cerca de 40/€, e eu fui ver a mota à zona de caldas da rainha, quando lhe perguntei pelos documentos disse-me que aquelas "bicicletas" foi o termo que ele usou, nunca tinham precisado nem de matriculas/documentos, seguros, nem taopouco de capacete pra andar na via publica, pois é afinal em que ficamos?
será que estes vendedores de banha da cobra estudam todos pelos mesmos livros ou no meio desta historia há um pouco de verdade? ele veio com um aconversa muito convincente que o motos nao tinha os 49,77cm3 como diz na lei por isso era so considerado velocipede.
essa duvida dos documentos das solex tambem ja me veo a cabeça.
um individou disse-me que me vendia uma de modelo 2200 por cerca de 40/€, e eu fui ver a mota à zona de caldas da rainha, quando lhe perguntei pelos documentos disse-me que aquelas "bicicletas" foi o termo que ele usou, nunca tinham precisado nem de matriculas/documentos, seguros, nem taopouco de capacete pra andar na via publica, pois é afinal em que ficamos?
será que estes vendedores de banha da cobra estudam todos pelos mesmos livros ou no meio desta historia há um pouco de verdade? ele veio com um aconversa muito convincente que o motos nao tinha os 49,77cm3 como diz na lei por isso era so considerado velocipede.
daniel ruas
Labecas
Existem muitas opinioes,tambem ja me disseram que por nao atingir os 49cc,nao era preciso ter documentos,pois nao seria considerado velocipede,mas tudo o que tem motor é velocipede ou motociclo,logo precisa de documentos.Isto das solex ou motobecane,na sua maioria nao terem documentos,é por causa dos antigos donos que quando vieram de frança,ou de onde as trouxeram,nao quiseram saber de as legalizar na altura,e nunca mais o fizeram,dai estar tudo sem documentos agora.E agora quem as tem,anda sem documentos.
Marco Reis
marcor
Porreira...ainda ontem vi uma a trabalhar deste mesmo modelo!
Manuel Meira
YoungTimer
Bela Solex.
Na questão das solex existe um vazio legal em Portugal, pois este tipo de máquinas não foram pra cá importadas, logo não tiverem processo de homologação correspondente. Contudo em primeiro lugar o uso de capacete de qualquer natureza é essencial e obrigatório, segundo poderá por isso imperar o bom censo ao agente fiscalizador neste casos, dadas as cacarteristicas da solex que se assemelha mais a uma bicicleta com motor auxiliar, do que a um ciclomotor, isto até melhor esclarecimento/clarificação do IMTT, pois ao abrigo do actual código da estrada qualquer veiculo a motor tem que ser matriculado e ter seguro obrigatório nos termos da lei.
Na questão das solex existe um vazio legal em Portugal, pois este tipo de máquinas não foram pra cá importadas, logo não tiverem processo de homologação correspondente. Contudo em primeiro lugar o uso de capacete de qualquer natureza é essencial e obrigatório, segundo poderá por isso imperar o bom censo ao agente fiscalizador neste casos, dadas as cacarteristicas da solex que se assemelha mais a uma bicicleta com motor auxiliar, do que a um ciclomotor, isto até melhor esclarecimento/clarificação do IMTT, pois ao abrigo do actual código da estrada qualquer veiculo a motor tem que ser matriculado e ter seguro obrigatório nos termos da lei.
Manuel Meira
YoungTimer
VELOCÍPEDES: São veículos de duas ou mais rodas, accionados pelo esforço do próprio condutor, através de
pedais ou dispositivos análogas. Os velocípedes podem atrelar, à retaguarda, um reboque de um eixo destinado ao transporte de carga.
Os Velocípedes podem atrelar um reboque de um eixo, à retaguarda, destinado ao transporte de carga.
Para efeitos do presente código, os velocípedes com motor e as trotinetas com motor são equiparados a velocípedes.
“As coimas previstas no presente Código são reduzidas para metade nos seus limites mínimo e máximo quando aplicáveis aos condutores de velocípedes, salvo quando se trate de coimas especificamente fixadas para estes condutores”.
VELOCÍPEDES COM MOTOR:É o velocípede equipado com motor auxiliar eléctrico com potência máxima contínua de 0,25 KW, cuja alimentação é reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar.
pedais ou dispositivos análogas. Os velocípedes podem atrelar, à retaguarda, um reboque de um eixo destinado ao transporte de carga.
Os Velocípedes podem atrelar um reboque de um eixo, à retaguarda, destinado ao transporte de carga.
Para efeitos do presente código, os velocípedes com motor e as trotinetas com motor são equiparados a velocípedes.
