Carlos Pinto Domingos
YoungTimer
Boas Ruben,
Já tenho ali as borrachas do fundo do carro.
Quantas precisas?
Abraço
Já tenho ali as borrachas do fundo do carro.
Quantas precisas?
Abraço
Restauro Renault 4 GTL 1986
- Autor do tópico Ruben Frutuoso
- Data de início
OP
OP
Carlos Pinto Domingos disse:
Eu não sei ao certo quantas leva, penso que talvez umas 4 no fundo da frente... no de trás nem sei... amda-me umas 10, diz-me por PM quanto é :feliz:muito obrigado e abraço
Carlos Pinto Domingos
YoungTimer
Olha tou enrrascado com as molas que passam os tubos de travao e gasolina que agarram ao chassi...
Não arranjas nada disso por ai?
É que ainda nao me conseguiram arranjar isso.
Abraço
Não arranjas nada disso por ai?
É que ainda nao me conseguiram arranjar isso.
Abraço
OP
OP
Carlos Pinto Domingos disse:Olha tou enrrascado com as molas que passam os tubos de travao e gasolina que agarram ao chassi...
Não arranjas nada disso por ai?
É que ainda nao me conseguiram arranjar isso.
Abraço
epa, sinceramentena semana passada fui a renault e perguntei por molas, eles já não tinham, isto as que seguram as chaves de rodas e as cablegens... posso perguntar, mas só amanha ou 4f... vou-te enviar a minha morada para me enviares as borrachas dos fundos amigo
abraço
OP
OP
amigos, na minha 4l tenho umas lampadas normais de 12V 45/40w, mas acho-as um pouco fracas... será que vale a pena mudar para umas 60/55w?
tenho de fazer alguma adaptação depois na parte eléctrica? ou seja, este aumento de potencia poderá esturricar algo?
P.S: assinatura engracada não?
tenho de fazer alguma adaptação depois na parte eléctrica? ou seja, este aumento de potencia poderá esturricar algo?
P.S: assinatura engracada não?
Alexandre Sequeira
Alex
Acho que vais ter de trocar os relés
Entao aquele problema do cabo do acelarador e da pedaleira ja está em ordem ?
Abraço
Entao aquele problema do cabo do acelarador e da pedaleira ja está em ordem ?
Abraço
OP
OP
Alexandre Sequeira disse:Acho que vais ter de trocar os relés
Entao aquele problema do cabo do acelarador e da pedaleira ja está em ordem ?
Abraço
já, já esta em ordem
quanto aquilo que falei das lâmpadas, perguntei também no 4clubeportugal, e disseram-me que não era necesário, não vou mudar para nenhumas xenon ou halógenas
são uns lâmpadas banais de 12v, mas com um pouco mais de potencia...abraço
Alexandre Sequeira
Alex
Se mudasses para umas mais potentes era o que tinhas a fazer eheh
Em principio amanha a noite vao umas maozinhas magicas para o compartimento da frente no meu bm
Em principio amanha a noite vao umas maozinhas magicas para o compartimento da frente no meu bm
OP
OP
Alexandre Sequeira disse:Se mudasses para umas mais potentes era o que tinhas a fazer eheh
Em principio amanha a noite vao umas maozinhas magicas para o compartimento da frente no meu bm
boa sorte então, depois tenho de ir ver o teu tópico!
p.s: invejo-te por teres essa bela maquina
Fábio Damião
fdamiao
Mas mudar quais relés? O único relé que a 4l tem é dos piscas, e para meter essas lâmpadas não precisas de relé nenhum, não te vai queimar nada, nem nenhum plástico. Mete à vontade, os relés podem é aumentar a intensidade das lâmpadas o que é bom. Mas se fores meter 90/100w, aí sim, já é recomendável ter relés. Ruben as lâmpadas que tenho são estas:
Não são as antigas de ampola, são lâmpadas normais mas teem uma cápsula amarela.
Também existe estas, que são as mais usadas:
Se queres lâmpadas amarelas boas, tens as que eu uso ou umas novas que são mais potentes (penso que existe de todas as potências, são estas:
São mais fiáveis e pode encontrar isso à venda em lojas de acessórios auto, Ebay ao preço da chuva, etc.
As minhas ficaram assim:
Não dá para ver muito bem mas depois tiro fotos melhores.
Não são as antigas de ampola, são lâmpadas normais mas teem uma cápsula amarela.
Também existe estas, que são as mais usadas:
Se queres lâmpadas amarelas boas, tens as que eu uso ou umas novas que são mais potentes (penso que existe de todas as potências, são estas:
São mais fiáveis e pode encontrar isso à venda em lojas de acessórios auto, Ebay ao preço da chuva, etc.