“As coimas previstas no presente Código são reduzidas para metade nos seus limites mínimo e máximo quando aplicáveis aos condutores de velocípedes, salvo quando se trate de coimas especificamente fixadas para estes condutores”.
VELOCÍPEDES COM MOTOR:É o velocípede equipado com motor auxiliar eléctrico com potência máxima contínua de 0,25 KW, cuja alimentação é reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar.
Manuel Meira
YoungTimer
24 de Março de 2010
Exmo. Senhor,
O D.L. n.º 117/90, de 5 de Abril, dispunha no seu n.º 7 do artigo 25.º que a chapas de matrícula dos ciclomotores e dos velocípedes eram fornecidas, exclusivamente, pelas câmaras municipais.
Por outro lado, o artigo 12.º do D.L. n.º 2/98, de 3 de Janeiro, diploma que veio alterar o Código da Estrada, veio atribuir competência às câmaras municipais apenas para a atribuição de matricula a ciclomotores, motociclos, triciclos ou quadriciclos de cilindrada não superior a 50cm3, deixando de se fazer qualquer referência aos velocípedes, pelo que estes deixaram de ser matriculados pelas câmaras municipais ou qualquer outra entidade, podendo circular na via pública nem necessidade de matrícula, razão pela qual o artigo 21.º do D.L. n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro, apenas se reporta à substituição das matrículas dos ciclomotores, motociclos, triciclos ou quadriciclos de cilindrada não superior a 50cm3.
Refere-se ainda que os velocípedes em apreço não se podem enquadrar na classificação de ciclomotor, uma vez que não cai no âmbito da Directiva 2000/7/CE, de 20 de Março, transposta para o direito interno através do D.L. n.º 30/2002, de 16 de Fevereiro, na última redacção dada pelo D.L. n.º 335/2007, de 11 de Outubro. Com efeito, a alínea a) do n.º 3 do artigo 1.º do Regulamento aprovado pelo do citado decreto-lei exclui os velocípedes com motor auxiliar do seu âmbito de aplicação.
Por outro lado, não pode ser classificado de ciclomotor, uma vez que estes veículos não podem estar dotados de um par de pedais capazes de accionar o veículo (pedalagem assistida).
Mais se informa que as matrículas que foram trocadas indevidamente serão oportunamente canceladas pelo IMTT.
Com os melhores cumprimentos
Margarida Alexandre
Direcção de Serviços de Processamento e Atendimento
IMTT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres
Call center: 808 50 20 20
www.imtt.pt
Exmo. Senhor,
O D.L. n.º 117/90, de 5 de Abril, dispunha no seu n.º 7 do artigo 25.º que a chapas de matrícula dos ciclomotores e dos velocípedes eram fornecidas, exclusivamente, pelas câmaras municipais.
Por outro lado, o artigo 12.º do D.L. n.º 2/98, de 3 de Janeiro, diploma que veio alterar o Código da Estrada, veio atribuir competência às câmaras municipais apenas para a atribuição de matricula a ciclomotores, motociclos, triciclos ou quadriciclos de cilindrada não superior a 50cm3, deixando de se fazer qualquer referência aos velocípedes, pelo que estes deixaram de ser matriculados pelas câmaras municipais ou qualquer outra entidade, podendo circular na via pública nem necessidade de matrícula, razão pela qual o artigo 21.º do D.L. n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro, apenas se reporta à substituição das matrículas dos ciclomotores, motociclos, triciclos ou quadriciclos de cilindrada não superior a 50cm3.
Refere-se ainda que os velocípedes em apreço não se podem enquadrar na classificação de ciclomotor, uma vez que não cai no âmbito da Directiva 2000/7/CE, de 20 de Março, transposta para o direito interno através do D.L. n.º 30/2002, de 16 de Fevereiro, na última redacção dada pelo D.L. n.º 335/2007, de 11 de Outubro. Com efeito, a alínea a) do n.º 3 do artigo 1.º do Regulamento aprovado pelo do citado decreto-lei exclui os velocípedes com motor auxiliar do seu âmbito de aplicação.
Por outro lado, não pode ser classificado de ciclomotor, uma vez que estes veículos não podem estar dotados de um par de pedais capazes de accionar o veículo (pedalagem assistida).
Mais se informa que as matrículas que foram trocadas indevidamente serão oportunamente canceladas pelo IMTT.
Com os melhores cumprimentos
Margarida Alexandre
Direcção de Serviços de Processamento e Atendimento
IMTT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres
Call center: 808 50 20 20
www.imtt.pt
Manuel Meira
YoungTimer
Subject: 2- Exclarecimento - Velocipedes com motor - SOLEX
Date: Fri, 7 May 2010 10:13:33 +0100
From: [email protected]
To:
Exmo. Senhor,
Sobre o pedido de informação relativo ao “veículo”, da marca Velosolex, refere-se que a legislação actualmente em vigor é omissa quanto à classificação deste tipo de “veículos”, pois os mesmos não se enquadram em qualquer definição de veículo constante do Código da Estrada (C.E.).
De acordo com o disposto no n.º 2 do artigo 112.º do C.E., apenas o velocípede equipado com motor eléctrico é considerado um velocípede com motor. No caso em apreço, trata-se de um motor de combustão interna, pelo que não se enquadra no disposto na referida norma, nem em qualquer outra classificação de veículo prevista naquele código.
Com efeito, atento o disposto nos artigos 107.º daquele Código, os “veículos” da marca Velosolex também não podem ser considerados ciclomotores, pelo que não se encontram sujeitos à atribuição de matrícula pelo IMTT.
No entanto, sempre se refere que o assunto se encontra em análise e que será equacionada a sua resolução numa eventual revisão ao C.E.
6
Com os melhores cumprimentos
Margarida Alexandre
Direcção de Serviços de Processamento e Atendimento
IMTT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres
Call center: 808 50 20 20
www.imtt.pt
________________________________________
De: transito ansr [mailto:[email protected]]
Enviada: terça-feira, 4 de Maio de 2010 17:59
Para: Imtt Mail Geral
Cc:
Assunto: RE: Exclarecimento - Velocipedes com motor - SOLEX
Exmo. Senhor,
O seu e-mail foi reencaminhado para o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, entidade competente na matéria em questão.
Com os melhores cumprimentos,
Inês Machado d' Oliveira
Técnica Superior
Núcleo de Apoio à Gestão e Operações
Date: Fri, 7 May 2010 10:13:33 +0100
From: [email protected]
To:
Exmo. Senhor,
Sobre o pedido de informação relativo ao “veículo”, da marca Velosolex, refere-se que a legislação actualmente em vigor é omissa quanto à classificação deste tipo de “veículos”, pois os mesmos não se enquadram em qualquer definição de veículo constante do Código da Estrada (C.E.).
De acordo com o disposto no n.º 2 do artigo 112.º do C.E., apenas o velocípede equipado com motor eléctrico é considerado um velocípede com motor. No caso em apreço, trata-se de um motor de combustão interna, pelo que não se enquadra no disposto na referida norma, nem em qualquer outra classificação de veículo prevista naquele código.
Com efeito, atento o disposto nos artigos 107.º daquele Código, os “veículos” da marca Velosolex também não podem ser considerados ciclomotores, pelo que não se encontram sujeitos à atribuição de matrícula pelo IMTT.
No entanto, sempre se refere que o assunto se encontra em análise e que será equacionada a sua resolução numa eventual revisão ao C.E.
6
Com os melhores cumprimentos
Margarida Alexandre
Direcção de Serviços de Processamento e Atendimento
IMTT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres
Call center: 808 50 20 20
www.imtt.pt
________________________________________
De: transito ansr [mailto:[email protected]]
Enviada: terça-feira, 4 de Maio de 2010 17:59
Para: Imtt Mail Geral
Cc:
Assunto: RE: Exclarecimento - Velocipedes com motor - SOLEX
Exmo. Senhor,
O seu e-mail foi reencaminhado para o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, entidade competente na matéria em questão.
Com os melhores cumprimentos,
Inês Machado d' Oliveira
Técnica Superior
Núcleo de Apoio à Gestão e Operações
CARLOS CARLITOS
YoungTimer
por favor podem me informar como conseguir o farol da frente de uma solex 5000 ( de preferencia só o vidro)
informem para : [email protected]
desde já o meu muito obrigado
informem para : [email protected]
desde já o meu muito obrigado
Daniel Teixeira
Veterano
Parabéns pelo restauro! Adquiri recentemente um solex 5000 igual à tua mas ainda está em bom estado. A unica coisa a mudar para já serão os pneus.
daniel ruas
Labecas
Obrigado pelo elogio.Tenta falar com o carlos marques do clube solexista portugues,que ele arranja te isso.
jose carlos gamboa
Clássico
Boas Daniel
Em 1º lugar os meus parabens pelo exlente trabalho só agora vi
2º sabe onde poderei encontra aquela peça ke segura o descanso e ke faz a ligaçao ao quadro?
preciso de uma e n consigo encontrar
abraço e bem haja
jose carlos gamboa
Em 1º lugar os meus parabens pelo exlente trabalho só agora vi
2º sabe onde poderei encontra aquela peça ke segura o descanso e ke faz a ligaçao ao quadro?
preciso de uma e n consigo encontrar
abraço e bem haja
jose carlos gamboa