As minhas ficaram assim:
Não dá para ver muito bem mas depois tiro fotos melhores.
Anexos
OP
OP
Fábio Damião disse:Mas mudar quais relés? O único relé que a 4l tem é dos piscas, e para meter essas lâmpadas não precisas de relé nenhum, não te vai queimar nada, nem nenhum plástico. Mete à vontade, os relés podem é aumentar a intensidade das lâmpadas o que é bom. Mas se fores meter 90/100w, aí sim, já é recomendável ter relés. Ruben as lâmpadas que tenho são estas:
Não são as antigas de ampola, são lâmpadas normais mas teem uma cápsula amarela.
Também existe estas, que são as mais usadas:
Se queres lâmpadas amarelas boas, tens as que eu uso ou umas novas que são mais potentes (penso que existe de todas as potências, são estas:
São mais fiáveis e pode encontrar isso à venda em lojas de acessórios auto, Ebay ao preço da chuva, etc.
As minhas ficaram assim:
Não dá para ver muito bem mas depois tiro fotos melhores.
sim, eu sei, nesse relé penso que vai la ligar a buzina, luzes e mais qualquer coisa...
as lâmpadas que tenho na minha tem a forma das segundas que mostraste, arredondada...
eu não pretendo aumentar muito mais a intensidade da luz, o espelhado das ópticas agradece
agora, diz-me la então que tal é o nivel de iluminação com lâmpadas amarelas
Anexos
Fábio Damião
fdamiao
Tens esses relés todos? Normalmente só tem dos piscas mais nada. O relé dos piscas está debaixo do volante. A tua é de que ano? As que eu tinha também eram assim de ampola, mas brancas. As minhas amarelas dão a mesma luz que as minhas brancas. Ao principio parece esquisito ver tudo amarelo, mas depois habituas-te.
Fábio Damião
fdamiao
Ah e agora também meti lâmpadas amarelas nos minimos, pode parecer estranho mas fica muito mais bonita assim, mínimos brancos e médios/máximos amarelos não gostava muito de ver, agora com tudo amarelo fica mais bonito.
OP
OP
Filipe Fraga
FF
Fábio Damião disse:
Não sei se dá direito a coima, mas o que o código da estrada diz é que os mínimos são apenas de uma côr (Branca) e, os médios e máximos sim, podem ser brancos ou amarelos, atenção a isso, pelo menos na IPO
Fábio Damião
fdamiao
Ah pois. Esse relé que aí tens já foi posto por alguém. Isso é do quê, da buzina? Tu é que sabes. Eu cá gosto bastante dos meus de dia que fica o amarelo espelhado nas ópticas, e de noite o amarelão que anda estrada. =D Sou o único que anda por aqui com estas luzes, de frente parece mesmo um carro "velhinho". =D
Fábio Damião
fdamiao
Filipe Fraga disse:Não sei se dá direito a coima, mas o que o código da estrada diz é que os mínimos são apenas de uma côr (Branca) e, os médios e máximos sim, podem ser brancos ou amarelos, atenção a isso, pelo menos na IPO
Por acaso é uma das coisas que vou pesquisar, sei que se pode utilizar amarelo nos medios/maximos até 60W.
Mas anda aí tanto xuning com Xenon, lâmpadas de 90/100W e com mínimos azuis e ninguém diz nada porque não posso ter amarelo?!
OP
OP
Fábio Damião disse:
epha, estas a começar a convencer-me...
ai foi... eu quando comprei a 4l já la vinha, nem liguei a isso, agora fiquei curioso, tenho de ir procurar ao certo o que está lá ligado, sei que tem os terminais todos ocupados, e pelo menos a buzina está lá ligada!
OP
OP
Fábio Damião disse:Por acaso é uma das coisas que vou pesquisar, sei que se pode utilizar amarelo nos medios/maximos até 60W.
Mas anda aí tanto xuning com Xenon, lâmpadas de 90/100W e com mínimos azuis e ninguém diz nada porque não posso ter amarelo?!
mesmo...
Fábio Damião
fdamiao
Ruben Frutuoso disse:epha, estas a começar a convencer-me...
ai foi... eu quando comprei a 4l já la vinha, nem liguei a isso, agora fiquei curioso, tenho de ir procurar ao certo o que está lá ligado, sei que tem os terminais todos ocupados, e pelo menos a buzina está lá ligada!
Então é da buzina. Não precisas de procurar nada. Tem um positivo que vem da bateria, um positivo que vai para buzina e outro que vai lá dentro ao interruptor, o resto é massa. Simples. Isso é normal. Ainda tem a buzina de origem debaixo do guarda-lamas? Aquela de ferro?